Vôľa v posilovači brzd - všeobecne

Zde se nalézají odpovědi na dotazy společné pro všechny modely nebo pro více modelů současně.

Moderátor: Moderators General

Odpovědět
SilverA
Experienced member
Příspěvky: 575
Registrován: pon kvě 14, 2012 17:46

Vôľa v posilovači brzd - všeobecne

Příspěvek od SilverA » stř říj 19, 2016 17:08

V Dialogyse som čítal o predpísanej vôli v posilovači brzd - medzi brzdovým valcom a ovládacím tŕňom v posilovači. Keď je vôľa malá, tak brzdy sa prbrzďujú. Keď je veľká, tak brzdový pedál zaberá nižšie. Je môžné, že sa dokáže táto vôľa po rokoch zväčšiť? Nemalo by sa to občas skontrolovať a nastaviť?
EX: Zelený Renault Mégane Classic
Po facelifte, r.v. 1999, motor 1,6 16V, výbava RXT - ABS, klíma, 4 airbagy, elektricky nastaviteľné a vyhrievané spätné zrkadlá, predné a zadné okná v elektrike, hmlovky, dvojitá optika, atermické čelné sklo
Od Vianoc 2019 slúži novému majiteľovi. Je to kolega z práce, takže Megana vidím každý deň

Šedý Renault Thalia
R.v. 2011, motor 1,2 16V, výbava Privilege

Uživatelský avatar
goreff
Senior member
Příspěvky: 1208
Registrován: úte črc 10, 2007 19:05
Bydliště: Olomoucký kraj
Kontaktovat uživatele:

Re: Vôľa v posilovači brzd - všeobecne

Příspěvek od goreff » stř říj 19, 2016 20:46

v R19 16v jsem měl posilovač 9" Bendix u kterého vůle nastavit šla, poté jsem namontoval 10" ATE a tam už žádné štelovátko nebylo, tyčka v posilovači byla napevno, zkontrolovat to můžeš, ale nastavit pochybuju...
F7P 16 Soupapes Died
F7R 16 Soupapes Sold
F4R Turbocompresseur

Uživatelský avatar
Dawes
Moderátor
Příspěvky: 2447
Registrován: stř pro 31, 2003 09:32
Bydliště: Praha-západ

Re: Vôľa v posilovači brzd - všeobecne

Příspěvek od Dawes » pát pro 09, 2016 11:30

Pokud ta regulace u konkrétního modelu je, obvykle není potřeba s ní nic dělat. Za běžného provozu se sama nerozhodí a obyčejně slouží k nastavení při kompletaci víceméně univerzálního posilovače, univerzálního pedálu a hlavního brzdového válce (díly se používají v různých kombinacích pro různé modely).

Pokud za dobu ježdění sleduješ nějakou změnu, spíš bych se soustředil na výměnu kapaliny a kontrolu těsnících prvků v soustavě - těsnění, gufera, O kroužky a těsnost podtlaku do posilovače.
Pokud je všechno v pořádku, není potřeba se v tom hrabat.
Obrázek

CZ 175 - 477.01 1969 Yamaha XV1100 Virago 1992
ex GRAND Espace III 2.0 8V RXE, F3R-768 1999
ex Renault 25 TX 2.2i J7T, 1988 (Ufo), ex Renault 25 Turbo-D 1985 (Rakef)

Odpovědět

Zpět na „Společné věci pro všechny modely“

Kdo je online

Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 2 hosti