Renault Club ČR / SR

Zdravim, tak jsem zase štastnej jako blecha udělal jsem to s tim čističem, použil jsem tři flašky a tak decku vylil, protože byla uplně černá, a světe div se, auto zase krásně startuje a ta jízda
Děkuju moc za radu a všem moc doporučuju

Tak vidis,jsem rad ze ti to pomohlo,mel jsi vymenit i naftovy filtr zrovna

Filtr jsem taky měnil a je zajímavy, že byl pěkně špinavej, a to tam byl cca měsíc...
Tankuju už jenom Vervu, takže to budou taky naký sr....

Muj tam byl 10000km a byl spinavy taky hodne,asi to chce jednou za cas prohnat....

MichalSeal píše:Zdravim, tak jsem zase štastnej jako blecha udělal jsem to s tim čističem, použil jsem tři flašky a tak decku vylil, protože byla uplně černá, a světe div se, auto zase krásně startuje a ta jízda
Děkuju moc za radu a všem moc doporučuju

Ahoj
Co jsi vylil?To co nateklo naspatek s cerpadla bylo cerne?

pivi píše:

MichalSeal píše:Zdravim, tak jsem zase štastnej jako blecha udělal jsem to s tim čističem, použil jsem tři flašky a tak decku vylil, protože byla uplně černá, a světe div se, auto zase krásně startuje a ta jízda
Děkuju moc za radu a všem moc doporučuju

Ahoj
Co jsi vylil?To co nateklo naspatek s cerpadla bylo cerne?

Me taky nevyteklo to co sem tam nalil,byly v tom takove kousicky,ale cerne to nebylo uplne

Ano, to co protejkalo zpět. Tak po půl hodině, co to vrnělo, to začalo tmavnout, byl to hnusnej tmavej kal takže to fakt něco vyčistilo (tam to muselo vypadat)
Dnes jsem se byl projet a je to paráda startuje to na druhý pootočení

To sem jeste nevidel....... doufam ze ten pripravek ma taky mazaci schopnosti,jinak vydim cerne.

To je jasný, je to na čištění a mazáni vstřiků a čerpadel

šel bych do toho taky, už jen z preventivních důvodů, ale nechce se mi tomu pořád moc věřit... to znamená, že to všechno co se vracelo zpátky černý muselo projít i spalovacím procesem, když padal bordel zpátky do flašky, musel padat taky do vstřikovačů?... ucpaná jehla a kapající nafta na nikasilový válce by mi ještě tak scházelo. Spíš bych to lil jen do nádrže než nechat běžet motor v extrému jen na tento roztok..

Kdyz to nalijes do nadrze,tak to nema tak silny ucinek,protoze se to promisi s klasickou naftou,tohle je taky nafta,ale ma vysoky podil aditiv a cistici slozku nejakou
Preventivne to taky neni spatne urcite a myslim ze tomu nijak neublizis,ja to budu delat pravidelne co pul roku treba

tak se pripojuji ke spokojenym cisticum vcera jsem tu proceduru absolvoval a vse je ok, auto jede jak z praku

martins píše:tak se pripojuji ke spokojenym cisticum vcera jsem tu proceduru absolvoval a vse je ok, auto jede jak z praku

To se nam to rozrusta,jsem rad,ze vam to pomaha...

jj, jinak mne tam zadny cucky nesly, jen to bylo trosku kalne. nebal bych se toho, ze by se tam neco utrhlo a ucpalo to vstrikovac, pokud to delas preventivne.
Jeste zkusim zmerit prepady na vstrikovacich, az budu mit chvilku casu a chut si hrat s notebookem.

od včerejška špatně startujeme, jako kdybych to těma úvahama tady přivolal.... takže Liqui Moly je na cestě a zítra pro filtr.. doufám, že to přinese kýžený účinek. Jestli to dopadne špatně, tak repas čerpadla v Renaultu vydržel přesně 30 000km...

asi budu potřebovat bližší návod na tu proceduru, protože nechápu jestli to hnát i přes filtr nebo jak?

je to jednoduche - z cerpadla vedou dve hadicky - jedna do filtru a druha je vraceci. Obe dve odpojis a strcis do nadoby s liqui moly. Je dobry to tam nejak zafixovat aby si to nenasalo vzduch.
pak jen nastartujes a nechas to 40-60 minut bezet primo na to liqui moly. museji byt obe porad ponorene - jedna je vraceci, z ty to potece spatky.
hadicky maji rychlo spojky, jdou oddelat uplne krasne.

hmmm.... tak napoprvé mi to se třema lahvičkama a 35min nepomohlo. Napodruhé, s dalšíma 4 lahvičkama a 65min, kdy už se to ani přes rukavice nedalo udržet v rukách to zatím zafungovalo dobře. Ale netekla mi zpět žádná černá nafta, ani trochu zakalená, jen to možná zlomkově ztmavlo na odstínu, ale jen minimálně. Uvnitř nádoby jsem pak našel jemné (<0,5mm) černé kousíčky, usazeniny nebo co, takže to asi něco vyčistilo, každopádně zůstávám skeptický a budu dalších několik týdnů žít s pocitem, že se s Vel Satisem nemůžu nikam vydat na dlouhou štreku nebo do hor, aby mě to někde nenechalo... Jinak ale musím uznat, že to teď funguje běžným způsobem, takže určitě tam spokojenost je děkuju za návod

mišoun píše:hmmm.... tak napoprvé mi to se třema lahvičkama a 35min nepomohlo. Napodruhé, s dalšíma 4 lahvičkama a 65min, kdy už se to ani přes rukavice nedalo udržet v rukách to zatím zafungovalo dobře. Ale netekla mi zpět žádná černá nafta, ani trochu zakalená, jen to možná zlomkově ztmavlo na odstínu, ale jen minimálně. Uvnitř nádoby jsem pak našel jemné (<0,5mm) černé kousíčky, usazeniny nebo co, takže to asi něco vyčistilo, každopádně zůstávám skeptický a budu dalších několik týdnů žít s pocitem, že se s Vel Satisem nemůžu nikam vydat na dlouhou štreku nebo do hor, aby mě to někde nenechalo... Jinak ale musím uznat, že to teď funguje běžným způsobem, takže určitě tam spokojenost je děkuju za návod

No musis to nechat vrnet dlouho,ja to sice nechal jen 45minut a 2 lahve,ale stacilo to.Rikal jsem ze to musi poradne hřat cerne kousicky drobne sem tam mel taky.....

ok.. každopádně palec nahoru a deset bludišťáků za perfektní nápad!

martins píše:je to jednoduche - z cerpadla vedou dve hadicky - jedna do filtru a druha je vraceci. Obe dve odpojis a strcis do nadoby s liqui moly. Je dobry to tam nejak zafixovat aby si to nenasalo vzduch.
pak jen nastartujes a nechas to 40-60 minut bezet primo na to liqui moly. museji byt obe porad ponorene - jedna je vraceci, z ty to potece spatky.
hadicky maji rychlo spojky, jdou oddelat uplne krasne.

zdravím, autům moc nerozumím, ale pokud jde o dvě hadičky na rychlospojkách, tak to snad taky zvládnu
Ten samý popis doufám platí pro "jakékoli" auto tedy i na ESPACE? Jen ještě jedna věc .. odpojím hadičky od čerpadla .. čerpadlo je tedy vyřazené z oběhu? .. a kudy nebo co přesně to vyčistí? (auta fakt nejsou moje hoby)

mám totiž problém, displej ukazuje "vstřikování" .. na diagnostice to ukazuje DF056 - obvod snímače množství nasávaného vzduchu
DF301 - obvod přívodu vzduchu. Auto kouří černě, .. potřeboval jsem se rozjet do kopečka, ale nešlo to. Motor nešel do otáček (noha až na polaze), když to jede "normálně" tak po chvíli hodí chybu vstřikování. Spadne do nouzovýho režimu - nemá výkon. Někdy když nemá výkon a spadne do nouz.režimu s chybou, tak jede trošku líp. Děs

Fakt nevím co s tím. V servisu řekl, že to vypadá na regulátor turba (nebo váha vzduchu). Myslíte, že to pročištění odstraní mou závadu, nebo je to ten regulátor .. nebo snad něco jinýho? Díky za rady.

jinak to startuje v poho

Je to nahore popsano,odpojis hadicky a strcis do PETky cerpadlo neni vyrazeno,praveze se takto cisti

Podle mě nemusíš podstupovat tu proceduru, pokud nechceš motor čistit preventivně. Nejdřív vyřeš ty dvě chyby na přívodu vzduchu. To že Ti to kouří je způsobeno nedostatkem vzduchu v sání a spalovacím procesu = bohatá směs. To že Ti to nejede je způsobeno asi vadným elmag ventilem přeplňování, kterej ovládá regulaci turba. ta druhá chyba (DF056) bude váha vzduchu.

Tak mám auto doma. Maximální spokojenost. Mechanici v našem origo servisu jsou prostě třída
Nejprve vyměnil regulátor turba, že prý byl vadný. Po připojení na diag to ale hlásilo zase jinou závadu. Že to může být buď váha vzduchu nebo snímač vzduchu. Objednali a zkusí to vyměnit .. pak se uvidí. No .. ani jedno to nebylo .

Mechanik už byl na prášky tak rozebral celý "potrubí" i s EGR. Bylo to totálně ucpaný .. vyčistil .. no a v pohodě. Auto jede jako za mlada ani tolik nekouří. Fakt spokojenost.

Cau chci se zaptat je tady nekdo kdo to delal stim cisticem jen z preventivnich duvodu a melo to nejakej vliv na chod motoru spotrebu zatah premejslym totiz otom ciste z prevence zadny probleny nemam ale kdyz koukam treba na vasi spotrebu 7.6l a k sobe na pocitac a ted tem je 9.6l a to nejsem zadnej letec tak traba jestly by trochu nespadla a jeste odkud ste obednavaly a kolyk vas stala jedna flasticka mozna to taky odzkousim

Pivi je to opravdu dobre a neskodne pokud se to samozrejme necha vrnet jen na volnobeh,jezdit na to samozrejme bych nedoporucoval pokud se to nenaleje do nafty ale pomaha to i na jinych autech uz to postavilo na nohy i nekolik hodne xxxxxxxx vstrikovacu bez rozebrani ale ta spina co z toho jde ven je neuveritelna