Renault Club ČR / SR

Ahoj všem,

mám dotaz - po včerejším servisu (výměna oleje v aut. servisu) najednou motor nepříjemně klepe a zdá se mi, že o něco hůře jede. Dnes po cca 20ti km jsem nechal auto "odstát" a koukl na měrku, kde mám cca 4 mm nad horní risku. Ptám se tedy - nevíte někdo, kolik je náplň oleje pro motor 3.5V6 rv. 2002 a může to být tím? Jen podotknu, že ho tam padlo 6l.

Ještě se zeptám, co by to klepání mohlo být? Těžko se to popisuje, ale je to skoro jako "řehtačka" zvláště ve vyšších otáčkách. Případně jak konkrétní možnou závadu blíže specifikovat a pokud by někdo měl až takový přehled, tak jaká by byla případná náročnost oprav

Budu rád za každý názor, s motorem jsem byl a zatím ještě jsem maximálně spokojený a byl bez problémový, o to více mě teď se.e, když slyším ten zvuk, který se z něj dostává ven, nepřál bych vám to

Díky předem všem!

pokud si to dobre vybavuju, tka tam prijde kolem 5l oleje.

znam pripad, kdy umrelo olejove cerpadlo na 3,5V6 phII a motor jel "naprazdno" bez oleje, tak opatrne

S3m8a píše:pokud si to dobre vybavuju, tka tam prijde kolem 5l oleje.

znam pripad, kdy umrelo olejove cerpadlo na 3,5V6 phII a motor jel "naprazdno" bez oleje, tak opatrne

Kolem 5ti litrů? Hezké, to je zhruba o litr méně, než tam v současnosti je, takže odčerpat či upustit Asi jsem hrozný "negramot", ale jak poznám mrtvé olejové čerpadlo? To asi leda na diag zjistit tlak oleje nebo tak něco, že?

Myslíš, že je alespoň trochu relativně bezpečné urazit s autem ještě cca 20 km s tímto množstvím oleje? Teď ho totiž nemám jak upustit...

Tady máš tabulku na oleje : http://www.renaultclub.cz/doporucene_ol ... nault.html
Třeba ti to pomůže

no melo by to byt znatelne na tlaku oleje, mam ale pocit, ze tomu clovickovi, kteremu ta 3,5 umrela, se nerozsvitila zadna kontrolka zavady

pokud to umis napichnout na diag asi by to mohlo byt znat

jeste me napada, jesli tam nemas spatnou viskozitu

rozhodne bych s tim ale nejel ani metr, ani bych se to nepokousel startovat, dokud nerekne nekdo na miste co a jak, to je muj nazor, ale 3,5V6 moc neznam a timto te nechci strasit, jen jsi mi to pripomnel...

údaje o oleji jsou i zde : http://ew5.earlweb.com/recommendations. ... 5&brand=57

dj.pepino píše:Tady máš tabulku na oleje : http://www.renaultclub.cz/doporucene_ol ... nault.html
Třeba ti to pomůže

Díky! Jakto že já ji nenašel...

Takže teď už vím, že je tam minimálně o 0,8 l navíc, já ty servisy nesnášim
Nechce se mi s tím raději jet, od rána tu čtu, co může způsobit přebytek oleje. Nemáte někdo tip, jak odsát olej v kancelářských podmínkách?

Ještě jednou díky za tabulku!

No nic, právě jsem se rozhodl - jdu si na parkoviště vyheverovat auto, malou golu mám v kufru, tak jdu upustit... Alespoň budou mít lidi okolo trochu divadla

S3m8a píše:no melo by to byt znatelne na tlaku oleje, mam ale pocit, ze tomu clovickovi, kteremu ta 3,5 umrela, se nerozsvitila zadna kontrolka zavady

pokud to umis napichnout na diag asi by to mohlo byt znat

jeste me napada, jesli tam nemas spatnou viskozitu

rozhodne bych s tim ale nejel ani metr, ani bych se to nepokousel startovat, dokud nerekne nekdo na miste co a jak, to je muj nazor, ale 3,5V6 moc neznam a timto te nechci strasit, jen jsi mi to pripomnel...

Postrašils mě! co se týče typu oleje, tak ten je v pořádku 10W-40. Jdu si lehnout pod auto...

To to chceš vypustit výpustným šroubem ? To bych nedělal - vypadne ti a jsi bez oleje. To bych raději povolil olejový filtr

Co třeba sehnat hadičku, co se vleze do otvoru měrky a vzít injekční stříkačku a tou to na několikrát odsát?

Tak mám to za sebou! Ano, šel jsem na to přes šroub a věřte, že jsem si dával veliký pozor, aby mi nevystřelil a nevyteklo mi více než bych chtěl... Upustil jsem přesně litr a mám mezi měrkami (tabulky nelžou ), auto ale klepe stále Uvidím, vyrazím na cestu a doufám, že se to utiší, jinak hold servis

Používám Elf Evolution SXR 5W-40 doporučený výrobcem.Mněním si sám.Kde ti to dělali,a jaký olej (zn.) ti tam nalili ?

Dávám nové info...

Klepání ani po ujetí cca 40ti km neustalo, ba naopak zhoršilo se Je to vážně nechutný zvuk a začínám mít obavy, aby to nemělo něco společného ještě s převodovkou. Zítra zajedu na diagnostiku, zda něco nezjistí, nebo alespoň nespecifikují závadu, i když bych to nejraději věděl hned, ale to zde asi težko vyřešíme...

Každopádně ještě jednou děkuji za zaslané odkazy a návody!!!

Plzeňák píše:Používám Elf Evolution SXR 5W-40 doporučený výrobcem.Mněním si sám.Kde ti to dělali,a jaký olej (zn.) ti tam nalili ?

U Lišky, volej 10W-40 značku teď nevím, nemám u sebe papíry. Zkusím zítra zavolat opraváři, kterého si mi doporučil, jelikož přemýšlím, kam s tím zajet...

Myslím, že jsme se nedavno potkali po Plzni, tak kdyby jsme se náhodou potkali znovu, tak se nelekej, není třetí světová, ale to jen já jedu s klepajícím satískem ....

V tom samým servise jsem byl,a nejsou schopni ani udělat geometrii na 2pokus jako reklamaci.Už tam nepojedu,nemám na to sílu a zkusím to v Bolevci,ačkoli jsem už tady zaplatil 970kč tak mám neustále příčku na volantu asi cca za 3-5min před 12"hod. Dělají to totiž na lince pro náklaďáky.......

Plzeňák píše:V tom samým servise jsem byl,a nejsou schopni ani udělat geometrii na 2pokus jako reklamaci.Už tam nepojedu,nemám na to sílu a zkusím to v Bolevci,ačkoli jsem už tady zaplatil 970kč tak mám neustále příčku na volantu asi cca za 3-5min před 12"hod. Dělají to totiž na lince pro náklaďáky.......

ja mel stejny problem, uhadal jsem ale jen vraceni penez za geo + proplaceni geo u renaultu, skoro nejete 18" pneu mi nikdo nezaplatil byl to pneuservis site vianor v trebici, od te doby jezdim do renaultu a kdyz to chci bez faktury tak me tam geo stoji 400,-

je fakt, ze se satisem je to na servis tezke, i kdyz ty pohonne jednotky jsou totozne s lagunou a espace, tak se toho kazdy boji..

Plzeňák píše:V tom samým servise jsem byl,a nejsou schopni ani udělat geometrii na 2pokus jako reklamaci.Už tam nepojedu,nemám na to sílu a zkusím to v Bolevci,ačkoli jsem už tady zaplatil 970kč tak mám neustále příčku na volantu asi cca za 3-5min před 12"hod. Dělají to totiž na lince pro náklaďáky.......

Pokud ti smím poradit, tak na Bolevec také nejezdi! Nemám dobrou zkušenost, stálo mi to 12 tis. zbytečně jelikož mě poslali koupit špatné díly a pak mi dělali olej v převodovce a řekl bych, že ani neudělali... škoda mluvit..

Jinak na geometrii doporučím CháraPNEU na Borech , tam spokojenost.... Jo a cena asi 400,- obě nápravy

Tak pak už jedině Stod.Syn majitele STK na Domažlické tam servisoval a asi docela dobrý.Mluvil jsem s ním,jelikož jsem tam minulý měsíc musel povinně
Jinak 10W-40 bych ti určite nedoporučil....(polosyntetika) Už to že ti ho dali nad rysku mluví za vše.....

Plzeňák píše:Tak pak už jedině Stod.Syn majitele STK na Domažlické tam servisoval a asi docela dobrý.Mluvil jsem s ním,jelikož jsem tam minulý měsíc musel povinně
Jinak 10W-40 bych ti určite nedoporučil....(polosyntetika) Už to že ti ho dali nad rysku mluví za vše.....

Tak já ho klidně raději vyměním ještě jednou, ale nemyslím si, že by mi za tak krátkou chvíli kvůli horšímu oleji začal hrát bubenickej bend, nevím...

Ve Stodě zkušenost nemám, ale jak říkám, tak geo u Cháry dobrý.

A jak to klepe? Zvyšuje se to s otáčkama a klepe to i na volnoběh - na stojícím autě?

V některých servisech jsem se setkal s praxí, že když vypustí olej, ještě několikrát protočí motor, aby vytekl opravdu všechen. Pokud motor nemá velké otáčky (točí se jen přes startér), nemá to na nic vliv. Ale u některých servisů bych se nedivil, kdyby to auto nastartovali a chvilku to běželo bez oleje.

Zefek píše:A jak to klepe? Zvyšuje se to s otáčkama a klepe to i na volnoběh - na stojícím autě?

V některých servisech jsem se setkal s praxí, že když vypustí olej, ještě několikrát protočí motor, aby vytekl opravdu všechen. Pokud motor nemá velké otáčky (točí se jen přes startér), nemá to na nic vliv. Ale u některých servisů bych se nedivil, kdyby to auto nastartovali a chvilku to běželo bez oleje.

Tak to mi ani neříkej, to by je snad nenapadlo... i když...
klepe to stále a úměrně se to zvyšuje s otáčkami, sem tam to přestane, ale to je teď už málo kdy, skoro vůbec... možná ještě podotknu, že při studeném či studenějším motoru to chvílí neklepe vůbec nebo jen cca vteřinu po startu.

Nějak tomu nerozumím,nebo jsem mimo mísu.Zákazník si nechá vyměnit olej,který zaplatí i s prací samozřejmě a zjistí závadu.Logicky mě napadá telefonem informovat servis,ať okamžitě vezme odtah a přijede si pro to,co jiného?Nebo budu čekat,až se tak spolehlivý motor jakým je Nissan 3.5l odporoučí do věčných lovišť?Přelili olej?No a co?Zaplatíte to s plnou parádou.Ani by mě nenapadlo válet se po parkovišti a upouštět olej po nějakém praseti,které ani netuší,o jaký motor jde.Kde to žijeme?K čemu je takový servis?

naprosty souhlas s prispevkem vyse, ale radeji to budu mit hned, kdyz potreji jet, nez cekat na servis...

nic mene vam oznamuji, ze prave ted pisi z telefonu a sedim v aute, ktere prave dojelo
dnes jsem sedl do auta, nastartoval a zajasal, ze neslysim zadne klepani. vyrizoval jsem hovor takze auto cca 2min s nastartovanym motorem stalo a stale neklepalo. pote jsem zaradil D a rozjel se, vse ok. cca po 400m neco divne zarachtalo a auto chciplo to zarachtani melo uplne jiny zvuk nez to klepani a prislo mi ze motor nechcipl hned, ale jako kdyby ho nekdo dusil, zkratka otacky zakolisali az motor zhasl. v tom okamziku jsem vyradil a na dispayi se na me rozsvitila cervena kontrolka baterky. uz jsrm jednou pocit ze motor neco "pridrzuje " zazil, bylo to u jineho auta a byl to natrzeny klinovy remen, ktery se nestastne chytl do remenice a jak se silou motoru trhal, tak motor prekonaval tuto silu, nez chcipl... prislo mi to podobne, tak jsem sel a vizuelne zkontroloval prostor motoru vc. remene a vse se zda ok. zkusil jsrm to nastartovat (asi si reknete, ze jsem cvok), auto normalne chytlo, ale zase tam byl pocit toho pridrzovani motoru, tak jsem ho hned vypl... ted shanim v prvni rade diagnostiku, avlbych to nevozil na odtahovce od certa k dablu...

omlouvam se, pokud je tento prispevek hodne zmatecny, ale jsem kapanek rozladen....

tak to nastve.... me kroky by okamzite vedly zpatky do toho servisu kde ti ten olej delali a opravu narokovat jako reklamaci na spatne odvedenou praci. O tom ze jsi olej upoustel bych se nezminoval