Brzdy – kotouče, destičky, ruční brzda, hadičky, snímače

[kolobeh]

Baterii jsem odpojil, hláška zhasla, ale jen do dalšího startu, takže diagnostika výmaz chyby a zatím funguje bez problému.

[kolobeh]

Takže klíč opět svítí, takže bude někde chyba, zkusím změřit opotřebení zadních kotoučů a desek. Je možné, že by ruční brzda dotahovala na nějaký koncák a pak vyhodí chybu?

[kolobeh]

Závada nalezena a odstraněna po půl hodině pátrání na diagnostice nalezen "vadný snímač polohy spojkového pedálu"

[martin46]

ahojte

viaceri ste pisali ohladom piskania brzd... ja som tiez dlho nevedel, ze piskanie nesposobuje kontakt kotuc + platnicka ale vibracie platnicky,

staci pouzit toto a je po piskani http://www.autotechnik.sk/diel/4339/ate ... plastilube

[miro.f]

Ahoj, muzete mi nekdo prosím poradit? Dneska jsem na aute menil zadní desticky a na predku loziska horního ulození tlumicu. Vsechno jsem zpátky zlozil tak jak bylo, brzdy odvzdusnil a zacala mi svítit kontrolka abs a pri natocenem motoru mi vadne brzdový pedál... Nevíte nekdo kde jsem udelal chybu?

[dj.pepino]

Zřejmě vzduchová bublina v ABS - tu bez diagnostiky asi neovzdušníš

[fandaklara]

Panove nevite kde sehnat gumovej krouzek co kryje pistek na zadni brzde. Na predek to neni problem ale na zadek to nemuzu nikde najit. Diky za napady

[EfineSS]

http://ecat.elit.cz/Prislusenstvi-brzdo ... Q9UUIxMzA2

Tohle by mělo být na zadek.

[fandaklara]

Omlouvam se asi jsem to spatne popsal. Jde mi o gumu co je na pistku nebo jak se to jmenuje co je nanem primo brzdova desticka. Prominte za popis ale fakt netusim jak se to jmenuje

[suky88888]

Zdravím, v posledních dnech jsem měl problém s brzdama. Když auto stálo venku celou noc a ráno jsem chtěl odjet, vše vpořádku, start vpořádku, žádná chybová hláška, ale při pokusu o první zabrzdění takto studeného auta, jsem sešlápnul brzdový pedál (šel zhruba jen 2/3) a auto nebrzdilo. Po povolení pedálu a znovusešlápnutí už brzdilo a dál už bez problému. Takto se to stalo už 3x během studeného startu, ale včera už to bylo zase vpořádku už za studena.
Neví někdo co by to mohlo být? Mám strach at se neobjeví větší problém třeba v nějáké nevhodné chvíli.

Děkuji

[amat]

To vypadá na zavzdušněný brzdový okruh. V servise ti to odvzdušní (je to práce tak na hodinku).

[mechac]

Prosím o radu s následujícím problémem, někteří zde se s něčím podobným potýkali, a zajímalo by mě, jak se to nakonec vyřešilo, protože toho jsem se nedočetl.

Mám Lagunu III 11/2009 s automatickou ruční brzdou. Problém vzniká pouze v zimě, ale nemusí přímo mrznout. Stalo se mi vícekrát, že po zatažení ruční brzdy se po pár hodinách (nebo i minutách) brzda již neodbrzdí, vyhodí to error ruční brzdy a oranžový klíč mezi budíky, a auto zůstává zabržděné. Nepomůže manuální odbrždění tlačítkem (žádný zvuk toho motoru pohánějící brzdu), ani nic jiného. Vyřešil jsem to vždy pouze teplem - v alpách ráno nepovolila brzda, celé dopoledne jsem kolem toho skákal, a po pár hodinách na sluníčku jsem to zkusil, a brzda najednou povolila. Nechtěl jsem tomu věřit, ale stalo se mi to brzy znovu, tak jsem to ve stejné situaci nahřál fénem a za pět minut to opět povolilo. Mechanicky vše na brzdě funguje, nic není zanesené. Nestalo se vám někomu něco podobného? Vyřešilo se to jinak než novou řídící jednotkou za dvacku? Protože repas použít nejde...

[mpack]

Zdravim panove,

resil nekdo poruchu el. rucni brzdy. prisel jsem k autu nastartoval a zacal svitit servis klicek, brzda tak nejak divne odbrzdila a uz nebrzdi(tedy je slyset ze se snazi ale nezabrzdi). divne je ze kdyz jsem prisel k autu mel jsem vynulovane hodiny, pritom auto stalo asi dva dny (nikdy se mi nenulovaly hodiny, max. nefungovala handsfree karta, takze jsem musel odemknout tlacitkem na karte) tak nevim jestli to nema nejakou souvislost....


nemate nekdo zkusenost s necim podobnym?

diky za pripadne rady a napady

mp

[amat]

Jak proběhl start motoru? Chytnul napoprvé nebo se trápil?

[mpack]

start uplne v pohode

[amat]

Takže se dá vyloučit baterka. No tak to je velmi zajímavé, samozřejmě asi nechceš slyšet odpověď typ: odešla jednotka ruční brzdy. Nicméně je to velmi pravděpodobné. Diagnostika ukáže víc.

[mpack]

ok takze rucka ma svoji jednotku - vis kde?

koukal jsem ted na tvoje foto s uprav/oprav LIII - pekne

[amat]

Když klekneš pod zadní nárazník a mrkneš na zadní nápravu uvidíš jednotku ruční brzdy. Teď si nejsem jisty, jestli leží přímo na nápravě nebo zespod na kastli, ale uvidíš kam vedou lanovody. Určitě bude potřeba to napíchnout na diagnostiku a prohlédnout auto někým kdo tomu rozumí. Vůbec bych se nebál zajet na prohlídku do autorizáku. Auta starší 5 let tam mají 20% slevu na práci. Takže prohlídka bude stát hodně únosnou částku. Po bohatých zkušenostech zastávám názor, že je lepší, aby se na auto podívali tam kde ho znají než aby se v tom rýpal nějaký garážista, který L3 třeba vidí poprvé.

Díky za uznání, je to můj koníček.

[mpack]

no ja na tu diagnostiku pojedu ke garaznikovi kterymu ale verim (jezdim tam pravidelne) a navic jsem u vetsiny oprav osobne pritomen (to jen pro sichr ) pokud tam nic neuvidi zajedu do autorizaku...

diky za info

ps. da se rict ze muj konicek je to taky ale asi jen z toho duvodu ze to stoji prachy jako kazdej konicek

[amat]

Ono zase abych nesýčkoval, když se člověku podaří a najde garážistu, který renaultům rozumí a ví kam sáhnout, tak je to skoro jako požehnání. Problém je, že takových moc není. 95% garáží v ČR opravuje VW koncern a na renaultí specialitky hledí s vykulenýma očima.

Stojí/nestojí. Když v tom člověk umí chodit tak si dokáže veškeré díly obstarat za úplně jiné ceny než jsou běžně v obchodech. Blbost je jít koupit něco na pult (autokelly apod. tam to je všechno tak o 50% dražší než se dá normálně sehnat). Neskutečnou výhodou jsou taky polské vrakáče. Kdo nad nimi ohrnuje nos, je ignorant, který si se*e do vlastní peněženky. Kdo má polsko daleko tak je to holt škoda, ale vyplatí se během roku sepsat seznam věcí a třeba jednou za rok udělat výlet na nákup. Pšonci jsou totiž na naprosto jiné úrovni než české vrakáče. Ještě jsem tam neviděl, že by vyloženě žili z toho, že rozebírají smrťáky a extrémně havarované vozidla (jako u našich vrakáčů). Naopak tam třeba bývá zvykem, že dovezou zánovní auta z UK, která nemá smysl přestavovat na EU, tak je prostě rozeberou a prodávají prakticky zánovní díly. Navíc serióznost jednání a záruky, které se dodržují. S tím se u CZ vrakáčů nesetkáš, to je absolutní pleps a lůza, která tě akorát odrbe.

[faldicek]

Zdravím, čeká mě výměna kotoučů a zajímalo by mne jak je to na zadní nápravě, mění se kotouče i s ložisky? Na netu totiž vidím jak kotouče s tak bez ložisek.

[Zefek]

To ložisko je do kotouče vlisované stejně jako do bubnu. Bubny bych si bez ložiska koupil, ale vzhledem k tomu, kolik je práce s kotoučema, bych koupil s ložiskem.

[fandaklara]

Urcite s ložisky je to pak stokrát jednodušší na výměnu. Otázka hodky i s kafickem

[faldicek]

Ok díky za odpovědi...

[ruda1]

Dobrý den,
má někdo zkušenost s výměnou lanovodu na straně spolujezdce? Ulomila se mi koncovka lanovodu uchycená ve třmenu brzdiče. Lanovod se při odbrždění příliš vysunul a vyvažovací závaží na disku ho ulomila. Lze sehnat samotný lanovod a vyměnit ho?
Děkuji za každou radu.