Vibrace palubní desky

[izi]

Takze dnes som skusal 2 laguny, jedna s motorom 2.0 dci 150 koni, volant trasie zhruba rovnako, ale interier (palubovka, pedale, sedanka) sa v mojej trase viacej, aj viacej duni, zhodli sme sa na tom traja ludia vcetne mna.
Na 1.5 dci, volant a vsetko trasie menej ako na 2.0 dci 150 koni

Aspon nieco sme zistili, drncanie palubovky kvoli vibraciam sa bude dat utlmit ked nieco vlozim medzi sklo a palubovku. To tu aj niekto pisal kdesik.

[izi]

konecne nekdo kdo ma chape, teraz ako sa oteplilo to za studena az tak netrasie, ale ked zastavim na krizovatke a zacne toto robit po pohodlnej jazde mi zacne stupat tlak...

[Commercial]

konecne nekdo kdo ma chape, teraz ako sa oteplilo to za studena az tak netrasie, ale ked zastavim na krizovatke a zacne toto robit po pohodlnej jazde mi zacne stupat tlak...

Bude tam někde chybička ale je to trochu o zvyku, osobně se mě s tím nechce nic dělat aby to nebylo ještě horší, ty všudepřítomné zvuky mě už dost vycvičily. Vypadá to že co kus to originál...

[marekside]

Caute,

prepacte moju slovencinu ale ozivim vlakno prave kvoli tomu ze som isiel vyskusat Renault Laguna III. Auto je v super stave, servisna historia v poriatku (nieco cez 100000km), motor ide ako ma. Akurat nechapem ako je mozne ze cela palubna doska sa trase/vibruje na volnobehu. Vlastne ta palubna doska sa da akoby pohybovat rukami ked sa na to opriem. To nebola vec ktora sa tykala len jedneho vozu, tich Lagun som skusal do kopi 3 a vsetkich mali tento isti problem

Zda sa mi je to je fiziologicke pre tieto auta, a neviem ci sa to da vobec riesit. Je tu neaky navod? lebo jedina vec co som tu nasiel je ze sa da nieco medzi polubovku a sklo, ale to nieriesi to ze cela palubna doska je akoby zle navrhnuta.

Marco.

[izi]

Nieco natom je len niektory ludia to proste nechcu videt...tiez viem pohnut celou palubovkou ako keby bola len na nejakych plastoch alebo gumach uchytena a preto to trasie na volnobehu.

[marekside]

hmmm ... to ma velmi demotivuje pri kupe tohto auta.
Co som si vsimol je aj to ze ked sa pozriem s boku, s otvorenimi dverami, na spoj medzi palubovku a chassis auta, je tam uplna medzera. Nie velka samozrejme, ale to podla mna zvedci o tom ze ta cela palubna doska je akoby zavesena a nie pripevnena. Nechapem ako niekomu moze take nieco vobec napadnut.

Dnes som bol taki smutni ked som sa vratil s obliatky. Mal som vybrate 3 modely a na koniec som sa vratil s prazdnimi rukami uplne sklamani. To som necakal.

[izi]

celkovo je inac auto cele super aj palubka je vyborna az nato, ze sa proste hybe... ale mozno to nerobia uplne vsetky, mozno len tie prve a ja mam 2008 takze tak. Ake si skusal?

[marekside]

Skusal som 3x rocnik 2009. V tom prvom voze jednoducho som si prvy krat vsimol tento fakt, a v dalsich vyslovene som skontroloval ci je to vsade tak ... a bolo to vsade. Posledne auto som ani nenastartoval, len som polozil ruku na palubovke, tlacil a ked som vidiel ze aj to sa zasa cele pohlo tak som povedal dovidenia a isiel som prec.

Ja to neviem akceptovat a nakoniec ked som na to rozumyslal ma napadlo ci nemoze byt dane tim ze bolo vo vsetkich autach namontovane ten system proti kradeze co zablokuje prevodovku (Defend lock??). Neviem ci to mas aj ty.
Mozno ze kvoli montovaniu je potrebne odmontovat palubovku a naspat uz to nedaju tak ako bolo ... neviem to len hadam.

Marco.

[faldicek]

No ono to není o tom, že to někteří přehlíží, někdo, třeba já s tím prostě nemá problém. Mám ročník 2008 a opravdu mi nikde nic neskřípe. Co jsem kdysi jel v renaultu předváděčkou krátce po uvedení na trh, tak také žádný problém. Tak nevím proč u některých to dělá neplechu a někde ne...

[izi]

marekside: nato rozoberani sem aj ja myslel, ja tam mam zas namontovaneho parota, tak mozno ju tiez rozoberali a nezlozili dobre. Jedine koho poznam co ma lagunu ma rocnik 2010 tusim ale ma tam len 1.5 dci, ale tam ma nenapadlo skusat s tym pohybat.

faldicek: chytit palubovku za volantem a skus s nou pohnut, ked bude drzat pevne ze s nou nepohnes mas to ok a ja proste zle.

[Jirke]

taky sem to na L III. mel, nejdriv sem si myslel, ze nekdo rozebiral palubni desku, ze treba neco orpavoval... ale jak vidi, tak je to vyrobni "vada", ale ja sme s tim problem nemel...obcas neco sice drncelo, ale pro me dalek odulezitejsi jsou jizdni vlastnosti a motor...tyhel banality se daji skutecn eresit umistenim cerne gumy nekde mezi palubovku a okno nebo ram pod oknem...nevim, uz sem L III. dlouho vevnitr nevidel...ale kvuli tomuto bych auto opravdu nezatracoval.

[faldicek]

faldicek: chytit palubovku za volantem a skus s nou pohnut, ked bude drzat pevne ze s nou nepohnes mas to ok a ja proste zle.

Vyzkoušeno a drží. Nevím no, jestli se dělalo víc verzí palubky podle výbavy, já mám expression, takže základ, ale s navigací...

[izi]

ja mam GT bez navigacie

[B.F.G.]

Palubní deska je zkrátka u Laguny III špatně konstruována. I fladíkovi to lítá, nevěřím že ne. Problém je nejspíš v malé tloušťce první vrstvy plastu, na kterou je napěněná ta svrchní, nevhodný dizajn desky (je proti konkurenci velmi subtilní a nemá "čtvercový tvar - je dlouhé, plochá a štíhlá) a její zavěšení je na konzoli tvaru písmene T (daň za dizajn plus fakt, že je deska zespoda vykrojená a není ji pořádně v prostoru kde opřít v oblasti středového panelu). Nevím jak je konstrukčně vyřešena montáž desky na tu konzoli T, každopádně asi ne moc dobře a nemá to vysokou životnost plus pevnost. Zkuste chytnout plaubku v jiném autě (Passat, Oktávka, I30, Ceed, C4 a milion dalších. Co jsem porovnával já, tak se nehne ani o desetinu milimetru. V mé Laguně se kšilt nad přístroji pohne aspoň o centimetr (a ne jen v mé). Zkrátka, palubka drží jen na bocích a je podepřena malou vzpěrou v oblasti středového panelu. A to je prostě neřešitelné. Guma mezi sklo a palubku, omezí jen kmitání a pazvuky, protože sama palubovka není nikde v oblasti čelního skla uchycena - prostě ji to v uložení napruží směrem od skla.

[faldicek]

No schválně jsem to zkoušel teď cestou domů před garáží znovu a opravdu se nehne, já vám to snad natočím až půjdu do auta...

[B.F.G.]

Jsem rozhodně pro. Jinak nevěřím

[marekside]

Faldicek, mas namontovany defendlock pri riadiace paki ci nie? Lebo, ked nie, myslim si ze to moze byt fakt pricina. Ako hovory kolega stredni panel je to co drzi, alebo aspom stabilizuje a rozlozi vahu palubovke, aj ked mala by byt urcite upevnena respektive prisrobovana do nosnej konstrukcie ako je vsade u inich vyrobcov.
Moze byt ze pri montazi defend locku alebo podobne veci nemontuje sa spravne stredni panel naspat, a casom vibracie sposobia to ze cela palubna doska sa hybe.
Nema niekto obraz alebo manual ako sa odmontuje palubovka? Mozno tam by bolo vidiet ako a kde je upevnena.

Inak ja mam Fiat Grande Punto, a na palubne doske si mozete kludne posadit ... nepohne sa. A Punto to je sit trieda!

Marco.

[faldicek]

Ok, ale asi až koncem týdne, teď do práce autem nejedu a nechce se mi kvůli tomu dřív vstávat, ale určitě video dodám
Nemám žádný přídavný zámek řadící páky...

[marekside]

Nemám žádný přídavný zámek řadící páky...

Tak to moze byt fakt ono!

[B.F.G.]

Faldicek, ... odmontuje palubovka? Mozno tam by bolo vidiet ako a kde je upevnena.

Inak ja mam Fiat Grande Punto, a na palubne doske si mozete kludne posadit ... nepohne sa. A Punto to je sit trieda!

Marco.

Prosim tě, četl jsi co jsem napsal? Moje palubka nebyla nikdy demontovaná (ani středový panel) ani není na "Defendlock" panel a palubka oddělávat. Navíc palubní desku drží vzpěra, která zůstane i při úplné demontáži středového panelu a "tunelu". Vzpěra je vyfocena ve vlákně pokec o L III

[adagio]

Mám zamykání zpátečky (středová konzole se při montáži vytrhne, s palubkou se nehýbe) a nic se mi neklepe, nehýbe. Mám palubku s navigací.

[B.F.G.]

Středová konzole zůstane. Demontuje se jen "tunel". Nosná část palubní desky se nedemontuje vůbec. Pouze pokud se demontuje celá palubka - to je snad reálné jen při výměně (vylítané airbagy). A netrhá se to, je to přišroubované a "zacvakané". Trhají se zuby u zubaře

[adagio]

No já měl auto starý 3 dny, když mi to dělali. Tak jsem u toho trpěl jak u zubaře. Chlapík kouknul někam do počítače, co to tam všechno drží. Pak za to vzal a vytrhnul celej ten plast středový konzole. Odpojil konektory od ovládání navigace, brzdy a audia/USB a dal to celý pryč. A ještě pak musel do toho krytu vyvrtat z boku díru pro zámek...

[adagio]

... i proto jsem ti tehdá asi jako všichni nebyl ochoten vyjít vstříc s tím trháním plastů... Když jsem viděl, co síly musel ten 120kg chlap vyvinout, aby to utrhnul.

[B.F.G.]

Tak já nevím, já tunel demontoval taky, abych se dostal ke koženkovému návleku na řadící páku, ale nic jsem netrhal... Pro mě je středová konzole místo, kde je autorádio, výdech klimatizace a ovládání. Laguna nemá klasické rozmístění, díky výřezu (bráno při pohledu z boku).