Vyhřívané sedačky Laguna III

[9003mija]

Pánové neřešil někdo zapojení výhřevu? Mám teď sedačky bez el. i výhřevu a chtěl bych aspoň s výhřevem. Zajímá mě zda je tam už nachystaný konektor nebo se výhřev musí zapojit extra. Myslím když vyměním sedačku bez výhřevu za sedačku z výhřevem Díky

[amat]

Kdyby tam byla nejaka priprava, byt jen dratova, hooodne bych se divil.

[faldicek]

Já mám teď s ohřevem problém, sedačka u řidiče nehřeje. Když otočím kolečkem, tak na přístrojovce to ukazuje, ale nehřeje. Má někdo radu?

[amat]

Mám stejný problém už od koupě auta. Spolujezdec vyloženě hajcuje a mi to tedy hřeje, ale nic moc, extrémně slabě. Někdy mám pocit, že to hřeje víc, ale povětšinou skoro vůbec. Měřili jsme se Zefkem dečky a zdají se být obě v pohodě, prošel jsem kompletně dráty a taky jsem na nic nepřišel. Dokonce jsem prohodil jednotky výhřevu se spolujezdcem a beze změny. Vše se zdá být OK, jen to zkrátka nehřeje jak by mělo... Dvojka mi hajcuje až skoro griluje, druhá trojka taky, ale initialkové trojky se cosi pokazilo. Napadlo mě, že koupím řidičovu sedačku v PL a budu koumat a měnit.

[faldicek]

Mě ještě minulou zimu jeli obě sedačky v pohodě, až najednou u řidiče to přestalo topit, jestli to nějak souvisí s tou nehodou? Jestli když měnili airbagy a patrony jestli někde něco nerozpojili...

[amat]

Já bych to osobně tipl na nějaké přerušení obvodu výhřevných deček. Když se na tom člověk vrtí tak se to někdy spojí někdy ne. Ten odporový drátek je docela tenký. S nehodou by to souviset určitě mohlo, ale spíše v tom smyslu, že když to drclo tak se tělo řidiče mohlo do sedačky opřít netypickou silou a přerušit některou z deček.

[Jirke]

Vsiml jsem si tento tyden podobnyho jevu, sice to neni renault, ale u ridice mi prestaly vyhrivat zada. Zrovna ted kdyz je nejvetsi zima. Asi proste cetne pouzivani vozu...tohle je prace pro nekjoho kdo umi s elektrikou, nic slozityho, jen trochu pakarna s calounenim...

[Renaulťák]

Tento tyden jsem se konecne dockal minus deset a chovani sedacek me prekvalilo. Ani ne, po dve ste metrech kostky ledu prestaly primrzat k prdelim. Naivne jsem si myslel, ze nejspis muze byt intenzita vyhrivani propojena s venkovni teplotou a meni se intenzita vyhrevu. Vsechno bylo nejspis pocitove, kuze sedacek se trochu prohrala od tela a pozadi se vychladilo a meli jsme pak ten neobjektivni pocit. Skutecne vlazne zacaly byt jako vzdy. Takze stale to topi na prd a asi si poridim termofor, na ktery si budu sedat.

Stale patrim k te skupine, ktere decky topi na obou sedackach velice slabe.

Faldicku, nezustava nic jineho, jako sedacku vyndyt a promerit. V lepsim pripade muze byt chyba v hlavnim konektoru na lyzine. V horsim se ti mohlo pretrhnout vlakno v decce. Trojkovou sedacku jsem jeste venku nemel. Myslim, ze decky jsou zapojeny paralerne, ne seriove, takze by mela jet aspon nektera z decek. Me,kdyz servis menil ram a mechanismus operadla, takj sem hned testoval vyhrivani.

Renault stale vyrabi auta, jako baliky vybav. Ne jako VW primo KZ Nr. Takze kabelazi ma pouze nekolik druhu. Pokud neni Laguna uplne nejnizsi vybava, predpokladam, ze hlavni kabelaz k sedacce by mela mit natazena draty. Je otazne,co zvladne ridici jednotka (BSG, umim pouze germánskou terminologii). Moje zkusenost u dvojkove s tempomatem byla takova, ze stacilo nahodit prepinac, snimaci krouzek pod volant a volant s tlaciky a tempomat slapal hned bez zasahu pres diagnostiku. Teoreticky by v nekterych pripadech nemel byt problem udelat zamenu za vyhrivane sedacky. Nejjednodussi by bylo sedacku vyhodit, zjistit, jestli jsou kable v konektoru hlavni kabelaze, sehnat zapujcenou sedacku, pripojit a zjistit, co to udela. Az pak laborovat. Prime pripojeni vyhrivani pres pojistku, treba k zapalovacove zasuvce by nemel byt problem. Jednodussi, jako tahat kable az do pojistkove skrinky.

[Zefek]

Termostat vyhřívání funguje na velice jednoduchém principu. V sedačce je termistor, který měří teplotu sedáku. A teď to hřeje, hřeje, mění se hodnota termistoru a ve chvíli, kdy má termistor určitý odpor, dojde k rozepnutí obvodu. Je to jednoduché zapojení děliče napětí a tranzistoru. Ta regulace pak funguje tak, že se mění bod nastavení spínání a obvod rozpíná dříve/později.

[Renaulťák]

Ve stredu me na chalupe slusne naprselo za krk a snaha o prohrati zad a sezeni sedackou se dlouho nedarila. Megan hreje jak dabel. Rychly nabeh a za chvili prepinam z trojky nize.
Mam dotaz na znale v diagnostice. Neni v ridici jednotce nejaka moznost nastavovani intenzity? Hreji obe blbe. Kdyz umi hrat Megan, mela by to zvladnout i Laguna. V Renaulte nemam odvahu se ani zeptat.
Mam jiz davno funglovky decky z Pola, co jsem planoval davat do LII. Kdyz se nastvu a prekonam lenivost, tak je tam asi soupnu. Jsou sestidilne, tak by hraly i bocnice, petistupnove nastavovani a mam ovldce z Golfu a Audi TT. Jenom kam je dat, aby byly po ruce a nebyly videt.
Radeji bych mel funkcni origial i kdyz musim priznat, ze Polo, nekdy z roku 2005 ma vyssi konfort vyhrivani, jako LIII, ktera je tridou nekde jinde.

[ZDENECEKCZ]

No u me L3 u ridice je nabeh taky takovy postupny. Dejme tomu za 1minutu citim na riti uz teplejsi mista, do dvou minut to citim i na zadech az skoro po lopatky. Kdezto prcku mam v teple jen do cca pulky stehen. V L1 mi to hralo skoro jakoby cely sedak, tu u L3 mi hreje je pod riti. Odhadem tak do pulky sedaku. Asi uz je tam nejaka ta smycka prerusena.
U spolujezdce jsem to nezkousel, bo sedim jen za volantem.

[Renaulťák]

Staci zapnout sedacku spolujezdce a sahnout kdy a jak hreje.
Ty moje soferova obcas pocitove hreje driv, jako spolujezdcova. Problem je ten, ze sedacka nepredava teplo mne, ale ja ji.

Vcera jsem se stavil v Renaultu a rezolutne zdelili, ze neni co diagnosticky nastavovat.

[Maverik]

Mám takový dotaz, najednou se mi stalo, že po nastartování se mi rozsvítí kontrolka vyhřívání sedaček, ale ani jedna není zapnutá. Podle všeho po zapnutí ani jedna netopí a stejně kontrolka svítí. Teda netopí i když se zapne a kontrolka nezhasne i když vyndám pojistku výhřevu sedaček. Nenapadá někoho kde by mohl být problém? Dík za každý nápad.