ENGINE FAILURE HAZARD

[Mike12052]

Ahoj. Laguna 3 2.0 dci 96kw fap 118k km.Dnes vecer pri jizde z prace domu cca 25 km pri -20 C po dalnici s tempomatem na 90-10 km/h sem si pri sjizdeni z dalnice vsim behem podrazovani ze rucicka otackomeru je na nule a na displeji sviti hlaska pro nastartovani auta zmacknete START ( mel sem.nahlad hudbu proto sem to nepostrehl). Nez sem se vzpamatoval motor bezel normalne . Po cca 300m pri vyjeti z krizovatky auto parkrat lehce cuklo a rozsvitilo se ENGINE FAILURE HAZARD a svitila kontrolka STOP. Zastavil sem, chcipl motor a chvili cekal. Pak nastartoval a zkusil jet dal. Po chvili opet cuknuti a hlaska. Opet sem zastavil a chvili pockal, celkove takhle asi 3x. Po ctvrte to hodilo k puvodni hlasce po nastartovani kontrolku servis a hlasku CHECK VEHICLE. Opet sem ho chcipl a jelikoz sem byl max kilak od garaze , opet start a to uz sem normalne dojel . Pred garazi sem to nechal chvili bezet , pak parkrat proturoval do cca 4000 a nic se nedelo. Zadna hlaska, to same sem.zkusil i po vjeti do garaze a bez hlasek... Zitra rano to zkusim znovu projet. Na oleji mam najeto cca 12-13 000, naftu tankuji z 90% Vervu , v nouzi shell Wpower diesel. Napada Vas co by mohlo zlobit? Predem dekuji za Vase nazory .

[suchojik]

Ahoj, osobne bych si tipnul na zmrzlou naftu a ucpany filtr. S vervou to je fajn akorad se asi malo prodava a tak jsi si koupil naftu na prechodove obdobi. Hod tam VIF nared to naftou z benzinky kde je u vas nejvetsi vytoc/netrvej na verve/ - snad tam budou mit uz zimni smes - to mi vloni poradili v servisu. Ted tankuji u EuroOil protoze nemaji bioslozku a jezdim ke benzince kde tankuje asi nejvetsi pardubicka spedicni firma. A zatim bezkomplikaci /tukan na drevo/

[Jirke]

Jasne, kupte si VIF a tankujte normalni naftu. V power diesel je nejdrazsi smejd a vubec celej shell.

[kubec666]

Páni neviete náhodou čo bolo chybou toto sa mi práve teraz stalo dnes po ceste na lyzovacku asi viac ako v polovice cesty mi toto vyhodilo motor sam zhasol vsetko som skontroloval vsetko vyzualne ok motoro som znova po par sekundach nahodil ziadna hláška už enbola vŠetko ok motor bežal pekne kludne žiadne pazvuky niČ postreba takisto neukaovala nič čo by nasvedčovalo že by niečo nebolo v poridku auta šlapalo dalej bez akýchkoľvek problemov motor šiel pekne hladko len tesne pred cielom na dialnici to isté pár sekúnd som počkal na krajici vŠetko v pohode znohvu naskočilo len dúfam Že to nie je nič vážneho a že s tým dorazím ešte speť domov

[kubec666]

Neviem či sa stretol ešte niekto s podobným problémom ale u mna to len chyba nafty a filtra nebola všetko vymenene a ptoblem pretrvava ....problem bude pravdepodobne v regulatore tlaku paliva čo je na comonrail čerpadle ..tento ventio reguluje tlak v nizkotlakom okruhu a tam je prave problém lebo aj diagnostika čo mam len na čitanie kodov hlasila chybu v nizkom tlaku a pls ešte aj chybu v regulatore tlaku ...a tym že nereguloval bol aj celý palivový filter vydutý do vrchu asi vplivom vysokého tlaku v okruhu ho jednoducho vydulo kedze tento ventil nereguloval dneska budem testovst ci je ventil funkcny alebo nie ak nie vymenim a dam vediet ako som dopadol ak by mal nahodou ešte niekto v buducnosti podovny problem

[kubec666]

Hlavne ma dost prekvpilo ze pri tak malom najazde cca75000 km moze nieco taketo odist dufam ze problem cim skor vyriesim lebo uz som z toho na nervi z dovolenky som musel auto dotiahnut a teraz parkuje len v garazi.

[kubec666]

Ak by niekoho zaujimalo čo bolo nakoniec mojim problémom konečne po týždni deno dene stráveneho v garáži pri aute som pravdepodobne došiel na problém.

DO vysokotlakového čerpadla sa mi dostal nejaký kúsok z filtračného papiera alebo z tej látky či čo to je za sajtraj z čoho je vyrobený filter palivový.

Dnes už je dosť hodní tak zajtra to dokončím vymením eŠte filter palivový a vyskúšam to aj na ceste a dúfam že to nezakríknem teraz a pôjde to...

Tak ak by mal niekto podobný problém tak môže to byť aj takáto hovadina..

[amat]

Tak to je vážně pech! Snad se to nedostalo dovnitř čerpadla, dovedu si představit, že by ho to dokázalo pěkně podělat.

[kubec666]

Tak do vysokotlakovej časi čerpadla na štastie nie aspon dufam že tam nie ...
Ono to bolo zachytine hned na vstupe do čerpadla este pred regulatotom prietoku paliva niekde v tych tenkych kanalikoch kadial preteka palivo a sposobilo to že palivo sa nedostavalo ani do regulatora pretoku paliva lebo na nom mi diagnostika hadzala aj problem p0002 ale funkcni bol tak nie a nie prist na problem...
A tym ze to upchalo nedostalo sa palivo do vysokotlakovej časti a jednducho auto zhasinalo...