Nizky tlak na rampe

[amat]

Tohle je tedy dost velká divočina. Nakódovat by se mělo ihned, navíc nestačí jen kódování, ale je potřeba spustit proceduru po výměně vystřikovačů. Jednotka si vymaže adaptační hodnoty a načte si nové. Pokud se to bude takhle bastlit, tak se do toho zamotáš a nikdy to nedáš do kupy. Tohle není staré dTi, kterému bylo jedno jestli se do nádrže nalila nafta nebo filtrovaný olej z kuchyně.

[EfineSS]

Popelko, popiš prosímtě jak se ta závada projevuje.

[popelka]

Myslim, ze uz jsem to tu psal. Kdyz seslapnes plyn, tak v tahu to proste hodi chybu, v kterych priblizne otackach ti nereknu.

[EfineSS]

No, jestli se ti zase dostala nečistota do vstřikovače, tak nějaký ten bordel by mohl být i v railu. Zkusil bych mrknout na regulační ventil na railu. Aspoň ho nějak pročistit, profouknout, případně vyměnit.

[popelka]

To myslíš ventil na cerpadle nebo na rampě ?

[EfineSS]

Vždyť jsem psal na railu Čerpadlo jsi přece dával nový, tam je ventil součástí (pokud to teda nebyla nějaká vyjímka).

[popelka]

Raději se ještě ptám pro jistotu na railu jsou čísla 2, mam pravdu ? A které je které ?

[EfineSS]

Toto je regulační ventil. Na konci je snímač tlaku paliva.

[popelka]

Diky za obrázek ještě jsem se k tomu nedostal,nakodovat vstrik v renaultu taky nemaju zatím cas. Po výměně toho vstřiku je to o polovinu ale lepsi, těžko říct jestli to uplne vyřeší to nakodovani. Ten obrázek to je pohled z předu na tu rampu? Pokud ano tak v levo je rehgulacni ventil a v pravo snímač tlaku paliva ?

[EfineSS]

Ano, to je zepředu. Vpravo je snímač tlaku paliva (rovný konektor), na obrázku je regulační ventil.

Jinak to nakódování s tou závadou spíš souviset nebude. Jednotka si ten vstřikovač po čase umí zaškolit i sama.

[popelka]

Diky pane,ja ted o víkendu taky ještě vyměním balonek za original,protože jak jsem se v tom hrabal (blbec) tak jsem ho asi trochu doje... a nahradil ho za univerzální a všiml si ze mi společně s palivem v tom běhají drobounke bublinky. Tak snad to bude ted tim balonkem,když po výměně vstřiku je to o dost lepsi. Předpokládám,ze žádná bublinka se tam proste objevit nesmí.

[popelka]

A pak ještě pro pobaveni a pro zajímavost jsem po výměně čerpadla dal na palivovou hadicy 2 magnety, pro me zděšení jsem nasbíral kovové piliny které by jinak docestovali do vstřiku. Mam pocit, ze jsem si tim prave zanesl ten jeden vstrik,protože poprvé jsem to spatne zpěvnil a magnety upadly.

[popelka]

Muze mi nekdo rict jak jsou ocislovane valce ? napriklad od baterky smerem k rozvodum ? Zajima me kde presne je valec 1,2,3 a 4 Bude nekdo vedet ?

[EfineSS]

1. válec by měl být od setrváku.

[popelka]

Ahoj, hele diky, ale "mel by byt" nechci slyset Setrvak je u rozvodu ?

[EfineSS]

Renault to má obracene. Urcite. Prvni valec je ten nejbliz setrvaku. Na druhe strane, u rozvodu, je 4. valec.

[EfineSS]

Tak oprava. 1. valec je u rozvodu. Je to aliancni motor a ten to ma obracene jak motory Renault.

Je to psané i v Dialogysu. Týká se motoru 2.0 dCi (M9R).

[popelka]

Ok dekuji moc, zeptam se, nebo jestli mi nekdo vysvetli co je to za kody na vstrikach, nebo spise ktere se zapisuji. Ma to byt 6ti mistne cislo. Diagnostika zobrazuje kody ktere proste na vstrikach nikde nejsou Prikladam foto vstriku (v rade) jak je mam na valcich, krome toho tretiho zleva ktery jsem ted menil, tudiz na valcy c 3 je ted vstrik jiny ktery potrebuji nakodovat, pokud EfineSS hodil info spravne. Myslel jsem si, ze bych si ten kod tam mohl zapsat sam a usetrit si cestu do Renaultu.
Prikladam i foto z diagnostiky.

https://ulozto.cz/!qEAwtwonTnwc/2017-07-16-17-43-06-jpg

https://ulozto.cz/!NE0IDorHX4Xx/2017-08-02-20-00-07-jpg

[EfineSS]

Ten kód by měl být shora na vstřikovači. Měl by tam být i QR kód.

[popelka]

Ano tam je taky kod, pismena,ale sedm pismen prave.

[amat]

Ano to je v pořádku, 2.0dCi má sedmimístné kódy vstřikovačů.

[popelka]

Jo jo, uz to mam nakodovane. Ale dostal jsem se z blata do louze, kdyz poturuju motor,probehnou hadici bublinky a nevim proc. Filtr ne, ty mam 2 tak ze odzkuseno.

[amat]

Někdy si na filtru špatně sednou hadičky, resp. jejich těsnění. Pokud tam těch bublinek není moc, tak to ale ničemu nevadí.

[popelka]

Prave ze porad resim CHECK INJECTION, uz to neni tak hrozny, ale porad je

[amat]

Čéče ty sis tedy dal s celou tou anabází... Něco tam prostě musí být ještě špatně. Co když ty piliny s sebou vzaly další vstřikovače?