Nepravidelné dlouhé starty

[Pepanvlk18]

Zdravím. Rád bych vás požádal o radu, mám Lagunu 3 Ph2 2012 1,5 dci K9K 81KW.
Problém spočívá s tím že když je kolem nuly a nebo po kratší jízdě mám dlouhé starty cca 30 vteřin. Ale zas když jedu delší trasu a stojí mi auto jen přes noc tak na druhý den start v pořádku. Jako napřed mě napadly žhaviče tak jsem je vyměnil i kvůli servisu a ne závady . 6havičemi to nebylo a na diagnostice mi to nic nepsalo . tak potom jsem udělal korekci vstřikovačů a musel jsem jeden vyměnit . Ale stále žádná změna , pak následovala výměna baterie protože ty delší starty ji daly zabrat. To vše jsem řešil loni, protože přes léto nebyli vůbec s ničím problémy . Tak letos opět při chladnějších dnech se závada objevila, ale o proti loňskému roku se objevila na diagnostice závada " Regulátor tlaku paliva " tak jsem vyměnil tento regulátor a pořád skoro stejná písnička .

[magadafagada]

a palivo z nádrže frčí bez problémů? hadičky, filtr...

[Pepanvlk18]

Jo všechno jede krásně filtr nový, ten měním právě co dvě výměny oleje. A když při startu nebo během startu pomáhám balónkem tak žádná změna.

[ZDENECEKCZ]

Zkontroluj na diagnostice teploty cidel nasavaneho vzduchu, paliva, vnejsi teploty, tepoty vody....proste vsecky teploty. Kdyz dojdes ke studenemu autu (treba pres noc stojicimu) tak by melo vsude hned ukazovat plus minus stejne teploty. Proste venku je 0, tak teploty musi byt vsecky okolo nuly. Je treba mozne, ze ti cidlo teploty vody ukazuje treba placnu 50st a auto startuje na mene bohatou smes. Proste jakoby bez sytice.

[zdeno255]

A to preto, lebo iba meníš veci bez riadnej diagnostiky. Ak si už menil vstrekovač mal si dat všetky minimálne na kontrolu, ale nie do toho najlacnejšieho servisu, ale tam kde ti dajúaj certifikát a novékódyk vstrekovačom. Ak by problém pretrvával dal by si aj čerpadlo.
A diesel naštartuje na sytič a ani nič podobné ako sytič . Teplota má vplyv len na žhavenie.

[ZDENECEKCZ]

......
A diesel naštartuje na sytič a ani nič podobné ako sytič . Teplota má vplyv len na žhavenie.

Jako chces mi rict, ze i treba v minus 20st anebo plus 35 v lete to startuje vzdy na stejne bohatou smes? To pochybuju. Kazde auto v zime ma bohatsi smes na starty dle vyhodnoceni ruznych teplot a tlaku. To tak mozna nejakej starej traktor anebo tatrovka z roku 1980. Teda pokid me nevyvedes z omylu

[zdeno255]

Asi nevieš ako pracuje vznetový motor. Môžeš si to naštudovať.

[Renaulťák]

Sytic nema, ale muj diesel ma pri studenem motoru vyssi otacky, jako zahraty.

[zdeno255]

To neznamená, že má bohatú zmes alebo sytič.

[Renaulťák]

Pisi, ze sytic nema. Nepisi, ze ma bohatou smes. Pouze elektronika si pohraje tak, aby se studeny motor radne nazhavil a po nastarovani mel optimalni otacky, ktere jsou iine, jako po dosazeni urcite teploty.