Renault Club ČR / SR

Ahoj Renaulťáci.
Už si nevím rady. Prosím nevíte někdo kde by mohl být zádrhel. Už více než týden mám Meho Megana 1.6.16v 74kw,rv.2012 v servisu a nevědí si s tím rady.
Můj problém je v tom že mi začalo zlobit držení otáček motoru při startování. Po nastartování jsem vždy musel našlapat brzdový pedál aby auto nechcíplo. Následně to bylo ok a auto šlapalo v pohodě. Po zahřátí motoru a na krátkých vzdálenostech, kdy jsem musel použít v krátkých intervalech brzdu, tak motor po zastavení nechcípl. Po jízdě delší např. 10 min bez použití brzdy jsem musel 3-4 krát použít jemně brzdový pedál jinak by auto zhaslo po zabrzdění.
Pak jsem přijel na křižovatku, vyřadil rychlost a když padla zelená, tak jsem zařadil a přeskočil rozvodový řemen.
Takže byla udělána výměna rozvodů, ventily a škrtící kladka, která dle mechanika měla být důvodem toho chcípaní.
Nyní po výměně rozvodů se motor nastartuje v pohodě, ovšem po několika stlačení plynového pedálu se rozsvítí kontrolka motoru a otáčky to pořád drží 2200.
Nevíte někdo co to může způsobovat? Už si s tím prý neví rady.
Předem díky z rady.

A diagnostika teda hlasi co, kdyz sviti kontrolka?

Vymaže chyby a po chvíli se rozsvítí kontrolky motoru a diagnostika hlasí opět škrtící kladku. Tu už měníl 2x

A vyčistil si ju? Kde ju menili a za akú?

Vyčistil obě před výměnou.. Při prvním nastartování po vymazání chyby vše ok. Následně po sešlápnutí plynového pedálu vyskočí otáčky na 2500 otáček a to tak drží. Rozsvítí se kontrolka motoru a diagnostika hlásí prý škrtící kladka. Vyměnil i nějaké sání. Škrtící kladku měnil samozřejmě za ten samy typ.

Klapka, ne kladka. A chtelo by to spis vypis konkretnich chyb a typ diagnostiky.

Chce to chybu čo na skrtiacej klapke je zle. Môže byť chyba v zaoxidovanych kontaktoch, možno ich treba napružiť, možno falošný vzduch niekde prisáva atď. Nevieme aký chybu ti písala diagnostika a čo za diagnostiku to bolo

Ahoj kluci. Tak ten mechanik už si s tím neví vůbec rady. 14 dnů je auto v servisu a stále nejede. Prý už vyměnil všechno. Škrtící klapku, udělal nové sání, zkontroloval kontakty, sundal prý katalyzátor a mnoho dalších věcí které si už ani nepamatuji jak to na mě vybalil. Diagnostika mu prý háže stále chybu Škrtící klapky. Typ diagnostiky mi neřekl. Prý za studena motor šlape jak hodinky a jede normálně. Jakmile se to ohřeje na 60-80 stupňů škube to a netáhne. Rozsvítí se oranžové kuře motor a opět to hlásí tu škrtící klapku. Nevíte někdo o nějakém dobrém šikovném mechanikovi který by to dokázal opravit . Auto je v Nehvizdech za Černým mostem.

Jo ještě jsem Zapoměl říci že jakmile se to ohřeje prý si to žije svým životem. Otáčky lítají 2500-3500. Při volnoběhu ty otáčky lítají nahoru a dolu a vůbec to netahne

Nech skúsi odpojiť lambda sondu, ak to robí iba ak sa ohreje. Pri studenom motore je uzavretá slučka a neberie údaje z lambda sondy. Netvrdim, že je to na 100% ono, ale podobný prípad som už mal. Ale nevidím dáta, ani dtc

CHytro chytro predat.

JaRoY píše: ↑

stř říj 28, 2020 20:13

CHytro chytro predat.

Jo ale komu?

Díky za info. Pŕedám mu to. Už mi z toho hrabe