mám na vás takový komplikovanější dotaz, resp. ta story k němu je komplikovaná
Mám Megana 1,5 dci / 81 kw, v automatu.
Na začátku prosince mi auto vůbec nevyběhlo na provozní teplotu kapaliny, pořád se mi ukazatel držel max na 1. čárce (ten první čtvereček na digi displaji). V servisu mi vyměnili termostat s tím, že je problém vyřešen...
Momentálně auto sice ohřeje vodu na provozní teplotu, ale musím pořád jet a jen relativně v otáčkách (do kopce, rychleji, ...) jinak se mi to prostě neohřeje. Jasně, je zima... ale kapalina sama o sobě vystydla např. v koloně, při jízdě z kopce, nebo třeba při zastavení a to do 45 vteřin.
Byl jsem s tím znova v servisu, že to stydne a neudrží to provozní teplotu. Tam mi proměřili termostat, ten otvírá na 81°C a řekli, že je to vše ok. Že to, proč to tak rychle stydne je zapříčiněno zapnutím automatické klimy, že je pak vžd puštěn větrák klimatizace a ten to vychladí. Že když ji vypnu, bude to ok.
Je pravda, že po vypnutí AC se to opět o krapet zlepšilo, ale např. dnes ráno jsem jel 25 km, průměrnou rychlostí 70 km/h, po pražské spojce. Venku -4 °C a auto sem do cíle cesty neohřál ani na chvilku.
Takže můj dotaz je - je to normální chování 1,5 dci motoru?
Díky
