rychlodotazy a pokec o L III :)

[fyluta]

jestli to svítilo dřív normálně a najednou do země je špatný gyroskop.. (pokud teda obe svetla naráz)
Amat to napsal i s omáčkou

[Zefek]

Gyroskopy tam nejsou. Ty jsou akorát v navigaci pro určení směru otáčení, ... auta.

[matts]

Ahojte prosim Vas ktora poistka, mozno aj v motore moze byt odpalena ked mi nesvieti lava parkovacka (splojazdcova) osvetlenie spz a ked sa zapnu stretavacie svetla tak zhasne pristrojovka ...dik za radu

[fandaklara]

Bohužel nevím která to je přesně ale když mi praskla na spz tak jsem zbaběle jel do renaultu a tam to sami hodinu hledali a pak jen oznámili že pojistka je u motoru. Tak aspoň víš kde začít hledat

[Bambus_m5]

Chlape v podpise máš chybku, 110 kW je 150 HP

[fandaklara]

To není podpis. Takhle to maj nastaveny na stránkách odkud se bere ta spotřeba.
Možná to jde měnit ale pro mě je to maličkost

[matts]

hej k tym poistkam pri motore som sa dostal niektore som aj vytiahol a boli ok, ale ine sa trochu mozno bojim googlim uz 3 hodiny a nikde neviem najst rozpis ktore poistky su k comu pri motore

[Jirke]

Matts: to asi nebude uplne problem v pojistkach, to je hodne divny co ti ti dela...

Fandaklara: pro tebe malickost, ale vysvetluj to furt nekomu ze trubka nejsi ty, ale ti blbci co delaj ty spotreby

[fandaklara]

[Davidak79]

ty sPotreby komoli uzivatele , kdysi jsem si tam zadaval svuj motor 2.OT kterej tam nebyl, ted to uz nejde , asi se to zrusilo aby tam nebylo vic bludu ale bludy tam zustaly

[dusan182]

Ahoj, mě se světlo chvěje taky, nejvíc při studeném motoru. Po zahřátí už je to jen trošku. A to je světlo zánovní. Tak sem kdyžtak potom dej, kolik stála oprava, pokud to vůbec jde opravit, protože světlo rozdělat nejde.

tak krátký update:
dnes jsem byl v servisu na seřízení těch světel, seřízení přes PC + mechanicky, cena 1 000 Kč. Dle kluků v servisu to fakt svítilo blbě
Vibrace levého světla nevyřešili = světlo vypadá byt v pořádku (vše drží pevně), otevřít to nejde, tak raději do toho víc nešprtali, řešit dál nebudu.
Jsem zvědavý, jak to bude teď svítit ve tmě po seřízení

[amat]

No ještě mě napadá k těm vibracím světla zaměřit se spíše na motor - resp. jeho uložení.

Světlo samotné je natáčecí, takže musí být umístěno na kloubech, proto může být náchylnější k vibracím než obyčejný halogen. Nicméně na žádné z našich bixenonových lagun nic takového nepozoruju. U mé laguny se jednu dobu něco takového sice projevovalo, ale prakticky od výměny vstřikovačů je klid. Chci tím říct, že pokud motor produkuje nadměrné vibrace, světlo bude pouze důsledek, nikoliv příčina. Asi bych zkontroloval stav silentbloků, chod motoru (zkusil vyjezdit pár nádrží kvalitní nafty + VIF), zkontrolovat vypálení FAPu atd.

[dusan182]

Radši nechci moc myslet na to, že by už pří nájezdu 85tis. km by už mohl být problém s uložením/vstřikovači.

S tou naftou teď trochu experimentuji, pokud to šlo tak jsem většinou tankoval „u baráku“ na Shellce FuelSave, pak mě kolega ukecal, ať vyzkouším u Makra za +/-stejnou cenu Premium Diesel = je to slovenský Slovnaft (pokud se nepletu).

Pocitově:
zvuk – nepozoruji rozdíl
vibrace - nepozoruji rozdíl
odezva motoru – pocitově nafta z makra je lepši
spotřeba – s naftou z makra na trase Brno – Praha lepší spotřeba (obvykle Shell FS 7,1l , Makro PD 6,4l naposledy)

FAP se snažím hlídat, cca alespoň 1x do měsíce se jdu účelově projet po dálnici (5. stupeň, cca 125km/h), po nějaké době jízdy klesne aktuální spotřeba z 10 na 5,6 co by mělo znamenat, že proběhla regenerace filtru.

[amat]

No já sice obvykle nedávám na předsudky, ale naftu bych nikdy netankoval u žádných obchoďáků. Ono totiž není zase tak důležité odkud pochází základní surovina, ale velké rozdíly dělá dodatečná aditivace která se provádí na benzinkách.

Dlouhodobě jsem jezdil na Vervu a teď jsem zkusil Shell V-Power Nitro Diesel (šílený název) a k mému naprostému údivu to auto jede prokazatelně lépe. Daleko snáz letí do otáček a celkově pozoruji zcela evidentně pozitivní dopad na dynamiku.

Ono samozřejmě je další věc jestli kilometry auta skutečně sedí, pokud ano tak bych asi opravdu nehledal závadu na motoru ani jeho uložení. Nicméně člověk nemůže vyloučit to, že motor třeba nemá nejlepší chod. Na tom samozřejmě může mít podíl nafta, stav zanesení FAPu, aktuálně zvolená strategie EGRu a v neposlední řadě taky zahřátí motoru. Chtělo by vysledovat jestli se to světlo chvěje při zahřátém nebo studeném motoru.

Motor totiž paradoxně může mít zvýšené vibrace pokud je zahřátý. Při studenem chodu totiž funguje v režimu zvýšeného volnoběhu, který spolehlivě vyhladí ty největší vibrace.

[Jirke]

Ja jezdim pokud mozno porad na Nonstop24 v HK nebo ve Vysokym Myte coz je TOP Q od Benziny. Pred tim jsem jezdival na Agip. Nikdy jsem nepoznal rozdil v nafte ani na spotrebe, ani na vykonu.
Benzinky jako Shell a OMV vynechavam, nic mi nerikaj, jsou drahy a neni to tak davno co vysly v nejakych testech ne moc pozitivne.
Naopak muj strejda jezdi s 2.OHDi uz 200.000km z 90% na TESCO a zadnej problem.

[Petr Novotný]

Rychlodotaz - jsou bixenon. světla snadno zaměnitelná za FL světla? Konkrétně u benzínového GT modelu...

[amat]

Měly by být. Jsou to prakticky totožná světla jen s jinou grafikou.

[Petr Novotný]

Jinou a hlavně mnohem vzhlednější... Díky za info

[amat]

Ono zase když už se ty světla mění, tak by bylo záhodno vyměnit i nárazník ať z toho není kočkopes. Musím říct, že ph2 nárazník s chromovaným "účkem" vypadá velmi dobře.

[Petr Novotný]

Samozřejmě by to šlo případně komplet, jestliže sedí světla. Právě že ten vzhled světel působí tak odlišně, že jsem si nebyl jistý. Škoda, že se benzínové GT nedělaly po FL... Kupříkladu tato - proč je to ropák? http://www.mobile.de/cz/Osobn%C3%AD-v%C ... 69424.html

[davidus139]

Pokud budeš měnit světla na po FL., měl bys i nárazník a naopak. Obecně všechno na sebe rozměrově a úchyty sedí před i po Fl.....Ale......
Trochu více jsem to před vánoci studoval. Měl jsem malou příhodu se srnkou, bohužel....
Ale zpět k tématu, zakopaný pes je ve tvaru předního plexi bi-xenonu. Probíhá totiž přes něj linka(hrana), která začíná již v blatníku u dveří. Ta linka je u obou modelů, jenže před FL prochází přes to světlo až do nárazníku dolů a stáčí se ke středu.
Po FL se ta linka právě ve světlech ztrácí v místě toho horního mračítka a do nárazníku již nepřechází. Takže výměnou jen jednoho elementu by mohl vzniknout právě mezi světlem a nárazníkem zub.
Takže když výměna, tak světla i nárazník.

[davidus139]

No a jen pro info. Ta srnka si vzala sebou do věčných lovišť, nárazník, levý bi-xenon včetně ostřikovače, nakonec i kapotu a blatník, ten šel jen ale do zástřiku.
Člověk si řekne to je v poho...ale pánové z Renaultu si za to chtěli říct cca 140 000,- Kč.
Podotýkám, nic za výztuhou nebylo poškozeno, takže chladiče a dále vše OK.
No nic, jsem jim slušně poděkoval, nasedl do jednookého mazla a převezl 15 km ke strýci, který dělá karosářskou...
Protože to šlo vše z připojištění pro srážku se zvěří, limit 100 000,- Kč, tak abychom snížili možné náklady, díly jsme převážně nakoupily na polském Allegru.
Burza v Gliwicích už byla pro advent zavřená.
Bych nikdy nevěřil z kolika dílů se skládá ten nárazník.
Takže nakonec i s lakem cca 90 000,- Kč. Mazec mazec mazec

P.S. Jo a nakonec jsem zůstal u originálního vzhledu z roku 2008, protože na Allegru nebylo možné sehnat obě světla po FL...bylo jen pravé....levé ne ne a ne.
Nárazníky, tech bylo celkem dost.

[Bambus_m5]

Neměl bys fotku auta po nehodě? Byl aspoň dobrý srnčí guláš?
Musím se podívat do své pojistné smlouvy jakou mám maximální výši škody pro zvěř.

[Jirke]

Tak ja jsem udelal jednou diky srnecce z auta totalku no, nic neobvyklyho... Auto v hodnote 220.000,-

[matts]

Tak mal som poistku pri motre zhorenu, zial mi nepovedali ani ktoru lebo ved potom by som tam neprisiel. Dal som si aj vymenit ziarovky denneho a parkovacky a pri vymene museli aj naraznik zhodit vraj sa to inak neda