rychlodotazy a pokec o L III :)

[ZDENECEKCZ]

Proč chceš 2x žhavit? Pokud žhavičky fungují, tak to není třeba, jen se tím ničí. Jinak to samozřejmě jde - zapneš pouze zapalování a nebudeš stát na brzdě/spojce. Motor nažhaví, ale nenastartuje.

no kdesik se to tu řešilo, že to někomu blbě žhavilo, já o tom popřemýšlel a dal dotaz bez odezvy.
ted už jsu chytřejší.

Jinak u svého aute s klíčkem taky žhavím vždy jen jednou a pak start
Ale u hooodně videí vidíš na jutubu žhavit i třikrát, čtyřikrát než startují, to nechápu. Pokud maj dobrý tlaky ve válci, tak by to mělo třeba i delším točením chytit vždycky

[Kašpy]

Díky za postřehy.Nářadí mám,chuť taky a kamarád zapůjčí dílnu
Nejspíše bych zase zkusil něco za 14 dní-po lyžích...asi ty žhavičky a rovnou bych možná nějak zkusil změřit kompresi.
A nevíte nějaký data,kde by se měly pohybovat hodnoty vstřiků nebo co už ukazuje,že je něco špatně?
I když je to ohřátý,a nekouří,tak to prostě smrdí jak ta Avia

[ZDENECEKCZ]

Počkej, tobě to smrdí jak avia i když motor je pořádně prohřátý? Výše jsi psal, že je to jen prvotní studený start, pak už dobrý.

[amat]

Pokud motor smrdí jako Avia ikdyž je zahřátý, nemůže mít funkční katalyzátor a má pravděpodobně vytlučený FAP (pokud jej má mít).

[Kašpy]

Jj,myslel jsem to tak,že při startu to zahulí a pak to přestane.Ale smrdí to podle mě pořád stejně,možná trochu míň Takhle mi žádná Lagunka nesmrděla.
A ano,FAP to origo nemá Je to vůbec nějaký hybrid.Nemá turbo chlazené vodou ,což jsem nikde neviděl ani nečetl,model motoru je 742,dle všude možně psaných specifikací se tenhle motor dělal jen ve verzi 96kW,ale v TP a podle VIN mám 110kW...ale s druhou LII 2.0dCi se to nedá srovnat
Tak už nevím,kde a co hledat.

[Kašpy]

A ještě dnešní poznatek.
Ráno -12°C,startování bída,snad 5 vteřin,a pak nepravidelný běh,jako na 3 válce,hulení z výfuku a snad až po minutě se to srovnalo a motor se zklidnil.
Teď večer -7, a totéž.Pokud přidám plyn,tak se to srovná tak za 10-15 vteřin.Ale prostě proti té druhé LII hrůza

[EfineSS]

Špatný vstřiky nebo nežhaví. Setkal jsem se i s tím, že vstřiky dle stolice byly OK, ale ve skutečnosti na motoru OK nebyly. Ty žhaviče už jsi vyměnil?

V horším případě špatná komprese.

[Kašpy]

Vrátil jsem se v neděli a v té zimě se do toho nehrnu.Žhavičky jsem venku neměl a osobně to vidím na ty vstřiky.Proč by se to jinak hádalo...
Na staré 1.9dCi jsem měl žhavičky v pr a stejně to v mrazu chytalo a běželo hned naprosto čistě.
Ale co s nimi,když byly na stolici a měly by být dle testů ok?Na koho se tedy už můžeš dnes spolehnout?
Nikdo neví,jaké hodnoty a v jakém rozmezí by měla diagnostika ukazovat na vstřikách při běhu motoru?

[EfineSS]

Proč by se to hádalo? Třeba kvůli nízké teplotě ve spalovacím prostoru?

Pokud nafťák v zimě špatně startuje, tak první věc, co se řeší, je žhavení. Pokud tam bude vše OK, tak pak se řeší další věci.

Na předchozí Laguně, taky dvoulitr, jsem v zimě řešil stejné problémy. Vyměnil jsem žhaviče a bylo po problému.

[ZDENECEKCZ]

Taky stale verim, ze tyto jeho problemy jsou jen spatnyma zhavickama.
Nevim, jak to tam presne je u jeho motoru, ale myslim, ze vymenu by mohl zvladnout klidne i sam.

Pokud chces presne zjistit, jestli je to zhavicema, tak nekde vysomruj teplou garaz, staci at je tam nad nulou. Pokud rani chytnes dobre, tak je to jasne.

Ohledne smradu i po zahrati-
Byl jsi na ofiko emisich? Klidnensi tam zajed a nech se jen orientacne bez zaznamu zmerit a uvidis, jestli tvuj kat je vpoho

[Kašpy]

Ok,žhavičky vyndám,jsou docela přístupný.Jak už jsem psal,el.jsou ok,ale bude tedy lepší je vyzkoušet venku jestli opravdu žhaví.
Ofiko emise jsem absolvoval na dovozové stk minulý rok v létě a nebyl nejmenší problém.

[vogik]

zdravím,
mám problém s vrzající palubkou?
Jezdím po Praze dost často po kostkách a začala mi zničeho nic hrozně vrzat za jízdy palubka bohužel se to zhoršuje. Když do se palubky za jízdy opřu, tak to přestane, ale jak ji pustím, tak zas vrže. Nejhorší to je když stojím namístě na neutrálu.
Nezkoušel jste někdo palubku nějak vytlumit?
Začínám se stydět v tom někoho vozit.
Díky za rady a zkušenosti jak se toho zbavit

[ZDENECEKCZ]

Nekde tu je tema o vrzani palubky.
Co si pamatuju, jak jsem to procital, tak jedine celou vymontovat a podlozit. Na youtube je i video tusim od nejakyho polaka, jak sundaval palubku s podrobnym navodem.

[vogik]

ZDENECEKCZ
viděl jsem tohle video a upřímně tomu bych se chtěl vyhnout, protože to bych nedal
https://www.youtube.com/watch?v=sNrwup4_O90

[ZDENECEKCZ]

Ano, to je ono. A je to rusak a ne polak, spletl jsem se.

Tady mas to tema o vrzajici palubce. Procti si jej a uvidis.
viewtopic.php?f=82&t=64904

[Václav Sedlář]

Ahoj, protože se každým rokem u mé laguny 1 zvyšují servisní náklady, začínám přemýšlet o Laguně 3 a pravděpodobně o motoru 2.0 110kw grandtour

Chtěl bych se zeptat jaké má servisní požadavky/intervaly tento motor, na co si u něj dát pozor, co odchází apod? A obecně na co si dávat při výběru Laguny pozor. Je problém ročník 2010-2012?

Ještě mě překvapilo že momentálně na českém trhu není k mání laguna grand s tažným...

Díky

[faldicek]

Jak už bylo mnohokrát řečeno, L III nemá žádnou typickou bolístku a motor 2.0 dCi je výborný motor, takže klasika, zjistit servisní historii a klasická kontrola před koupí, nejlépe i s diagnostikou. Na servisní intervaly můžeš mrknout zde:

[ZDENECEKCZ]

Laguny3 v kombiku s taznym jsou sem tam. Taky jeste setrim, ale musim jeste vydrzet chvilku no.
Rocniky 010-012, to ses trefil pesne do FL v 2011. Taky tak nejak pokukuju. Jen pozor, dost lagun ma cumak poface, pritom to jsou rocniky i 07. Takze na 99% bouchnuty.
Jen jednou pred vanocema jsem narazil na lagi, co majitel v inzeratu psal, ze naraznik a svetla poface, origo ma sundane a doda k vozu, ze vzhled poface se mu libil vic, proto to predelal.
Jinak lagi3 je mnohem tvrdsi. Az me to hodne prekvapilo, kdyz jsem byl s rodinou v bazaru na jednu kouknout a sednout si do ni. Rodina ji schvalila, ale me to fakt zarazilo. Mistni hosi mi to vysvetlili, ze pohodli a houpavost a veget posez jiz nenajdu.

Taky pocumuju po dyzlu v kombiku, pokud mozno s taznym, vyklopnym zadnim oknem (poznas dle spuntove bradavky na kazde strane skla v ohybu), stredovy displej s sd kartou, sklopne zrcatka a vyhrev sedadel. I kdyz ten vyhrev bych i ozelel. No a pokud by byl 4control, tak to by bylo labůžo. No a stresni panorama je taky moooc hezka. Jooo a bixenony jsou nutnost.

Treba na bdkauto.cz je jedna krasna seda za 120. O vanocich byla za sto .

Ke svetlum. Lagi3 maj jen dva typy. Obyc se zarovkama a pak bixenony (casto oznacovany jako xenony) pokud se zameris na vzhled svetla, tak nataceci bixenony maji kolem cocky cerny prazdny misto, aby se cocka mohla hybat do stran. No a pak jsou ty obyc, co maji kolem cocky stribrny krouzek. Proste kdyz kouknes na fotky a uvidis kolem oka cocky cerny kolecko prazdnoty, tak je to bixenon nataceci. Pokud uvidis stribrny kolecko, je to obyc halogenka. A pozor, co jsem vycumel, tak nektere verze GT maji ostrik svetel, ale nemaji bixenon.
U dyzlu 2.0 FAP je drzak pry i k 300tis km. Jen odchazeji hadicky u fapu, co vedou k cidlu rozdilu tlaku. Kdyz mqknes dokoncovek vyfuku, prst musis mit vicemene cisty, jen jemne od prachu z cesty. Zadne saze a cernota, jak z komina.

[EfineSS]

Co se koupě Laguny III týká, pročtěte a piště zde ve vhodnějším vláknu viewtopic.php?f=82&t=87566&hilit=v%C3%BDb%C4%9Br

[Václav Sedlář]

ZDENECEKCZ: Díky za info - já právě bych raději benzín, ale bohužel u nás není teď k dispozici, 4control nechci - protože to je další potencionální část co se může smolit... Je někde obrázek - srovnání všech typů lagun - myslím faceliftů?

Když už mám vin - to mi normálně v renaultu řeknou historii?

[ZDENECEKCZ]

Pokud nejsi majitel, tak by nemeli.

4controlu se neboj, to je pry neporuchova cast, jen pohyb kol zajistuje silenblok na motorku.

U benzinu se vyvaruj pohonu na LPG anebo auta, u ktereho jsou znamky, ze bylo v minulosti na LPG. Ventily se kurwily a oprava vyjde dost draho.

[faldicek]

ZDENECEKCZ: Díky za info - já právě bych raději benzín, ale bohužel u nás není teď k dispozici, 4control nechci - protože to je další potencionální část co se může smolit... Je někde obrázek - srovnání všech typů lagun - myslím faceliftů?

Když už mám vin - to mi normálně v renaultu řeknou historii?

Benzínů je málo, hodně málo. První facelift poznáš podle mračítek na světlech, po druhém přišlo LED denní svícení místo mlhovek...

[EfineSS]

I některé phase III mají mlhovky.

[Dehumanizer]

I některé phase III mají mlhovky.

Ano, mne sa zda ze mi pri kupe hovorili ze bud mozem mat hmlovky alebo denne, resp. ze ked su denne tak nemozu byt hmlovky alebo take nieco, ale aj tak som to nepochopil lebo predsa tie hmlovky su az dole v tej maske, denne su len pasik pod normalnymi svetlami, tak neviem, mozno kvoli kabelazi alebo co. Alebo som to uplne zle pchopil

[EfineSS]

No buď je denní svícení v těch spodních páskách, nebo v hlavním světlometu (když jsou bixenony).