Neklidný chod motoru po startu

[hudyx]

Ahoj,trápí mě neklidný chod motoru po startu jako by se jeden válec vynechával. Trvá to tak 3-5 sekund, pak je vše OK. Startuje na pootočení. Mám 2.0dci 127kW energy PH3. najeto 120 tkm.
Může mít na to vliv třeba i zanesený EGR?

[ZDENECEKCZ]

Spis.bych sel po zhavicich svickach. Pokud je to neklidne jen chvilku, vzdy jen prvni studeny start po delsim stani, vsadil bych na zhavicky. Proste ve spalovacim prostoru neni dostatecna teplota na vzniceni smesi.
Po vymene zhavicky bych ale nechal zmerit tlaky valcu a na tom valcu bude urcite nizsi tlak. Protoze 2.0dci by mel startovat bez zhaveni klidne i tesne pod nulou.

[magadafagada]

tipoval bych horší baterka. po startu chvíli trvá, než spustí dobíjení a jestli se napětí dostane hodně dolů, může mít elektronika problém. alespoň u mě to nová baterka vyřešila.

[ZDENECEKCZ]

No ciste teoreticky by to baterka mohla byt. Ale pise o aute z roku 2014, to bude mit asi i startstop a podle me by se napsala hlaska o slabebbaterce Ale to se da jednoduse vyzkouset. Rano nastartovat a vypnout, nastartovat a vypnout. A treba 4-5x za sebou. Pokud.auto vzdy chyti bez hlasky palubaku o slabe baterce, tak ta bude dobra.

Spatne zhavicky se poznaj i tak, ze se nastartuje a v ten okamzik, kdy to uz brumla pravidelne, tak motor vypnout, pockat par sekund a nastqrtovat opet. Pokid druhy studeny start je jiz bez problemu, sazim na jednu ze havicek. V ten opakovany start je jiz ve spalovaku ne +5 jak venku, ale treba 100st a smes se vzniti dobre.

Zhavky jsou krasnenpristupne zeprredu, staci je vytahnout, oosat si OEM cislo a zmerit jejich odpor anebo nejlepe je napojit na baterku a drzet je v klestich kvuli popaleni a podivat se, jak a kde zhavi a jak dluho jim to trva.

[magadafagada]

mě žádná hláška o baterce nikde nevyskakovala, občas mi i zablbnul start-stop, že to napsalo chybovou hlášku myslím o ABS(už si nejsem jist), která za chvíli zmizela.
myslím, že na to koukáš zbytečně složitě. pokud má původní baterii, tak je to na 99,9%.