check parking sensor

[scud911]

Dobrý den. Koupil jsem Lagunu III a když chci aktivovat pakovací senzory. Tak mě to hlásí check parking sensor a svítí klíček. Nevíte někdo po čem jít???

[KaJe]

Tak můžeš projít kabeláž, očistit senzory, svorkovnice, ale stejně si myslím, že se bez diagnostiky neobejdeš. Takže začni tam, ona ti napíše, který senzor je špatný.

[berka79]

Tohle se mi někdy stávalo u Megana když jsem táhnul přívěs. Ale jednou se to stalo u předních senzorů a stačilo je jen očistit a mít přitom zařazeno "D". Prostě ten senzor musel poznat změnu ve vzdálenosti, což při vypnutém klíčku nemohl udělat a aktivní byl jen při zařazené rychlosti. Bylo mi to divný, ale bylo to tak.

[scud911]

Tak můžeš projít kabeláž, očistit senzory, svorkovnice, ale stejně si myslím, že se bez diagnostiky neobejdeš. Takže začni tam, ona ti napíše, který senzor je špatný.

Děkuji kabely se zdají dobré. Zřejmě máte pravdu bez diagnostiky ani ránu. No navštívím servis. Myslel jsem, že to bude nějaká blbost.

[scud911]

Tohle se mi někdy stávalo u Megana když jsem táhnul přívěs. Ale jednou se to stalo u předních senzorů a stačilo je jen očistit a mít přitom zařazeno "D". Prostě ten senzor musel poznat změnu ve vzdálenosti, což při vypnutém klíčku nemohl udělat a aktivní byl jen při zařazené rychlosti. Bylo mi to divný, ale bylo to tak.

Mě to hlásí hned a nemusím ani nic řadit. Při koupě auta to bylo deaktivováno a já jsem si to neověřil. Až když jsem měl čas tak jsem to zkoumal a zapl a hned chyba. Ale jinak auto je super ten motor 2.0 Dci 110kw je fakt znát a i když má najeto 247 tis km řetěz není slyšet.

[scud911]

Tak můžeš projít kabeláž, očistit senzory, svorkovnice, ale stejně si myslím, že se bez diagnostiky neobejdeš. Takže začni tam, ona ti napíše, který senzor je špatný.

Tak diagnostika píše Levý vnější snímač (přerušený obvod a nebo zkrat na kostru). Teď otázka jaký senzor koupit na internetu jich je hodně.

[magadafagada]

zkusil bych nejdřív prozkoumat kabeláž, není-li někde porušená nebo jestli třeba nezatéká do konektoru...aspoň na L2 nebyla čidla připojena obyčejně paralelně k jednotce, ale nějak kombinovaně sérioparalelně a jeden vadný drát způsobil na diag chybu na jiném čidle než byla skutečnost.