Servisní intervaly

[prerovacek]

Ahojte. Omlouvám se, ale už hezkých pár dnů bloudím tady po fóru a snažím se dočíst všemožné informace o mé "nové" LIII. Nedávno jsem koupil přes Renault Lagunu III, 1.5 dci 81kW, r.v. 2012, najeto 99tkm., 1. majitel, celou dobu servis u renaultu. Ale ať hledám, jak hledám, nejsem schopnej od nikoho vytáhnout nějaké servisní intervaly a zde Vás prosím o radu. Průměrná spotřeba je u mě kolem 7,5l. - 8l., takže jsem samozřejmě projel celé fórum, zkusím jít cestou FAP a vyčištění EGR ventilu, poté chip a uvidíme. Ale teď ta důležitější otázka - přímo v Renaultu mi řekli, že rozvody se mění při 125tkm.! bez ohledu na roky (letos 6 roků) a zde na fóru jsem se dočetl, že se mění při 160tkm. / 6 let. A to je vše. Existuje někde "návod", co a jak dlouho v LIII vydrží? Např. originální svíčky apod.? Pokud se to vymění, tak už si životnost pohlídám, ale zde by mělo být ještě vše v originálu. Předem moc děkuji a nezlobte se na mě, pokud jsem něco někde špatně vyčetl.

[EfineSS]

viewtopic.php?p=1432365#p1432365

[Renaulťák]

V nekterych zemich ( SK )je uvaden termin vymeny oleje 2 roky. Plati i pro meje dva Renaulty , kde je uvedeno a i v PC naskakuje 24 mesicu.
Pokud byl servisovan u Renaultu, maji tam vsechny servisni zaznamy a jiste ti reknou kdy a co dalsiho udelat. S cipovanim 1,5 bych byl opatrny. Ja az tak moc, ze bych do toho nikdy nesel.

[Endy666]

Zaregistruj si auto do služby MY RENAULT a tam je vidět krásně program údržby (servisní intervaly). https://www.renault.cz/muj-ucet/muj-vuz ... nizka.html.

Přikládám můj program údržby (Laguna III, 1.5dCi, 2011) .

[prerovacek]

Paráda, super... tohle přesně jsem potřeboval! Dík moc chlape!!!

[Šamša]

No moc bych se tím neřídil.
Servisní prohlídku bych dělal tak 2x do roka, před zimní sezonou a po.
Olej max po 15000km a lépe po 10000km.
Samo olejový filtr při každé výměně.
Kabinový filtr 2x ročně, na jaře kvůli dobrému klimování a na podzim pro kloudný vytápění. To co doporučují, tak to tam pak vypadá jak když tam vysypeš pytlík z vysavače. Důležitá je hygiena, to co dýcháš (když se to zasere a zaplísní, tak to je pak mňamka).
Vzduchový filtr buď při každé výměně oleje a pro šetřílky ob 2 výměny, ale zase to co píší, tak pro dálniční provoz někde po Německu nebo Francii, ale tady v rozkopaný republice je filtr zasviněný už po 10000km.
Brzdová kapalina by se měla měnit co 3 roky, bez rozdílu km. Je to hydrofobní roztok a degraduje neustále. To co pak vytéká ze třmenů není k pokoukání.
Chladící kapalina (originál) zas tak nedegraduje, stačí kontrolovat čistotu a bod zámrazu a případně ostrým koncentrátem regenerovat náplň.
Řemeny co 5 let, nebo nájezd km (co nastane dřív), rozhodně nejde o kvalitnější matroš, než na MII., kde byl interval 120.000km.

[EfineSS]

S olejem souhlas, 15tis je ok pro delší trasy, 10tis pro krátký.
Pracháč mám vyzkoušeno ze stačí 1x za rok na jaře.
Vzducháč měním osobně po 15ti, ale každých 30 tis bude taky OK - hodně záleží na materiálu filtru.
Brzdovku 2-3 roky.
Chladící kapalinu dle předpisu. Jinak si pak po čase vy, nebo další majitel bude stěžovat, že mu to netopí - zas*anej výměník.

Pouze informativně, můj názor

[magadafagada]

Včera jsem měnil olej a čistil vzduchovou trubku, tak jen pro zajímavost jak vypadá turbo po 237000. Žádná vůle, vyleštěný jako nový. Jen tam bylo trochu oleje z té hadičky co tam ústí z vrchu motoru.https://www.rajce.net/a15912018

[Václav Sedlář]

tož to je dobrá zpráva že na Lagunách turbo drží

[prerovacek]

EfineSS, jen pro pobavení, auto už opravdu netopí aktuálně najeto cca 160tkm., relativně čerstvě (cca měsíc) po výměně termostatu, kapalin, filtrů a už druhý den ani "kapka" teplého vzduchu, dám to na HIGH a stejně ledový vzduch, auto zahřáté, ručička teploty přesně na středu... prokleté auto

[Renaulťák]

Mas to dobre odvzdusnene? Nekdo pri odvzdusneni ma topeni zavrene. Dat na manual a na maximum. Nepredpokladam, ze se vymenik zanesl. Teoreticky by nemusely dostavat impulz, nebo byt v kelu i servomotorky a nepretoci klapku.

[prerovacek]

Vzhledem k tomu, že to doteď topilo o po výměně termostatu, tak snad ano. ALE! Zas až tak tomu nerozumím. Jinak na manuál jsem to měl přepnuté, resp. i vypnutou klimu. Každopádně to mohu zkusit odvzdušnit. Pokud jsem dobře četl, otevřít nádobku, nechat brčet motor a tím by se to mělo odvzdušnit? Nebo píšu nesmysl?

[Renaulťák]

Musim se priznat, ze u LIII jsm byl lenivy kapalinu menit a delali mi v Renaultu.
Naposledy jsem delal u LII a tam byly, nebo byl na hadici nahore odvzdusnovai sroubek, ktery se dal povolit pouze rukou. Take se nechal motor bezet az se sepl ventilator. Jiz si pamatuji pouze obrysove.

V manualech pro LIII - 1. Engine and peripherals v kapitole 19A mas vse o chlazeni.
Ve vizitce nemas zadnou LIII, tak ani nevim, co mas za motor. Ono to vsak nejspis bude u vsech podobne az stejne.

[prerovacek]

Sakra, teď na to koukám, jinak je to L3 1.5 dci 81kW.

[Renaulťák]

1,5 ku vubec neznam, ale predpokladam, ze na nejake silne hadici nahore odvzdusnovak najdes. Drive byly morazne, ted jsou plastove. Muze byt i na tenke hadici k topeni. Jake ma motor 1,5 oznaceni?

[prerovacek]

K9K

[KaJe]

Je fakt, že 2.0 dci má několik odvzdušňovacíh ventilků a i u vstupu do radiátoru topení. Než jsem měnil chladící kapalinu, tak jsem si je pěkně našel, aby mě případně nic nezaskočilo. Ale naštěstí jsem je používat nemusel, vše se odvzdušnilo myslím dobře. Ale za zkoušku člověk nic nedá. Myslím, že 1.5 je bude mít také.

[Renaulťák]

Dival jsem se do manual a nejsem z toho chytry. Na nejakych videich 1,5 je, motorovy prostor je plny hadic, hadicek a kabliku. Neni nic videt.
Vcera jsem v Megane, ktery vsak ma benzinovy motor od Nisanu, prekopany a oturbovanym Renaultem, sendal plastovy dekl a na hadicich jsem nic nenasel. Jedine zboku, na tele termostatu je cerny odvzdusnovak, ktery vypada, jako cepicka ventilku.
Asi by se meli vyjadrit ti, co 1,5 maji.

[moucha tse-tse]

Na scenicu mame 1.5 dci, 78kw..K9K 732..Loni jsem delal rozvody, menil i chl.kapalinu.Mame tam asi dve ty čepičky, ale odsrouboval jsem vzdy jen tu na termostatu. Liju vodu, dokud nezacne z term. vytekat.. kdyz tak zmacknu jeste hadici dole, at se to zaplavi. Pri vytekani ho dam zpet. Doliju na max a uzavru nadrzku. Pak myslim kolem 2500ot..drzet a co 3minuty k maximu seslapnout. Do dvojiho spusteni ventilatoru.. Snad to pomuze, tak jsem to kdysi vycetl a snad to mate podobne.