Pár technických dotazů

[ToJa]

Zeptam se tady,to ze se diesel dyl zahriva je jasne,ale kdyz uz se zahreje na normalni teplotu to jeste kousek pod pulku,tak pokud neni pod zatezi to znamena jizda do kopce nebo nejake predjizdeni,padne mi teplota asz skoto k cvrtine budiku zpatky,dela vam to taky nebo mam neco spatne,nebo je to tou hroznou zimou?

[MiBi]

Zeptam se tady,to ze se diesel dyl zahriva je jasne,ale kdyz uz se zahreje na normalni teplotu to jeste kousek pod pulku,tak pokud neni pod zatezi to znamena jizda do kopce nebo nejake predjizdeni,padne mi teplota asz skoto k cvrtine budiku zpatky,dela vam to taky nebo mam neco spatne,nebo je to tou hroznou zimou?

Mně se jen teď při -12°C stalo, že když jsem stál tak klesla teplota zase na čtvrtinovou čárku. Při jízdě se drží v půlce mezi ryskama.

[Plzeňák]

Taky jsem pochyboval o teploměru v přístrojovce,ale nechal jsem to zahřát a připojit na diagn. a teplota byla O.K.,takže si myslím,že teplota na přistrojovce je jen informativní a pokud vám to nevaří (v létě) je to v pořádku.Jediná mechanická kontrola je vyndat termostat a dát do hrnku doma na sporák nechat ho vařit ....

[ToJa]

Jeste k te teplote,ted v tech minusech se mi stava ze auto jede jakokdyby na sytic i kdyz uz je teplomer na ctvrtine,to jeste po startu a dale pri jezdeni toci neco pod 1000otacek,nejakych asi zhruba 900 bych rekl odhadem

[mišoun]

Jeste k te teplote,ted v tech minusech se mi stava ze auto jede jakokdyby na sytic i kdyz uz je teplomer na ctvrtine,to jeste po startu a dale pri jezdeni toci neco pod 1000otacek,nejakych asi zhruba 900 bych rekl odhadem

Taky mi to teď dělá... Zima no.

[ToJa]

Tak aspon ze je to normalni snad diky

[Storcik]

I když je teplota hluboku pod bodem mrazu tak mi nikdy teplota neklesla ani kousek dílek pod optimální teplotu. Furt ukazuje těsně před půlkou i když je zima nebo vedro. I při zatížení motoru se ručička neustále drží na svém místě. Že se otáčky drží na 900 i když je ručička ve čtvrtině by mohlo dělat topení, respektive teplovodní příhřívač, kterým jsou satisi vybaveny. Mě například ty otáčky zrovna když je teplota ve čtvrtině tak kolísají chvíli na 750 až 900 připadá mi to zrovna v době, kdy začne obíhat voda v chladícím systému.

[Mira Brabec]

Jen se chci zeptat na pár takových prkotin.
Mám Vel satis 2.2dci initiale Paris a chtěl jsem se zeptat
za1. na Rádio. Mám cabasse 6cd přímo v rádiu, proč při přepínání mezi cd, rádio atd.. se oběví připojení AUX, když nikde po autě není možnost připojení, je to jen Příprava v rádiu a musí se vyndat rádio a připojit nebo je tam nějáká finta?

za 2. zkoušel jste si nikdo nastavit funkci Follow me home? jedná se o funkci, která umí zpozdit zhasnutí světel až na dvě minuty. Mám přesný návod jak funkci aktivovat, nicméně po zastavení vyndání karty nastavení funkce mi světla svítí 30s a potom zhasnou jak mají, ale při dalším opuštění vozidla se už nerosvítí a musím celou aktivaci provádět opětovně, nemáte nikdo zkušenost s tím jak to nastvit jestli třeba nepostupuji chybně. Postup: Vypnout zapalování, dvakrát bliknout dálkovými světly přístrojovka vydá tón a aktivace je provedena při každém dalším stlačení dálkových světel se dá funce prodloužit o 30s až na dvě minuty.

a za 3. Při koupi vozu my ruční brzda fungovala tak, že když jsem na automatu zvolil funkci N auto samo zastavilo a zatáhla se ruční brzda, opravdu to tak bylo fungovala i za chodu motoru né jen po jeho zhasnutí, ovšem jsem XXX a hrál jsem si s tou ruční brzdou až jsem tuto funkci vyrušil a teď to funguje jen manuálně nebo automaticky po zhasnutí motoru, v manuálu, který mám ovšem ve francoužštině píšou, když držím tlačítko brzdy déle jak 30s dostanu se do nastavení ruční brzdy a kontrolka ruční brzdy bliká to se mi daří, ovšem už se mi nepovede opět tuto funkci nastavit aby funovala i při aktivovaném motoru.
děkuji za reakce.

Za 2 - po každém zasunutí karty se funkce anuluje,tedy pokaždé musíš aktivovat

[Storcik]

Přesně, funkce nejde uložit.

[ToJa]

Dneska mi ani po ujeti zhruba 50km v kuse teplota nevylezla vyse nez na prvni dilek,je to tou zimou nebo termostat?

[S3m8a]

je to tou zimou, nesmis mit topeni na plne kule, uber na topeni (zrus auto funkci) a uvidis jak bude motor ohraty, ale vychladne rychle

[radata]

Ja mel topeni na pul a teplomer motoru ukazoval jako v lete mirne pod pulku ujeto cca 30km na dalnici v rychlosti cca 180-200 pak okreska a vesnicka cesta vracecka po samy obe cesty cca v -10stupnich zahradi motoru asi po 10km

[ToJa]

V topeni to neni ono i automatika si to casem stahne na pulku ze v aute je teplo,ale nechce se mu moc nahoru tomu zahrati....

[S3m8a]

v topeni to je- teplo do radiatoru topeni jde z obehove vody chladiciho okruhu, pokud to mas na plne kule v interieru a pak intenzitu stahnes ale nechas vysokou teplotu, tak se ti motor poradne neohreje, zkus dat teplotu na 20°C a intenziru nechej na 3-4carky a zkus jet delsi trasu pak uvidis...

[ToJa]

Dobre vyzkousim,ale to snad u auta noveho za jeden a pul milionu aby v nem nekdo mrznul ted mam nastaveno na 22

[MiBi]

Jen z vlastni zkusenosti doporucuju zkontrolovat vodu v chladici, pokud tam mas mene, tak se to sice nakonec dostane na spravnou teplotu, ale skoro to netopi! Navic trva fakt dyl nez se to ohreje.

[ToJa]

Me nejde ani tak o topeni,topi to dobre me to staci,ale ze se to proste uplne nezahriva

[S3m8a]

tak si vezmi, ze je v motoru tepla obehova voda, ty ji velkou cast vezmes do radiatoru topeni interieru a zbytek je jeste ochlazovan naporovym vzduchem, ktery pri teplote -10°C a tve rychlosti +/-100 bude dooost pod nulou v motoru je myslim neco kolem 7l vody, tak nez se to ohreje tak to trva, protoze vic ochlazujes nez zahrivas, uber na topeni, jak jsem ti rikal a uvidis, ze rychleji bude ohraty motor

ale jakmile po ohrati topeni zapnes tak se zas rychle motor ochladi + kdyz nebde motor pod zaberem (jizda z kopce bez plnyu apod) tak se motor zas rycgle ohcladi, takze to vypada ze je nejaky problem s kolisanim teplot

[ToJa]

Ja tomu rozumim,protoze to auto stalo 89000kc,ale tezko bych tomu rozumel kdybych mel nove za puldruheho milionu mel jsem pri te ceste 22 stupnu nastaveno a 4 carky vetraku zkusim dat schvalne min nekdy,mozna termostat je trosku v haji,ale dela to jen pri extremnim mraze a topit to topi tak to nebudu resit zatim....

[DDT]

Kluci, nereste az zas tak moc budik teploty. Je to jen orientacni nekalibrovany ukazatel. Jestli chcete vedet, jestli je motoru zima, prepnete si palubku do servisniho modu, nastavte si digitalni ukazatel teploty a projedte se.
U modelu pred face je vzdy rucicka kousek pod prostredni carkou v rozsahu teplot od 79-106 st. celsia (priblizne) Teprve pri prekroceni se zase pohne o kousek dal.
Jinymi slovy ta rucicka rika jen tohle:
Je to studene
je to trochu zahrate
je to v pohode
je mi moc horko...
... a to je vsechno

[martins]

Kluci, nereste az zas tak moc budik teploty. Je to jen orientacni nekalibrovany ukazatel. Jestli chcete vedet, jestli je motoru zima, prepnete si palubku do servisniho modu, nastavte si digitalni ukazatel teploty a projedte se.

to mne zajima, jak si prepnu palubku do servisniho modu?
mam poface

[Mira Brabec]

Kluci, nereste az zas tak moc budik teploty. Je to jen orientacni nekalibrovany ukazatel. Jestli chcete vedet, jestli je motoru zima, prepnete si palubku do servisniho modu, nastavte si digitalni ukazatel teploty a projedte se.

to mne zajima, jak si prepnu palubku do servisniho modu?
mam poface

Zmáčkneš a držíš tlačítko přepinání PC (na páčka stěračů) a současně zasuneš kartu do čtečky,naskočí servisní mod .....(Teda aspoň mě to tak chodí)

[martins]

a to se pak da nastartovat? ja mel za to, ze tohle je diagnostika palubovky, ale musi se delat pri vypnutym motoru...