rychlodotazy a pokec o L III :)

[Dehumanizer]

manzelka tym autom nejazdi, a ano, je to cele divne ohnute ale ako sa to mohlo stat nerozumiem. ziadna rana to nebola, to by bolo nieco aspon poskrabane a tie plasty su tak pruzne ze to nejde len tak ohnut. Ked som to chcel ohybat naspat tak neni sanca, to sa vracia do povodnej polohy. Muselo by to byt pol roka nasilu ohnute, potom by to mozno ostalo...

[magadafagada]

no nemusela to být ani šupa....stačí abys na něco najel(nemusí tě to ani poškrábat viditelně lak....kopec hlíny...co já vím...) a při odjezdu se to mohlo vytrhnout....což?
já jsem na Laguně II měl vpředu na nárazníku z boku, časem přidělané čárky:-) a taky jsem z nich byl překvapen, kde se tam vzaly, když jsem přece nikde o nic neškrtl....

[Dehumanizer]

No prave, ze nic nieje odnikial vytrhnute, nic neni zlomene.
Ale asi som prisiel na to akym mechanizmom sa to poskodilo. Musel niekto zozadu zboku do toho narazniku nacuvat a nejake tie nosniky alebo plasty alebo nieco na com je to cele uchytene sa pohlo trochu dopredu, musia to byt len milimetre lebo to vobec nevidiet ale presne ked to cele potiahnem dozadu tak sa to vracia do spravnej polohy (ale je tam nieco co to drzi nespravne takze nieco nosne je tam vovnutri pohnute). Zistil som to tak ze som sa zboku pozrel na ten zadok a vyfuk a na tej pohnutej strane je vyfuk skoro presne nazaroven s tym spodnym plastom a na druhej strane mozno o velmi maly kus (max par milimetrov) dovnutra. Niesom si vedomy ze by som ja do niecoho nacuval, je to mozne ale skor to bol niekto iny.
No ale rozmyslam ako to napravit, ono by uplne stacilo keby sa ten blatnik nejakym sposobom pripevnil k tomu podbehu v tej polohe v akej ma byt, tym padom by ten podbeh bol spravne zaseknuty v tej drazke, ale neviem ako to spravit. Do toho blatnika sroub davat nemozem ani zvnutra, to by som prevrtal durch a nieje tam nic ine o co by sa to zachytilo. Chcelo by to mat doma zdvihak aby som pod tym mohl stat a spekulovat, takto je to blbe

[Renaulťák]

Klidne ti do toho mohl nekdo nacouvnout. Staci teplovzdusna pistol a natvarovat.

[jaspa666]

Neuveríš ale ja mám toto isté, presne aj strany sedia. Kúpil som to tak už.

[Dehumanizer]

heh, tak to je bud riadna nahoda alebo sudruhovia v renaulte na tom mieste spravili nejaku chybu ze tam nieco ma tendenciu sa ohybat...

[FyBy]

Ahoj, měl bych dva dotazy.
Na mé L3 2.0dci pozoruji (a stávalo se to i na mé bývalé L3), že jakmile je studenější počasí, občas mi po startu píše "Top up oil level". Teď jsem akorát po výměně oleje a psalo mi to zase. Po nějaké chvíli to zhasne a pak je to x dní (i když je zima) v pohodě než se to zase objeví a případně se to pak neobjeví už vůbec. Když jsem se dnes kouknul na "oil level", tak tam chyběj dvě tečky. Nevíte, proč se to děje. Auto je jinak ok. Olej měním vždy po cca 18-22000 km. Jen poslední výměna před 10 dny nebyl ELF 5W30 ale Shell 5W30 (ne kvůli ceně, jen autoservis kam jezdím elf nekupuje a tvrdili, že mi tam samozřejmě dají lepší olej, že se nemusím bát a že dávají shell - nepředpokládám ale, že by to mělo vliv, protože mi to dělalo i na elfu).

Druhý dotaz. Dnes mi po startu svítilo "Check child safety device" a servisní klíč. Po vypnutí/zapnutí dětského zámku hláška i klíč zhasly a už je to ok i po startu. Dětskej zámek normálně funguje. Zde na fóru jsem četl v sekci L3 jeden z příspěvků, že je to počátek vybité baterie. Nicméně mám za sebou předzimní prohlídku, auto staré 4 roky, jezdím každý den 75 km celkem (rozděleno na trasu tam a zpět). Mám to dál řešit?¨

Předem děkuji za rady.

[EfineSS]

Kolik oleje mas fyzicky na merce? Dival ses?

[FyBy]

To jsem se nedíval, ale omrknu to.

[FyBy]

Tak z toho drátu nic nepoznám dole je kus oslizlej olejem, pak je tam nějaká žlutá kulička a pak sem tam olej. No, jedu teď ještě do toho samého servisu prohodit kola, tak se tam zeptám.

Jinak ohledně toho problému s child safety device. Uz to nedělá a ani nemám jiné problémy ani ráno při studeném startu ani během dne. Hodím to na kontrolu někam na CLIP.

[Václav Sedlář]

V origo Renault servise mi řekli, že brzdy jsou na výměnu - prý je zapečený zadní levý kotouč (prý je modrý) a tak musí vyměnit i kotouče + to rozebrat a najít příčinu proč se to stalo

Tak jak jsem tu v létě psal, tak teď jsem to dal do mého servisu (ne origo) a prý se na to levém zadním kole neodbržďuje kolo.

Prý se mu to zdál divnej nějakej šroub už když to rozdělával. No prostě chtějí objednat brzdový třmen. Doufám že to bude tím...

[EfineSS]

No asi zatuhlej pistek. Mel jsem podobny problemy na predchozi Lagune. Vymena trmenu je v tomhle pripade nejlepsi reseni.

[EfineSS]

...

Je to jednoduchy. Merku vytahnes, otres hadrem, strcis dovnitr, vytahnes a podivas ze se na ten valecek se zlabky. Po ktery zlabek je olej, tam konci hladina. Idealni je do 3/4 toho valecku.

[Václav Sedlář]

Jj, už je to objednané od ATE. Jak tomu příště předejít?

[FyBy]

Tak jsme na to v servisu koukali a fakt to tam bylo jen do půlky. Zeptal jsem se, kolik tam dávali oleje a že prej 6,5 litrů. Tak jsme tam ještě litr dolili. Je fakt že po doliti se z měrky dost blbě odečítá. Takže konecnej odečet jsme už nebyli schopni provést. Ale už by to mělo bejt ok a příště si to budou pamatovat. Hned po startu to pořád ukazovalo o dvě tečky méně. Tak uvidím zítra ráno, až se olej ulezi.

[EfineSS]

6,5 je málo. Plnicí množství je okolo 7,5L.

O dvě tečky míň to ukazuje i mě, hladinu mám podle měrky cca v těch 3/4. Určitě nelít až po horní rysku. Lepší je vždycky něco pod.

[EfineSS]

...

Většinou netěsní nebo praskne prachovka na třmenu, případně nějaký těsnění na tom ovládacím táhle parkovací brzdy, dovnitř se dostane vlhkost a špína a je vymalováno. Předejít se tomu dá v určitý míře při výměně destiček, kdy se dá poškozená prachovka odhalit ještě před přidřením pístku. Jinak asi nijak.

[Dehumanizer]

6,5 je málo. Plnicí množství je okolo 7,5L.

O dvě tečky míň to ukazuje i mě, hladinu mám podle měrky cca v těch 3/4. Určitě nelít až po horní rysku. Lepší je vždycky něco pod.

Ano, pre 2.0dCi je plnenie podla navodu 7.4l. Ja davam 7 a to ukazuje po steceni oleja na palubke plny stav a na mierke posledna ciarka pod maximom.

[FyBy]

Ahoj, už to ukazuje všechny tečky. Díky za rady!

[Václav Sedlář]

tak třmen vyměněn (sice ne ate- nebyl skladem, ale snad ok), jediný čeho jsem si všiml když jsem přijel domů (40km v kuse), tak to levé kolo bylo mírně teplé - odhadem tak 40C max a pravé bylo jen lehce teplé (30°C odhad) při venkovní teplotě 7°C - počítám že to ale problém nebude že?

[EfineSS]

Obě strany by měly být nastejno. Chvilku jezdi, mělo by si to sednout.

[jaspa666]

heh, tak to je bud riadna nahoda alebo sudruhovia v renaulte na tom mieste spravili nejaku chybu ze tam nieco ma tendenciu sa ohybat...

tak som to konečne odfotil... to isté mám naozaj aj ja

[Dehumanizer]

tak som to konečne odfotil... to isté mám naozaj aj ja

heh ja som to provizorne fixol ked som menil predvcerom gumy na zimne ze som to chytil kratkym sroubom do toho stredu kde sa spajaju tie dve casti. Sice to je prasacina ale drzi to, vyzera to tak ako by malo a sroub tam ani nevidno.

[Analyse]

Ahoj, kam dáváte pod L3 hever? Měnil jsem kola, vzadu je to ok, tam je masivní uchycení zadní nápravy, ale vepředu není žádná označená plocha. Nakonec jsem najel na díru, sundal plast a vyheveroval to u šroubu, který drží spodní rám. Ale až píchnu někde venku, tak to bude nahouby to místo hledat. Jak to řešíte?

[EfineSS]

Body, kde zvedat auto, jsou vyznačeny na prahu. Je tam taková šipka. Zvedám za ty hrany s otvorem.