Starter 1.5dci

[fiero87]

Zdravim,nemel nekdo zkusenost s timto motorem.resp.startováním.starter točí pomalu,jakoby byla vybitá baterie ale není.vzdycky to teda chytne,ale motor se tak chvily prevaluje.baterie je ale dobrá,žvahičky meneny tim to neni,leda ze taky asi padá nafta....co stim

[moucha tse-tse]

Ahoj
jestli je baterie ok,zkusil bych změřit kleštovým multimetrem odběr proudu startéru.Já ho kdysi ještě neměl,tak jsem zajel do servisu,kde dělají elektro a zdarma hned mi ho změřili. Vysledek byl,že startér bral vysoký proud.Na tak malý startér jsou tam 3 pouzdrova uložení a ty když se vychodí,tak se kotva vychyluje.Vymenil jsem jej a od te doby mame klid.

[fiero87]

Takze vám to taky blbe startovalo?male otáčky a treba 10 sec nez chytlo?

[moucha tse-tse]

Tehdy byla zima,ale vlastně ano.Ikdyž se říka ,že 1.5dci nepotřebuje žhavičky až do -10stupnu..tak tehdy to tak točilo.
Ja pak ten starter rozdělal a on už neměl žadne uhlíky a bral si proud přímo z drátu.Ty dráty se nějak prohly a vydřela se izolace ke komutatoru a tam tudy to protekalo pri startu.Ja už si to přesně nepamatuji..ale myslím že tam byl proud kolem 200 A a mělo by být snad polovina,ale přesně to nevím.Ale měli v servise pravdu...rozebrat starter.

[fiero87]

Tak ono me to takhle startuje asi pet let,az ted me napadlo se zeptat.tak diky moc

[fiero87]

Treba Clio startuje na brnk,ale to je asi startstopem,maj to nejak upravený

[ZDENECEKCZ]

Vim ze jsme v sekci L3, ale vim, ze v sekci M2 je plno temat o stejnem problemu, ze auto dluho toci nez chytne. A vsici maji shodne vyreseni, ze vymenili starter, bo byl unaveny.
Jak ja resil blbe starty u synova M2, tak jsem nasel dle OE cisla nekolik starteru, u kterych byla napsana sila nebo co. Proste tusim od 1,4 do 2,2kw. Ale uz jsme se k tomu nejak nedostali.
Ja bych vymenil starter a bylo by.

[fiero87]

Jo udelám diky

[Zefek]

Tehdy byla zima,ale vlastně ano.Ikdyž se říka ,že 1.5dci nepotřebuje žhavičky až do -10stupnu..tak tehdy to tak točilo.
Ja pak ten starter rozdělal a on už neměl žadne uhlíky a bral si proud přímo z drátu.Ty dráty se nějak prohly a vydřela se izolace ke komutatoru a tam tudy to protekalo pri startu.Ja už si to přesně nepamatuji..ale myslím že tam byl proud kolem 200 A a mělo by být snad polovina,ale přesně to nevím.Ale měli v servise pravdu...rozebrat starter.

1.5 dci už při -10 docela slušně dlouho žhaví. A bez žhavení ... No je to zkrátka znát a dost. Odešly mi dva žhaviče, studený motor byl o dost tvrdší a z výfuku se valilo větší množství bíleho kouře s intenzivnějším smradem nespálené nafty.

[moucha tse-tse]

Ahoj Zefku..
ja jen napsal, ze jsem slysel.. nemeril jsem to.
Kazdopadne scenic v mem podpisu stale jezdi, startuje bez problemu a zhavicky ma puvodni