Deformace vzduchového potrubí.

[Stormy]

Při prohlídce motoru jsem po sundání horního krytu zjistil podivnou deformaci potrubí vedoucího vzduch od turba do chladiče, mohl by se někdo podívat na svůj motor, jestli to má taky tak, nebo je to problém mého auta ?

[EfineSS]

Takhle to potrubí určitě vypadat nemá. Je od něčeho/někoho promáčklé.

[jozicoupe]

Ak sa dobre pametám tak je to v poriadku.Mám to tiež tak od novoty.Ale pre istotu sa zajtra mrknem.

[Davidak79]

už jsem to taky viděl

[Stormy]

nedovedu si totiž představit proč, kdo a jak by to takto mohl zdeformovat..., na druhou stranu se tím zmenšuje průsvit trubky, snižuje průtok vzduchu, může to být příčina nějakého nestandardního víření vzduchu v trubce a tím pádem, třeba, se může motoru hůře dýchat , může víc papkat, hůř jet (skoro do dvou tis. se mu moc nechce)...

[Davidak79]

já tu trubku mám ještě teda plastovou a na vršku je taky zploštělá , jinak by tam neseděl kryt motoru. Vypadá to teda líp než tenhle snad kladivem zbouchnutej paskvil

[Zefek]

To je proto, aby se člověk, který náhodou sundá kryt, úlekem zděsil, že mu někdo promáčkl trubku sání, a okamžitě kontaktoval servis, který jak známo chce vyjít vstříct zákazníkovi v nejvyšší možné míře a trubku objedná novou. Při výměně se technik podiví, proč chce zákazník výměnit úplně normální trubku, ale protože je to zákazníkovo přání, tak ji prostě vymění. Zákazník zaplatí a odchází se spokojeným pocitem, že servis vše vyřešil. Kolotoč se rozjíždí nanovo, když zákazník znova sundá kryt motoru

[Kajman]

trubku mám taky deformovanou už jsem se taky zděsil při prvním sundání deklu. Ale mám pocit, že moje deformace je o něco hezčí. Když si vzpomenu, tak taky udělam foto.
Poprvé mě napadlo, jestli do té relativně měkké trubky ustavičně netluče ten plastový kryt...a pomalu a jistě tam vyrábí tu plošku

[Stormy]

Kdyby to byly ploška.... je to kráter

[adagio]

Třeba nějakej výstupní kontrolor trpí méněcenností. A tak na každým autě, co projde jeho rukama, chce zanechat alespoň svůj otisk. Tak si na každej motor sedne holou zadnicí a rychle to zakrytuje.

[dj.pepino]

Tak jsem dnes koukal na svůj motor a trubku deformovanou nemám Sice mám LII, ale motor M9R
obr. : http://lagunapepino.rajce.idnes.cz/Trubka_turbo

Kdo má auto v záruce, tak bych navrhoval reklamaci té trubky

[Davidak79]

Pepíno vždyť tam ta plocha je taky sice trochu rovnější ale je tam
A dokonce to má i Latitude

[Stormy]

To tak vypadá, že to někdo při finální montáži přizpůsobí kladivem aby se to vlezlo pro horní kryt, někdy do toho praští víc, někdy míň. To je úroveň.....

[dj.pepino]

Pepíno vždyť tam ta plocha je taky sice trochu rovnější ale je tam
A dokonce to má i Latitude

Nevím o jaké ploše mluvíš. Jestli myslíš podle toho obrázku, tak to je klam - trochu se to lesklo a tam kde to vypadá jako pomačkaná plocha - to tmavé místo, tak to je bohužel moje zaschlá krev, když jsem se kdysi pořezal o hadicovou sponku. Ta kovová trubka nemá vůbec žádnou prohlubeň (deformaci) a má pravidelný tvar po celé délce. Ještě se na to jednou podívám a vyfotím to z jiného úhlu. Nezkoušel jsem na to tedy šahat, protože to bylo horké

[efendiefendi]

tak jsem si na vas vzpomnel.-))Kamarad prijel s lagunou,ctyricet tisic km,predvadeci z renaultu a trubka je promackla uplne stejne

[Zefek]

To je mazec, díval jsem se na trubku do dialogysu a nějaký prolis tam je, ale nevypadal tak, jako na první fotce Jisté je, že je to kvůli krytu, ale na té první fotce bych to fakt považoval za extrém.

[dj.pepino]

Tak jsem dnes znovu prohlédl tu trubku a udělal další snímky. U mě je ta trubka bez prolisu a je úplně rovná a hladká. Ty tmavé skvrny na trubce jsou pro mne neznámého původu - vypadá to jako vyžíhané. I v dialogysu pro můj vůz nemá trubka žádný prolis ! Mezi trubkou a krytem motoru je tak 1-1,5cm místa. Jestli tím Renault nedělá dva výkonové motory : 127kW má trubku rovnou a 110kW má promáčklou, aby šlo do motoru méně vzduchu a tím byl menší výkon - berte mne s rezervou

http://lagunapepino.rajce.idnes.cz/Trubka_turbo

[Stormy]

Tak nevím... poptám se tady v servisu a když tak zkusím sehnat nezdeformovanou trubku, abych měl taky 127 kW (dělám si srandu). Docela by mě zajímalo jakou trubku tam má kolega, který s tím autem jezdí za 5 litrů

[efendiefendi]

trubku na pet litru?-)))....tu znam...ma dve oka na konci a staci jeste jedno auto s taznym a spotrebu dostanes i na min nez pet-))

[Stormy]

No... tak 5.75 l/100, trochu jsem se upsal , nebo ještě jeden pod 7 s boxem na střeše... Nemyslím, že by se nechali někým tahat

[Kajman]

sakra, tak to já už asi nemam 131 kw, ale tim, že se mi promáčkla mi spadnul výkon na 110.....musim hned sehnat novou

[Stormy]

To jo, a když seženeš větší průměr, tak budeš mít třeba 150 kW

[adagio]

Není to spíš opačně? Že zúžený místo vytváří onen turbo efekt / větší tlak proudění než u tlustý pravidelný trubky ?

[B.F.G.]

Ne rozhodne to tak neni. Muj osobni nazor na ty fotky je ten ze je trubka poskozena. Pokud by mela byt zplostela kvuli prostoru tak by urcite nevypadala ze ji poskakalo prase. Obecne je pro proudeni spatne kdyz ma trubka zuzeni. Sice dochazi k lokalnimu zrychleni proudeni ovsem v rozsireni dochazi opet ke zpomaleni. Navic dochazi k nehomogenimu proudeni vznika turbulentni proudeni a dalsimu. Vysledkem je vetsi ztrata nez u primeho konstantniho potrubi. A k veci vetsi prumer je lepsi ma mensi ztraty nebot v realu ma potrubi odpor a ztraty a ty rostou s tlakem a rychlosti proudeni. A ta je ve vetsim prumeru mensi. Zuzeni je zadouci az na vstupu do plneni motoru. Vse jeto hodne zjednodusene kdyztak se o termomechanice pripadne hydromechanice muzeme pobavit

[Stormy]

Pěkně popsáno a srozumitelně, právě na základě těchto úvah jsem toto vlákno založil.Tady je navíc deformace na konci ohybu trubky, takže tím spíše tam musí vznikat nějaké větší víření vzduchu a místnímu zvýšení tlaku = snížení průtoku vzduchu. Zkusím to časem pořešit v autorizovaném servisu, mám tam nějaké kontakty, tak uvidíme. Kolega má stejný motor v Laguně II, tak se kuknu ještě tam, pro porovnání, jak bude s autem v práci. Nicméně mě zaráží, že nejsem asi sám....