REPASE ALTERNÁTORU

[Míla Burian]

Ahoj, rád bych vznesl dotaz na experty, kteří mají zkušenosti s repasí alternátoru. Rád bych se do toho pustil, ale rozhodně si nechám nejdřív poradit. Mohli byste mi pomoct ? Když byste dali kontakt na slušného prodejce elektro, budu Vám moooc vděčný. Díky moc.

[Ivan Rous]

Mám alternátor z R25 V6 - na díly (asi budou stejný), nebo na odvoz zdarma - je plně funkční.

Ivan

[Míla Burian]

Jestli myslíš, že budou stejné, tak se rád domluvím. Já zatím větší problém nemám, ale když jsem nechal vyměnit uhlíky, hlásil mi servisák, že už je tam něco "vydřeného" (nepamatuju si moc, kde co-ještě jsem ho zevnitř neviděl a moc tomu nerozumím). Něco že to ještě vydrží, ale občas se mi stane, že mi jentak problikne dobíjení a myslím, že je to právě tím, tak bych to rád vyřešil dřív než bude pozdě. Myslel jsem, že koupím něco nového, ale pokud myslíš, že je v pořádku, tak se opravdu rád domluvím. Díky za kontakt.

[Ivan Rous]

No je za odvoz, nebo ho hodím do Prahy, jsem tam teď každej druhej den, podotýkám, že řemenice je na plochý klíňák - to se ale dá odmontovat.

[Míla Burian]

No já jsem z Prahy, tak pokud budeš příští týden v Praze, tak mi řekni kde se sejdem. Moje číslo kdyžtak je 724325374, ale klidně mi napiš svoje a já ti zavolám.

[Zefek]

Chci se taky zeptat kolem repase. Altík dost hučí, tak chci vyměnit ložiska. Teď jsem si na zkoušku jeden rozebral, ale ten měl na hřídeli matku. Jak se povolujou ty, které mají jako by v řemenici šestihran a řemenice je ke hřídeli přitažena nejspíš šroubem? Jaký je rozměr šestihranu? Případně jaké klíče na to použít? Vím, že je na to sada, ale tu asi kupovat nebudu na jeden alternátor.

[Zefek]

Nikdo nemá zkušenost?

[Šamša]

Vím, že to dělají pneumatickou ráčnou(rázovým utahovákem), stejně jako volnoběžky.

[Zefek]

To asi taky jde, ale doma to nemám. Vím, že na řemenici je šestihran a stačilo by tak chytit řemenici skrz ten šestihran. Je nutné ale, aby byl dutý a dal se jim prostrčit klíč na povolení šroubu.

[svar]

Stačí použít trubkový klíč nasazený do očkovýho a inbus do hřídele

[Zefek]

Díky, snad se mi to povede

[Šamša]

Myslím, že s tím budeš hodně zápasit a imbus protočíš, nebo ukroutíš, tyhle věci potřebují ráz.

[Zefek]

Ještě to pořeším s manuálem a uvidím, protože tou utahovačkou/povolovačkou se ti vždycky ten altík bude točit celý a je potřeba zablokovat hřídel. Uvidíme. Pak poreferuju.

[Zefek]

Myslel jsem si, že na hřídeli je šroub, ale není. Je tam jen imbus pro zajištění stejně jako na tlumiči, na hřídeli je závit a řemenice je na hřídel našroubovaná.

[Šamša]

Nic se blokovat nemusí, viděl jsem to na vlastní oči. Setrvačný moment rotoru a rázový utahovák to s přehledem zvládl, že jsem čučel jak vrána.
http://www.skoda.triga.cz/produkt-1060/ ... 015c8360cc
http://www.naradi-naradi.cz/klic-pro-de ... r/d-72499/
http://www.azvercajk.cz/12842-ostatni-n ... n-m10-110/
http://www.dovavanik.cz/Automobilove-na ... lid=517720

[Zefek]

Šamša, já ti věřím a je to skutečně tak. Problém je v tom, že utahovák na vzduch doma nemám. Ale zavolal jsem někomu, kdo má, tak jsem to odvezl. Klíčem to fakt povolit nešlo, tak jsem to nechtěl dál trápit a nechal jsem si to povolit utahovačkou. Možná by to zvládl každý pneuservis, ale byla sobota, tři odpoledne

Myslel jsem si, že altík hučí kvůli vadným ložiskům, ale po povolení se řemenice rozpadla na dva kusy. Je tam klasická dvojitá odpružená řemenice, není tam volnoběžka.

[Zefek]

Řeším dilema. Po sundání řemenice se ta rozpadla na dvě části. Jak píšu výš, tak je tam klasická, dvojitá, odpružená řemenice. Řemenice je tak jasně vadná. Hledal jsem nějaké informace v dialogysu a narazil jsem na dokument, ve kterém je uvedený typ auta, z kterého mám ten altík, typ alternátoru, který to auto má a je tam napsána informace o tom, že se má vyměnit tahle obyčejná řemenice za volnoběžku.
Cenově to moc rozdílně nevychází, ale nechci si tou volnoběžkou udělat víc problémů, než bych mohl mít. Tahle originální řemenice vydržela cca 10 let. Je to nafta 1.5dCi 48kW. Alternátor je Mitsubishi 110A. Ale Valeo 110A už má mít obyčejnou řemenici. Tak co s tím? Dát tam volnoběžku podle toho dokumentu, nebo zase dát obyčejnou řemenici? Auto je bez klimy, takže na klíňáku je jen klika, posilovač řízení a alternátor.

[Šamša]

Volnoběžkou nic nezkazíš, naopak odlehčíš řemenu a napínáku o rázy.

[Zefek]

Tak jsem nakonec objednal obyčejnou řemenici, takovou jaká tam byla. Uvidíme, jak dlouho to vydrží. Snad se tím vyřeší to hučení, protože ložiska jsou v pořádku.

[svar]

Mám nasazenou obyčejnou celohliníkovou řemenici už 4 roky a zatím žádný špatný projevy. Původně tam taky byla se silentblokem

[Zefek]

Nakonec jsem tam dal volnoběžku. Po výměně je od alternátoru ticho, neozývá se žádné pískání, hučení, prostě nic. Po startu mě překvapil krásný naftový zvuk motoru, který byl před tím přehlušen tím kraválem z alternátoru. Původní odpružená řemenice byla pěkně vydřená.