Regenerace FAP laguna III

[ZDENECEKCZ]

Ano, zjistis si zaplneni fapu, zjistis rozdil diferencniho tlaku, zjistis kdy byla posledni uspesna regenerace, popripade pocet neuspesnych regeneraci, teplotu ve fapu. To je asi tak vse myslim.

Ono jak jsem to tak sledoval, tek treba teplota fapu mi lezla rychleji nahoru pri vyssich otackach a nizsi rychlosti. Ono je velky rozdil, jestli jedes na 2400 otacek na sestku pri 130. Anebo kdyz jedes na trojku se stejnyma otackama na tempomat treba 70. Proste i kdyz je hyc, tak ve 130 se fap chladi okolnim luftem, jak jedes rychlo.

[tweeety]

Možná vážně řeším blbosti ale spíše mě to zajímá takže se omlouvám..zde posílám fotku z Clip po vypalování asi cca 40km před 14 dni. Nevyznam se v tom ale je tam nekde to celkové zaplnění fapu? tzv nespalitelný bordel? vidím číslo 7 ale to si myslím že je zaplnění v tom okamžiku

[ZDENECEKCZ]

Kouoni se na me rajce v podpisu, jsou tami screeny z pyclipu a vypalovani

[tweeety]

dobře,pak píchnu na clip příští týden a pošlu také fotky.

[mici81]

Mě by teda zajímalo, jak to na dálnici poznáš, že ti to začalo regenerovat. Jediný jak se to dá snad poznat je nenulovou aktuální spotřebou při brzdění motorem a že bych měl na dálnici čas tohle sledovat... Z vlastní zkušenosti bych řekl, že pokud se fap jen nezaplňuje, ale saze i mizí nebo nemáš za jízdy nesmyslně malý diferenciální tlak na fapu, tak nemá smysl se problematikou regenerace vůbec zabývat.

[tweeety]

Poznal jsem to tak ze jsem zrovna sjel z dalnice a vidim na křižovatce vysoke otacky a spustene ventilatory v motoru a smrad spálené gumy.. Ale vetsinou to poznam i spusteni regenerace na normální silnici, auto reaguje na plyn jinak, obcas skubne pri normalni jizde atd..

[ZDENECEKCZ]

Ja to poznam trosku zmenenym zvukem, tqkovy hlubsi ton. Pak podle aktualky, vetsinou lita mezi 12-15litry pri jizde, pri zrychlovani jde az na 25. A tweety ma pravdu i v jine reakci na plyn.
Kdosik tu psal, ze je i vyhrev zrcatek zaply, ale bez indikace na cudliku. Minule jsem sahal na zrcatko a zdalo se mi normalni, ne teple jak v zime, kdyz vyhriva

[tweeety]

Jojo mas pravdu zvuk motoru je taky jiný ale to na dalnici nepoznam.. Jen kdyz zr9vna v tu chvili kdyz to vypaluje a ty jedes normální cestou. Vetsinou to poznam kdyz jedu do prace, sjizdim z dalnice a pak jedu na trojku do kopce tak to zni jak šicí stroj. Proste nekdo to auto vnima a nekdo ten sluch nema a neslyší nic

[tweeety]

Objednal jsem tu modrou krabicku na diagnostiku. Kde prosim stahnu tu appku pyclip a jaky je postup aby to fungovalo? Diky

[ZDENECEKCZ]

Stahnes ji tady
https://uloz.to/hledej?q=PyClip

Navod neni, mozna nekde v rustine.

Ale vse ko je tak nejak celkem chapave.

[jaspa666]

Spätné zrkadlá nie sú teplé pri vypalovani, skúšal som dôležité sú otáčky, posledné vypaľovanie ma chytilo v dlhej obci, išiel som 60 na 3 a to bolo tak 2.200 otáčok, z 29g vypálilo na 11g a predčasne ukončil, keď idem po diaľnici a podobne mimo mesta tak idem 90 na 4ke to je tak 2600-2700 otáčok to sa mu už páči viacej a vypáli až do cca 6g, menej nejde už

[ZDENECEKCZ]

Ano, potvrzuju.
V nedelu jsem jel 27km daleko, jen na otocku. Jsem 3-4km pred cilem a najednou citim jemne jinak odezvu plynu, jiny zvuk motoru, takovy hrubsi ton. Honem jsem zapl pyclip a preklikal na spotrebu a byl jsem na 14 pri jizde na 3 a rychlost 50. Hned jsem to otocil a jel vyjet zpet z mesta, dal jsem 3 a tempomat na 70 a jel hezky u krajnice. Po cca 8-10km bylo vypaleno. Pri zapnuti pyclipu uz to vypalovalo a bylo tqm 32g sazi. Po dokoncene uspesne regeneraci mi tqm zustalo 7g
Nejmene jsem mel tusim 5,20g, ale co bych chtel po fapu po 334tisicich. Zejo

[mici81]

Já to teda teď 3 týdny neřešil, naposled když jsem se díval jsem měl kolem 28g sazí, jezdím většinou rezim mesto/dalnice, takže u mě to má šanci jen na dálnici, kde litam 160+. Na spotřebu radši nekoukám, protože v tomhle režimu mám průměrnou kolem 7,5 a podle zvuku ani chování nic nepoznám. Nicméně když jsem na to dnes namátkově koukal, tak jsem měl jen 1,7g sazí, takže to zřejmě funguje jak má a není třeba to pořád hlídat

[ZDENECEKCZ]

Mam poznatek.
Regenerace s hroznou aktualni spotrebou u meho auta vubec nezahybe s prumernou spotrebou. Proste to tam auto nezapocitava do prumeru. Na spotrebovanem palivu to jde videt, ale na dlouhodobem prumeru ne.
Za me: celkem vychytane. Bo tech 10-15km s aktualkou 13-17 litru by s prumerkou zahejbalo fest.
Ale.to je jen tak na okraj. S Fapem jsem u L3 velice spokojen. Bavi me koukat na ty ciste vyfuky. Akorat kd,z treba nastartuju a jdu ke kufru, tak to proste neni citit jak dyzl. Je to takovej umelej smrad, mam L3 pul roku, cca 7tis km a nejak si furt na to nemozu zvyknout. Jeste ze mam v garazi bordel a stojim na dvore

[jaspa666]

Keď máš dlhodobý priemer, tak sa to nepremietne do spotreby, ale mne to 0.1L minule urobilo som si všimol... včera som pred jazdou po diaľnici pozrel fap a mal som 24g...po 15km jazdy spustilo regeneráciu. Hoci inokedy si to podrží aj do 28-29g. Vždy si to rieši individuálne.

[ZDENECEKCZ]

Takze dnesni vypalovani pri jizde cca 34k. Pri vyjezdu jsem jen infor.ativne koukl a bylo tam 38,5g. Tqk jsem pyclip nechal bezet a sem tam koukl. Vypaleni zaclo po cca 15km, to uz tam chvilkama skalalo zaplneni 40g. Po dalsich cca 15km normalni jizdy 1800-2200ot, bez drzeni otacek na 2500 bylo vypaleno. Bylo to jen par km pred cilem, uz jsem si rikal, ze to projedu dal o par km. Po uspesnem ypaleni tam zustalo 3,8g. V cili jsem byl asi 20minut a pak cesta zpet. Po prijezdu dom bylo zaplneni na 8g.

MAM RADOST, JAK BEZPROBLEMOVE TO FUNGUJE.

[tweeety]

Parada.. Čekám az mi prijde Aliexpres a budu koukat taky. Jedine co me stve na regeneraci ze kdyz ti sepne regenerace na dalnici a pak sjedes a jedes okrsek tak to auto tak ruzne skube, reaguje na plyn divne atd.. To bych vzdycky vybouchlna dalnici to poznat neni.. Treba je to zavada, nevim.. Koukal jsem nedavno na clip pri vypaleni do práce a vypaloval pri 700km..

[ZDENECEKCZ]

Ano, taky jsem si teho vsiml, ze je mirne hrubsi zvuk motoru, odezva na plyn je o malinko jina.
Ale nic.mi necuka. A to vypaluju vyhradne po okreskach. Dalnice moc nejezdim. A zrovna dnes, poprchavani, misty silnejsi dest a jel jsem do Vrbna pod Pradedem, tam cesty klikate, vicemene skoro furt v lese. Pro tom zahajeni reg jsem prave schvalne jel velmi klidne, at si overim nektere nazory, ze musi byt rychloat a otacky. Nemusi. Motor jsem drzel normalne v +/-1800 az 2200ot a rychlist byla tak mezi 60-80. Vic se da jet malokdy.

[bazartechnik]

Zdravím chlapi,
pročetl jsem celý příspěvek. Ale zajímá mne, jak vyvolat manuální regeneraci FAPu, když Clip mi napíše hlášku, že regeneraci nelze vyvolat, že už je nadměrně zanesený ? Díky

[ZDENECEKCZ]

Nevim kolik mas zaplneni, tusim limitni je +/-90g.
Kazdopadne pokud auto jede normalne bez nouzaku, udelal bych si vylet 150-250km a jel na vyssi otacky kolem 2700-3000 klidnou pomalejsi jizdou. Mam overeno, ze takhle teplota pred fapem vyleze nad 280-300st bezproblemu a saze pomalu mizi. Neni to, ze ti zmizne 30g za 15km. Ale tech 5g mi zmizlo za tech cca 15-20km. Takze predpokladam, hadam, myslim si, ze takhle by ses z tech hranicnich dostal delsi jizdou na nejakych 60g, ld, by se mohla uz normalne spustit samotna regenerace.
Uz jsem to tu kdesik psal, moje L3 pri koupi mela zaplneni 55g. Pri najezdu 330tis km. Posledni uspesna regenerace byla ve 289tis.km. pak ruply hadicky diferencnich tlaku. Po koupi a oprave hadicek tam pri nastartovani naskocilo tech 55 g a ja to jel hned projet. A reg se spustila pri skoro studenem motoru po cca 3km jizdy.
Ale to vse za predpokladu, ze ostatni veci jsou v poradku. Tim myslim rozdil tlaku pred a za fapem, vic jak ctvrt nadrze nafty, ze mas vstriky v poradku a nehuli ti tak, ze by tou jizdou vic zanesly, nez by byl schopen jizdou odpalit atd atd.

Kdesik jsem cetl, ze je neco ve spreju, co se strikne pred fap a pak se jde jet a ze to vycisti. Moc tomu neverim, ale mozne to je.

[bazartechnik]

To jsem taky někde četl, ale jak to bude fungovat, těžko říct
Najdu někde hodnoty před a za FAPem, hodnoty vstřikovačů, tlaky. Poslední dobou mám horší studené starty ráno, během dne už je to dobrý. Myslím, že by to mohl dělat ventil v přepadové hadici paliva. Díky

[ZDENECEKCZ]

V PyClipu najdu hodnoty korekci vstriku. Najdu tam i teplotu pred fapem. A taky rozdil diferencnich tlaku pre a za fapem.

[bazartechnik]

Nemám android, je verze i pro Win 7 ? Nebo PyRen ? Popřípadě, kde stáhnout. Díky

[ZDENECEKCZ]

Ano, pro win7 mam PyRen. Jen mi v mobilu to vic vyhovuje. PyClip je jen pro android, pro win mobile anebo ijfon neni nic

[bazartechnik]

Byl bys ochotný se podělit o PyREN, nebo nějaký odkaz. Moc díky.