Renault Club ČR / SR

Zdravím,všimol som si na megane vyššiu spotrebu.Asi tak cca rok dozadu som mal priemer na 100 km okolo 5,3L.V poslednom case je to 5,8L/100km.Stále tá istá trasa do práce.Mám už najazdené 200 000tis km.Na dialnici pri 130km/h je to aj 6L,čo som nikdy nemal.Na PC som bol v lete,okrem žhaviča a menších chýb nebolo nič.
A potrubie (asi sacie od turba) je dosť od oleja.Žeby už netesnosť turba prípadne aj iných hadíc?Je možné,že je zvýšená spotreba aj kôli turbu?
A ešte jedna netesnosť,asi pri vákuovej pumpe.
Čo s tým?
Renault megane III-2013/1,5-81kw
K9K
200 000-tis.km

https://i.pixxxels.cc/bw6ZzgtQ/IMG-20201008-165756.jpg
https://i.pixxxels.cc/s2vv1WYb/IMG-20201008-165847.jpg
https://i.pixxxels.cc/85vcmVnH/IMG-20201008-165734.jpg

CHytro predat.

JaRoY píše: ↑

pon říj 12, 2020 19:49

CHytro predat.

Prečo?Pokiaľ by to bolo len turbo to by som ešte zainvestoval pokiaľ by to auto ešte vydržalo.

Dobrá diagnostika a veľmi dobrý mechanik.

Môže byť zvýšená spotreba aj kôli slabšiemu výkonu turba?Aby auto udržalo potrebnú rychlost tlačí viac nafty.

To by ho hádzalo do núdzaku. Skôr to vidím na vstrekovače, dal by som ich minimálne na test. Rátam s tým, že tesnosť vzduchovej sústavy si skontroloval. Ešte skontroluj aj hadičky do snímača diferenciálneho tlaku.

Taky bych to viděl na "unavené" vstřikovače.

Dnes to bolo dokonca 6,2L/100km a to som mal fakt ľahkú nohu.Na diagnostiku idem až za dva tyzdne.Mozem ešte prejsť 1000km pri vyššej spotrebe a netesnosti turba (olej v samej hadici) aby som ešte neprišiel aj o DPF filter?

Nie ak nie je extrémna spotreba oleja. Akurát častejšie regeneruje, pretože zlý vstrekovač spôsobuje vyššiu dymivosť, ale keďže máš filter nevidíš to.

Tak dnes som natankoval plnú nádrž a zistil som,že som prešiel 946km na 47L,takže priemer 5L/100km.
Podľa palubného pc je to 5,5L/100km,dnes dokonca 6L.Žeby to len zle vyhodnocovalo?Zajtra ešte dotankujem po 100 km a uvidím.
Ale pri studenom motore to ide trocha nepravidelne ale to môže byť aj zhavicom,na PC mi hlásilo chybu.

Je obdobi, kdy je tezke porovnavat zpotrebu s letni. Sice jezdim s jinym autenm i motorem, ale za posledni dva tydny mi zpotreba pri stejnem rezimu jizdy vyskocila z sesti na 6,7. Rano to dele ukazuje vyssi zpotrebu, protoze i tech deset stupnu je citit. Take tlak v pneu klesl o ctyri az pet desetin pri nezahratych gumach. Na Megane hlasilo podhustenost u vsech kol, Laguna zatim tri. Takze pouze guma, ktera pri zahrati v lete mela i vice, jako 2,9 ted ma 2,2.
Zpotreba zacala rust, kdyz bylo najeto pres dve ste. Ted je pres pet set. Kdybych vynuloval, bude prumerna ne 6,7, ale aspon osum.

Tak som asi dva týždne po servise (Renault).Nakoniec turbo je OK a menili sa len dva žhaviče,že mechanik nič nenašiel.Nechápem len rozdiel v pc meraní spotreby.Podla dotankovania my 3 krát vyšla spotreba 5L/100km=42 litrov nafty na 833km a podla pc je to 5,6L/100km=47 litrov nafty.

Palubak keca. Me pise spotrebu pres sedm. Minule po vyjeti od plne az po rezervu psal, ze jsem od posledniho nulovani spotreboval pres 61litru. Nadrz mam na 60. A po natankovani jsem tam nacpal necelych 54litru po treti cvaknuti pistole. Vzdy plnim na tri cvakance.