Rozvodový řetěz - Laguna III 2.0dci / 131kw

[suky88888]

Zdravím, vlastním Lagunu Grandtour 2.0dci/131kw GT. Při koupi měla najeto 160tis km, nyní má 183tis km. Nemám informace zda byl měněn rozvodový řetěz předchozím majitelem. Můžete mi prosím poradit v jakém intervalu se mění u tohoto auta rozvody, popř jak zjistím v jakém jsou stavu?

Děkuji

[amat]

Řetěz se u tohoto motoru nemění. Je doživotní. Nicméně doporučuje se jeho preventivní výměna (celé sady) při dosažení 300 000km.

Předepsaná je pouze výměna řemene příslušenství vč. kladek (opět sada) při 160 000km.

[HonYa]

tak tak....neměnit, nešahat a pojedeš pořád....jen řemen příslušenství+kladky....přesně jak píše amat! (jeden z menších důvodů, proč tahle nafta směla domů)

[paveloslav]

No posledni dobou se resi vymena reteze driv nez v 300000,retez se velice rad vytaha,a znamy uz mel v servise 3 potkany a vsechno kolem 200000,sice dodavky,ale asi bych nejpozdeji v 250000 vymenil,neni to takova darda material kolem 4500kc,spis zalezi na sikovnosti mechanika,protoze nekdo vynda kvuli tomu cely motor protoze se musi odsekat dekl motoru ktery je prilepeny,pak je jina cena za praci.Synatorovy to budou delat pristy tyden,sice na dvojkovy lagune,ale i tak napisu vysledek.

[Stormy]

A co vodní pumpa, mění se s řemenem a kladkami?

[paveloslav]

tak auto jde na vymenu az ted v pondeli,mely plno,vodni pumpu budou menit pry urcite,zbytek az uvidi v jakem je to stavu.podle vseho pujde motor ven

[paveloslav]

Tak je auto hotovy,retez byl na hrane,pry to byla jen otazka casu kdy rupne a to auto melo 250000km,motor musel ven,menila se rovnou vodni pumpa,kladky a mikroremen byl v pohode.v servisu si rekly 15000kc,je to docela i darda ale jen motor vyndavaly 6 hodin tak to asi odpovida

[amat]

Změnily se nějak vlastnosti motoru? Hlučnost, akustika celkově, reakce na plyn, chod motoru?

[paveloslav]

Ani ne,mozna otrosku tissi,spis jestli se mi to nezdalo,ale ani pred ti retez nejak nerachtal ani v otackach,znamy co mel fabku kde mel tez retez tak tam to bylo slyset hodne ,ze byl retez ohoblovany a hodne rechtal ale to bylo zapricineno napinakama ktery uz tam skoro nebyly,u laguny to maji reseny lip.ale i tak byl retez v konecny fazi a ozubeny kola taky.skoda ze motor musi ven,zbytecne to prodrazi vymenu,ale myslim ze takovych aut je dnes vetsina

[fandaklara]

To jsi mě trošku vyděsil že ti řekli že to bylo na poslední chvíli s tímhle najezdem. Mám teď brouka v hlavě jestli to nechat radši udělat nebo ne

[amat]

Řeťezy u M9R nezlobí a údajně do 300 000km vydrží naprosto bez problému. Pokud jsi ten starý řetěz neviděl, tak bych tomu co říkali moc nevěřil - určitě chtěli odůvodnit tu cenu a trochu snížit šok z její výše. Nedávno mi u Auto Pokorný v Brně ukazovali Trafika s 2.0dCi co měl najeto 980 000km za tři roky!!! A samozřejmě s původním řetězem. Já tuto opravu nechám udělat preventivně až se budu blížit 300 000km.

[Renaulťák]

[quote="amat"]Nedávno mi u Auto Pokorný v Brně ukazovali Trafika s 2.0dCi co měl najeto 980 000km za tři roky!!! A samozřejmě s původním řetězem.


Co to je za blbost? Jak se da najet denne 900 km? A to by jezdili vikendy a svatky.

[Zefek]

Co když se střídají řidiči na tři směny? Za den se dá najet i 1500km.

[peto 1]

Jeden známy má GALAXY, za 4 roky vyše 800 000. Nosí opatrovateľky do Rakuska a do Nemecka.

[amat]

Co to je za blbost? Jak se da najet denne 900 km? A to by jezdili vikendy a svatky.

Není to blbost, nemám důvod si zde vymýšlet, zde je důkaz:

https://www.facebook.com/permalink.php? ... 0298315430

Auto jezdí během všedních dnů nonstop, veškerý servis se na něm provádí pouze o víkendech. Vstřiky původní, turbo druhé, spojka druhá, jinak jen olej a filtry.

[Renaulťák]

Ok, zmena, nema 980 000 za tri roky, ale 938 000 za 3,5 roku.
Stejne mam asi chybnou kalkulacku. Po odecteni vikendu a prepoctu na 3,5 roku mi vychazi pri 24 hodinových sichtach prumerna rychlost 36 km/hodinu.
Pri rozvazeni dilu nejspis nejezdi po germánskych dalnicich. Po ceskych mestech a okrskach pak nestiha nakladat, vykladat, papirovat, delat cikpauzy a chvilky na gablik. Kde sehnali tak vykonne sofery?

[amat]

Hele nevim ja jsem s tim nejezdil, nevim co si tady chces tim rozborem dokazat, ale pokud neveris, tak si tam zavolej. Myslim, ze neni treba to tady rozporovat a pokud te to drazdi tak si mysli treba, ze to auto nechali stocit o par set tisic nahoru. Pak budes urcite spokojeny.

[paveloslav]

Tak retez menil znamy mechanik,ten by mi nekecal,dokonce jsem byl u toho kdyz mel motor dole a retez vyndaval a ukazoval mi novy a a stary a rozdil tam byl,v ozubenych kolech taky hlavne na zubech,zacinaly byt ostre.Me to bylo doporuceno preve kvuli trafikovy,ktery mel jeste min a potkal se kdyz se retez pretrh a znami rikal ze to nebyl prvni co tam v servisu mely.takovy vyrazy jako jsou DOZIVOTNI zacinam mit nerad,to dozivotni je dost relativni pojem,nikdo nevi na kolik je planovana zivotnost motoru,v dnesni dobe kdy maloobjemovy motor udela 200-300tis km je uspech a u vetsich objemu kolem pul milionu s tim ze v pulce je veky servis/cerpadlo,vstriky a turbo/je taky uspech,samozrejme se najdou kousky co bez vetsiho servisu udelaji daleko vic,ale tech je opravdu pomalo a myslim ze je uplne jedno o jakou znacku jde.myslim ze hranice 300000km je pro retez tak akorat,jasne mohl s tim junior jezdit jeste dal a treba by se nic nestalo ale zrovna takova zavada je pro auto konecna,protoze ten motor ma v dvojkove lagune.Je to asi o pristupu k autu,olej mam menit co 20000km a taky ho menim po 15000km,olej v prevodovce je taky "dozivotni" a uz je vymeneny.Je to ale jen muj nazor,ja mam ted najeto 190000km a ve 250000km na tu vymenu pujdu urcite taky.

[stefan121]

Zdravím, mám Lagunu 3 2.0 dci 131 kW a vyzerá to tak, že sa rozvodová reťaz roztrhla pretože motor sa točí pri štartovaní ale horný snímač otáčok nesníma otáčky na vačkovom hriadeli. U niektorých motorov v prípade roztrhnutia reťaze je hlava tak urobená, že nedochádza k stretu ventilov s piestami. Keďže ešte nemám rozobratý motor neviete niekto ako je to riešené v tomto prípade? Ďakujem

[Šamša]

Jediný typ motoru, kde ti ventily nepolíbí píst, je starý s SV rozvodem, nebo nízko kompresní motory, které měli prostor, ale u moderních nafťáků nebo benzínů prostor není a ke kontaktu dojde.

[stefan121]

Díky za odpoveď. Nemám skúsenosti s roztrhnutím rozv.reťaze ale logicky by som mal niečo počuť ak by došlo ku kontaktu ventil-piest. Išiel som na voľnobehu a len tak som zbadal, že motor neide, že servo prestalo ísť. Tak dúfam, že "len" reťaz.

[Šamša]

Počti zde viewtopic.php?f=82&t=90803&start=25 ono to nebude jen prasklý řetěz.

[BryanNeari]

Supercharge Your SEO with Our Premium Databases!
Want to improve your SEO rankings and save time? Our premium databases for XRumer and GSA Search Engine Ranker are just what you need!

What do our databases include?
• Active links: Get access to constantly updated lists of active links from profiles, posts, forums, guestbooks, blogs, and more. No more wasting time on dead links!
• Verified and identified links: Our premium databases for GSA Search Engine Ranker include verified and identified links, categorized by search engines. This means you get the highest quality links that will help you rank higher.
• Monthly updates: All of our databases are updated monthly to ensure you have the most fresh and effective links.

Choose the right option for you:
• XRumer Database:
o Premium database with free updates: $119
o Premium database without updates: $38

• Fresh XRumer Database:
o Fresh database with free updates: $94
o Fresh database without updates: $25

• GSA Search Engine Ranker Verified Links:
o GSA Search Engine Ranker activation key: $65 (includes database)
o Fresh database with free updates: $119
o Fresh database without updates: $38

Don't waste time on outdated or inactive links. Invest in our premium databases and start seeing results today!
Order now!
P.S. By purchasing GSA Search Engine Ranker from us, you get a high-quality product at a competitive price. Save your resources and start improving your SEO rankings today!
To contact us, write to telegram https://t.me/DropDeadStudio