Spotřeba LIII

[Jirke]

No nevim jestli 2.0TDi ma 3,7 litru, kdyz 1.9TDi ma 4,5... ale mimochodem ja sem rad kdyz je oleje vic, aspon nedochazi tak rychle k jeho degeneraci..

Nejak mi nejde ted hledat v mobile.de, ale tam musis prece najit...

[opa.key]

1.9 měla víc oleje... Do 2.0 koupím 4L kanystr a ještě mám na dolejvání

No našel ale všechny maj TomTom, což nechci

[amat]

No ono je trochu bolestný fakt ten, že perfektní systém Carminat DVD (joystickem lze procházet složky s hudbou, rádia a celkově nastavovat audio, navi) se prakticky montoval jen do faceliftu v r. 2011. Sice lze najít facelift s Carminatem DVD, ale je to velká rarita (byl drahý a každý raději sáhl po TomTomu). Takže zjednodušeně řečeno od roku 2011 do roku 2014 prakticky nekoupíš nic jiného než TomTom (výjimek je extrémně málo). U TomTomu se kompletně celý systém ovládá jen na panelu rádia, joystick slouží výhradně k ovládání navi což z něj dělá vlastně zbytečnost (alespoň pro mě, trasu na navigaci nastavuji tak jednou dvakrát za čtvrt roku).

[opa.key]

Právě, že já integrovanou navigaci vůbec nepoužívám. Tak mi bude TomTom úplně zbytečnej. Takže vlastně display k ničemu...

[Jirke]

No ja o jednom faceliftu s carminatem vim http://suchen.mobile.de/auto-inserat/re ... ommend_DES

[Jirke]

A jinak tomtom se da ovladat i pod volantem, co se funkci radia tyka...

[opa.key]

Ta vypadá slušně, ale zase se nikde nedozvím, jestli má automatickou kartu

[faldicek]

Má, je to napsané v popisu...

[opa.key]

Německý umím akorát pozdravit, a co jsem tak vyzjístil, tak skoro všude píšou bezklíčkové ovládání, i když to má manuální kartu

[Jirke]

Tyhle vrcholny verze uz ji masj vetsinou...taky bych bez toho neechtel...

[opa.key]

Mě právě zarazilo, že jí má strčenou v šuplíku...

[Jirke]

Voni kolikrat bazarnici nevedi

[opa.key]

No seženu někoho kdo mluví německy a napíšu jím tam

[Jirke]

Kdybys to chtel zaridit tak mam kamarada...od A do Z...

[opa.key]

Díky, ale taky mám známého co tohle dělá. Teď si seženu víc info z bazaru a pak se uvidí

BTW, jak svítěj ty parkovačky, to je denní svícení?

[Jirke]

Jo, casto si to borci menej za bily LED aby to vypadalo

[amat]

Jo, casto si to borci menej za bily LED aby to vypadalo

Což u L3 není žádný problém, protože nikdy neměla v žádné verzi kontrolu žárovek. LEDky tedy nevyvolají žádnou chybovou hlášku.

[suchojik]

Jo, casto si to borci menej za bily LED aby to vypadalo

Ony ty LED maji zasadni smysl pri ohrevu patice. Tedy pokud mas model pred FL se starou ocelovou koncovkou zarovky tak se ti tavi plast
objimky = zbytecne komplikce s opravou. Po FL jsou zarovky celosklenene - asi si toho nekdo vsiml a vylepsil chybku.

Tedy borci co vedi meni - co nevedi jedou do rendiku pro novou patici /naraznik dolu, svetlo ven a hlavne zbytecne zdrzeni/, nebo doma upravuji patici ze skodovky!

[fandaklara]

Já patřím k těm co tam dali led a jsem spokojený

[opa.key]

Laguna nemá kontrolu prasklých žárovek?

Jedna věc co se mi na Audi líbí je, že v zadních světlech krom zpátečky a blinkru jsou 21w žárovky. Tedy žádný dvouvlákna, 5w na obrysovky atd. Brzdový je spojený s obrysovým, jen je řídící jednotkou sníženo napětí aby to svítilo jako klasická 5w a při brždění se rozvítí naplno. Dokonce se to nechá nastavit přes diagnostiku v % jak mají svítit. Totéž jde nastavit i na předku. Díky tomu mám udělané denní svícení do mlhovek se sníženou intenzitou na 20%... To jen tak pro zájímavost

[amat]

Hmmm, tak tohle mají u Audi tedy opravdu vychytané, trochu závidím.

[Zefek]

No a když se to podělá, tak nefungujou ani parkovací ani brzdové Něco jako nefungující zadní mlhovky na MII. Oprava se děje přímo v jednotce, musí se vyměnit jeden obvod za cca 500kč, ale musí se jich z číny koupit tisícovka, takže to tady nikdo nedělá

[Jirke]

Laguna nemá kontrolu prasklých žárovek?

Jedna věc co se mi na Audi líbí je, že v zadních světlech krom zpátečky a blinkru jsou 21w žárovky. Tedy žádný dvouvlákna, 5w na obrysovky atd. Brzdový je spojený s obrysovým, jen je řídící jednotkou sníženo napětí aby to svítilo jako klasická 5w a při brždění se rozvítí naplno. Dokonce se to nechá nastavit přes diagnostiku v % jak mají svítit. Totéž jde nastavit i na předku. Díky tomu mám udělané denní svícení do mlhovek se sníženou intenzitou na 20%... To jen tak pro zájímavost

Stejne jako labilni kontrola tlaku i kontrola zarovek neni to co bych od auta vyzadoval, takze vliv na rozhodovani jestli si to auto koupim nebo ne, pokud nebude mit kontrolu cehosi, uplne minimalni.

TO denni sviceni napr. do mlhovek nebo do dalkovych parabol, a to i s trojblikem, jde dodelat u kazdyho auta pomoci pridavny jednotky (jen ted nevim jak se to jmenuje, ale na netu najdete). Vyhoda, ze L III. s bixenonama denni sviceni uz ma ala Audi A6

[Bambus_m5]

Zpět k tématu. Laguna 2.0T v automatu baští cca 8,5 - 8,9 l na 100km při stejném režimu užívání v jakém 2.0 16V bere obdobně plynu.

Jeden dotaz na zdejší kouzelníky s diagnostikou. Neuměl by někdo "otočit" logiku ručního řazení u automatu? Podřazovat směrem k sobě mi fakt přijde na hlavu. Třeba Talisman už má řazení správně. Předělat pak symboly + a - v kulise už bych asi zvládnul

[Bart007]

Opa.key: Ahoj, kdybys chtěl můžeme se někde v Jablonci sejít