2.2 dCi nebo 3.0 V6 dCi?

[LiLG3394]

Který motor? 2.2 dCi nebo 3.0 V6 dCi? Díky za odpověď

[pivi]

Ty se stidis napsat vic?

[LiLG3394]

Nenene ...Ale četl jsem, že ty tří-litry jsou dost poruchový. Já mám teď možnost koupit 2.2 dCi, rv. 2006, nalítáno 128 tisíc a auto je po velkym servise za 45 000,- Kč. Tak váhám, jestli jo nebo ne.

[mišoun]

heh rozvířím to tady .... jednoznačně 3.0dCi !!!

[LiLG3394]

Jo? Já právě někde četl, že je to prý nejproblematičtější motor v nabídce...Že jsou prý velké problémy s chlazením a motor se přehřívá, tak nevím...Ale známej na tom má najeto nějakejch 400 tisíc a bez větších problémů...

[mišoun]

Nejsem žádnej erudovanej testovací řidič, ani automechanik, ale z čistě odpozorovaných problémů tady na fóru se mi jeví problematičtější 2.2dCi. Je to asi teda i tím, že jich je víc, nicméně když si pročteš třeba vlákno "espace IV", tak kolem motoru 3.0 dCi se motaj pořád dokola jen ty samé příspěvky, jejichž problémem je například hláška o chybě vstřikování (vadná elektronika, špatná nafta, čerpadlo) nebo o tlakujících hadicích (problém s přehřátím, těsnění pod hlavou, hlava...motor na vyhození). Spíš ale narazíš na různý kraviny okolo, problém s elektronikou (regulace turba, tlak v rampě, ... ) nebo mechanickými prvky (nápravy, převodovka). U 2.2dCi je ten rozsah poruch řekl bych poněkud obsáhlejší.. Klikovka, egr, turbo, .... a pak to samý, na což narazíš vlastně u každýho auta.

Zato skoro nikdo si nestěžuje na 2.0T a 3.5 V6 v benzínu nebo 2.0dCi. Proto by ses měl spíš asi kouknout po takových motorech, pokud chceš v klidu usínat a druhý den ráno nepřemýšlet nad tím, jestli dojedeš do cíle. Vzhledem k tomu, že VelSatis není Octavia ani Mondeo a jeho kupní cena (nového) je o dvě kategorie výš, není podle mě na místě koukat na spotřebu, navíc je celkem těžkej a jeho stavba nutí k svižnější jízdě (ve 100km/h a 200km/h nepoznáš uvnitř rozdíl), bral bych silnější motory, nejlépe tu 3.5 V6. I kvůli automatu, protože k VelSatisu patří plnohodnotné pohodlí.

Ale zpět k tvému dotazu.. Ano, prý se přehřívá. Záleží ale jak komu. Když ho budeš honit jak nadmutou kozu po městě ve 40° vedrech, je tu pravděpodobnost, že nedojde konstrukční vadou k dostatečnému chlazení zadní řady válců. Záleží taky na čistotě chladičů a stavu chladící kapaliny. Pokud se s tím naučíš žít, není tu nic moc dalšího čím by tě mohl zklamat..

[martins]

v r. 2006 udelali v konstrukci 3.0 dCi pomerne zasadni zmeny, takze to je celkem v pohode. Je to motor P9X 715 s vykonem 133 kW. Predchozi verze - P9X 701 s vykonem 130kW byla opravdu pomerne hodne citliva na cistotu (vnejsi) chladicu. Navic az do r. 2005 byla chyba v ridici jednotce, ktera pak spatne vyhodnocovala teplotu. Po prehrani SW nekdy v 04/2005 to jiz bylo ok. Pokud clovek dodrzoval to, ze je potreba pravidelne chladice zvenku cistit od bordelu (prach, mouchy) tak to bylo v cajku.

Ja bych z tech dvou urcite volil 3.0 dCi r. 2006 a vyssi.
a nebo benzin idealne 3.5 a predelavku na plyn.

[LiLG3394]

Ok, takže radši ten 3-litr Asi se zajedu podívat na tohohle: http://www.sauto.cz/osobni/detail/renau ... oFrom=list

[pivi]

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

[LiLG3394]

Ale vždyť tam Isuzu dělali tyhle motory ne? Nebo ti jde jen o ten překlep?

[pivi]

Jj je to isuzu.
Do Satisu patri neakej 6 valec s automatem.

[martins]

Ok, takže radši ten 3-litr Asi se zajedu podívat na tohohle: http://www.sauto.cz/osobni/detail/renau ... oFrom=list

tak tohle neni 2005. leda ze by byl udelany v lednu nebo unoru. od brezna je faceliftovy model s jinou maskou.

dalsi nepravda je v motoru: 3.0 dCi 130 kW P9X 701 plni jen euro 3. Byl dodavan do cca pulky roku 2006
Euro 4 plni az P9X 715, ktery ma 133 kW
z tohodle inzeratu citim podvod - omlazene auto.

[pivi]

Ano as 715 plni Euro 4

[pivi]

Ano as 715 plni Euro 4

,ale taky zere vic.

[mišoun]

.... prosím Tě LiLG3394, hlavně si o tom autě nejdřív něco přečti. Třeba ti bude vyhovovat i jiná motorizace. Koupit dneska takový auto v dobrým stavu je zázrak. Přečti si tady, na co ty auta trpí a čeho se vyvarovat.

[martins]

Ano as 715 plni Euro 4

,ale taky zere vic.

jo tak to mne prekvapuje ... ja cekal ze vyssi euro = nizsi spotreba tudiz nizsi emise....

kazdopadne to auto v inzeratu je hodne podezrele. bez dukladneho provereni vinu bych do toho nesel...

[Plzeňák]

Ta EURo4 už bude mít nejspíš FAP , takže později trochu vyšší náklady na jeho výměnu.Nevím jak je to tady s jejich regenerací.

[pivi]

Fap nema.

[Plzeňák]

OK,nebyl jsem si jistý.Dík za info.

[ToJa]

Za ty penize z toho inzeratu bych si urcite poridil poface a s tim novejsim 133kw motorem....ale jen muj nazor