,chtěl jsem se zeptat než pojedu na diagnostiku, zda se někomu stalo na autě, že by mu házelo hlášku "Fault injection" v těchto mrazech pod -10°C? Projevuje se to tak, že se se studeným autem rozjedu a po větším sešlápnutí plynu dochází k trhaným pohybům, které následně hodí tuto chybu. Když zacházím s plynem s lehkou nohou a rozrtahám ho jen kvaltama, tak jakštakš jede, ale opět při potřebě akcelerace hodí buď oranžovou hlášku "check injection" nebo rovnou červenou Fault a vypne se motor. Bohužel mi to dělalo i loni a připisovali jsme to jen špatnému palivu a málo aditiv, ale nyní jsem tam doplnil Vervu a nacpal aditiva dle poměru na obalu (bohužel půlka nádrže je nafta z Glóbusu). Do -10°C jezdí auto jako z praku....když mi to udělalo tento týden, dal jsem ho do garáže k rodině, kde je -2°C a opět jelo bez problémů i kdy stálo v práci při -7°C. Nevím jestli je zima jen projev skryté/budoucí závady nebo co si o tom myslet
. Palivový filtr měněný poctivě každý rok s olejem. Od kamarádů slyším vše od palivového filtru až po vstřiky.