Porucha zámku víčka nádrže

[prerovacek]

Zdravím kluci a holky Tak po necelých dvou měsících "nové" laguny řeším další problém... Porucha zámku víčka nádrže - dojel jsem na benzinku, klasika, zhruba po !!!3/4 HODINĚ!!! se konečně odemknul ten malej, ****** cuplík, co mi drží víčko nádrže a po natankování a zaparkování auta před prací už se neodemknul... auto má mít najeto cca 100 tkm., tak jsem takovej nevrlej, že další věc, co blbne... No k otázce - pokud nezajede znovu sám a tím pádem se neodemkne, musel bych víčko vypáčit a to nechci - dá se někudy dostat k němu? Hádám přístup bude někde přes kufr (liftback) a případně co s tím? Vyčistit komutátor? Řešil už někdo tento problém? Popř. cena opravy či dílů? Prolezl jsem snad celej net, ale k III laguně ne a ne nic najít. Díky všem za rady

[Bart007]

Jde to otevřít zevnitř, z pravé strany sundaš dekl a je tam takové černé táhlo s očkem.
Jinak ten motorek se dá opravit. Sundaš kolo, podběh, je tam matka, tu povolíš a vytáhneš zámek dovnitř.
Pak ho rozebereš, vyčistíš, namažeš, skompletuješ a vrátíš zpět.

[Kašpy]

Přesně jak píše kolega,
já to řešil u dvojkové Laguny jen s tím rozdílem,že motůrek byl ok,ale prasklo mi to táhlo uvnitř motorku,kde je šnek na vysouvání
V létě to kupodivu fungovalo a víčko se odjišťovalo,ale přišla zima a bál jsem se zase jet tankovat.Nakonec mě to donutilo rozebrat a opravit...několikrát... protože slepení pomohlo vždy jen na pár zmknutí a pak opět.Nakonec náhrada z vrakárny a bylo po problému.
Jen je tam jen horší přístup

[Stormy]

To se stalo i mně. Auto mělo 4 roky a cca 150 tis. km. Motůrek byl ok, už nevím jak to zamykání přesně vypadá, ale ta plastová tyčka, která zamyká dvířka nádrže prochází dírkou, která je obalena hliníkem a ten po čase koroduje, dírka se lehce zmenšuje a tyčka už v ní neklouže jak by měla. Stačí vytáhnout celé soustrojí /sundat kolo, plastové nadkolí a dostaneš se k tomu krásně/, vyčistit, namazat, rozchodit. Mně už to tak funguje bez problémů dalších 6 let.

[jiho]

Po 11 letech a 193000km jsem v létě +30 st. slyšel lehké vrznutí při otevření víčka nádrže ,demontáž podběh a obl. kufru ,rozebrání motorku , plastovou tyčku vede slitinová průchodka-vodítko ,už vázla ,stačí projet vrtákem 5,5 mm a lehce šmirglem ,promazat vazelínou-tukem a funkce perfektní.
Ještě jsem udělal záslepku co je díra v podběhu ,stříká to na matici 17mm a posouvající se tyčku.

[Michalos]

Zdravím, asi mne potkalo to samé. Včera u pumpy jsem musel použít jemné násilí, abych se dostal k hrdlu, zavřít jsem to též musel na sílu. Dnes jsem to zkoušel a nic. Díval jsem se přes kufr, zámek cvaká, nouzovým táhlem jde pohnout tak 2 mm. Půjde ten zámek sundat a promazat i pří zamknutém stavu? Já to auto mám asi 3,5 roku a docela často při zavírání nádrže se mi nedařilo trefit střelku do labyrintu dvířek... Že by to byl předvoj definitivního uvíznutí jezdce?

[KaJe]

Vymontuješ ho i zamknutý. Povolit vzadu plastový podběh a uvidíš tam matku. Je to lepší dělat ve dvou, aby ti někdo podržel zámek v kufru, aby se neprotácel. Tak dlouhé ruce určitě nemáš. Pak promazat a vyklepat tyčku, snad to přežije.

[ZDENECEKCZ]

Dam svou zkusenost z lonskeho srpna. Zamek byl odemkly nekolik let a byl jsem upozornen prodejcem, ze nezamyka. Vyndal jsem ho a zkousel tu hlinikovou "matku" vyklepat z tycinky. Nehlo se to ani o ň. Zkousel jsem wd, silikon, odrezovac, oleje ve spreju, dokonce nahrivani nad zapalovacem.... a nic. Mel jsem strach, ze ta plastova tycinka praskne. Pak jsem si vzpomel na silu ziraviny vodniho kamene, a tou je obycejny ocet a sul.
Do sklinky od okurek jsem nalil snad pul litru octa. Do nej dal asi dve lzice soli. Pak do mikrovlnky a privedl skoro k varu. Rozmychal zbytek soli na dne a pak do teho variciho nalevu jsem ponoril ten bazmek a dal na balkon.. A udelal si kafe a sel hulit na balkon. Kradne slo videt, jak jdou bublinky z hliniku a okolo tycinky. V klidu jsem vypil kafe a za cca pul hodiny to vyndal, chytl do klesti a vytocil mensi silou ven.
Pak provrtal tusim 5,5vrtakem, fest promazal a zamek facha uz 11mesicu

[Michalos]

Kdyby všechny poruchy měly tak snadné řešení, automechanici nemají co žrát I takový nemehlo jako já to zvládlo levou zadní. Je teda pravda, že plastová tyčinka byla ještě vcelku a šroub šel relativně snadno stáhnout. Je dobré mít pomocníka v kufru. A při zpětné montáži opatrně na utáhnutí, je to přece jen hliníkový šroub, tak ať nestrhnete závit. Mile mne překvapilo, že zámeček je snadno rozebíratelný, to už se dnes nevidí.

A pro ty, co to ještě nedělali - chce to fakt preventivně promazat. Nebo pokud už máte pocit, že to funguje nějak divně, aspoň odpojit konektor při odemčeném stavu. Jak to zatuhne definitivně, nedostanete se do nádrže ani nouzovým táhlem z kufru! To táhlo by při odemčeném stavu mělo chodit tak 2 cm. Jde to snadno zkontrolovat z kufru - při otevřeném kufru zamknete na kartě a udělá to cvak - cvak (auto se nezamkne když jsou otevřené dveře). Při tomto to táhlo musí lítat ty zhruba 2 cm, pokud míň, je to počátek průseru.

[Václav Sedlář]

ahoj, dotaz- vše výše uvedené platí i pro provedení grandtour? Díky

[Michalos]

Jo, já mám právě grandtour.

[ZDENECEKCZ]

Ano, kombik. Ale stoproto bude stejne i na liftu, vsadim boty.
Jinak ja to delal sam. Odcvakal podbeh, strcil ruku s klicem, povolil, pak jednim prstwm pridrzoval a dvema povoloval/utahoval matku.