BRZDY, ABS, problém

[jakub]

Právě řeším poměrně zapeklitou závadu na mém Espace II V6, ABS systém...

Problém je následující: Zničeho nic naprostá ztráta učinnosti brzd, propadl se pedál a brzdí lehce až na konci, ale dá se s tím jet.

Dojedu do práce, hodím auto na dílnu, brzdovky je dost, zvednu auto, po celým vedení nikde žádný únik kapaliny, odhaduji tedy závadu na propouštějící hlavní brzdovej válec, novej nemám ale použitej s auta co šlo do šrotu jsem tu měl, vyměnil jsem, odvzdušnil jsem - zároveň jsem vyměnil komplet kapalinu a auto brzdí stále na prd, ale ne jako když je zavzdušněnej systém.

Pokud brzdím lehce auto celkem brzdí ale jak na to dupnu prudce tak brzdí, pak ztuhne pedál a je docela problém ho přetlačit a pak klesá a brzdí taky dost dole.

Co je příčinou, setkal se někdo s takovým problémem?

Mohou to dělat 3 věci....

1.
Hlavní brzdovej válec, i tenhle může být KO přeci jen 3 roky ležel, opravnou sadu budu mít po neděli takže to pak repásnu a uvidíme.

2.
Posilovač brzd, to by se zase dalo soudit z toho, že zprvu posiluje a pak to ztvrdne...

3.
ABS, i když jsem se s tím nikdy nesetkal, že by samotná "kostka" ABS byla KO, tak mě napadá zda taky nepropouští ventily v samotným ABS....


Jak jsem psal výše hlavní brzdovej válec repásnu tak jako tak a pak budu bádat dál, spíš mě zajímá pokud někdo z vás měl závadu přímo na posilovači či na hydraulickém dílu ABS, dejte vědět.

[Zefek]

Zkus se mrknout na kroužky na poloose, jestli je Espace II má.

[jakub]

jistě, že je má ale já nemám elektrickej problém, tohle je čistě hydraulický či ten posilovač protože já můžu jet tak malou rychlostí, že ABS elektronikaje ještě nečinná, kdyby eventuelně nebyl signál od snímačů kol tak by ABS mělo vyhodnotit chybu a jen nepracovat tzn. brzdilo by to (mělo by) jako každý jiný auto bez ABS.

[jakub]

Tak o tom stále přemýšlím, rep sada bude až zítra....

ABS, odpojil jsem řídící jednotku takže jedu - měl bych jet jako bez ABS, situace stejná, kola prostě nezaflekujou...

Funkce ABS je zřejmá a snad mě nic neuniká, při zjištění smyku kola začne přeruší přívod kapaliny k danému kolu, případně začne přepouštět kapalinu ze zásobníku zpět k brzdovému válci - pumpování do pedálu, zde jsem měl podezdření zda není někde problém, ale vzhledem k tomu, že elektronika je vyřazena tak by to neměl být problém, otázkou je jakým systémem je dělaný zásobník kapaliny, zda v něm nepraskla membrána a neperu se s dusíkem, ale to by pravděpodobně vyšlo najevo při odvzdušňování...

Posilovačem to asi nebude konečně mohu zkusit jezdit s odpojeným ale i kdyby byl KO tak bych se nedostal s pedálem až na podlahu....

Fakt jsem zvědavej až vyměním ty gumičky.

Auto zatím brzdí tak, že se s tím dá běžně jezdit, dodržování rozestupů a nelepení se někomu predel, ale nesmí mě před auto skočit sebevrah, ten by to měl pravděpodobně jistý...

A ještě mě napadá, ruční brzda funguje bez problému...

Pokud máte někdo nějaký nápad, klidně písněte....

[Šamša]

Jakube, ABS funguje na principu elektrického pístového čerpadla a pak teprve přepouštěcích ventilů. Čerpadlo natlačí a ventil povolí. Tobě může dělat problém, jak hlavní válec, tak měch posilovače, nebo problém s podtlakem. Projdi všechny hadičky a spoje, také zdali ti funguje vývěva.

[jakub]

No vývěvu nemám protože to je benzín

Posilovač pomalu vypouštím, protože on posiluje ale uvidíme dnes po výměně hlavního válce...

ABS, co jsem prohlížel schémata tak nejprve nebo když je bez napětí tak je průchozí ale může se stát což jsem dohledal i na netu, že ventilky netěsní a ABS nevědomky přepouští kapalinu k zásobníku kapaliny který se má ale plnit až když ABS zasahuje a potřebuje snížit tlak v brzdiči, tak pustí kapalinu z brzdiče do zásobníku a odtud kapalinu čerpadlo přečerpá "před" ABS....

To taky zjistím dnes, zda to propouští, dokonce jsem nechal i celou cestu z práce běžet to čerpadlo abych eliminoval případný vzduch někde v ABS a situace je stále stejná....

Takže dnes vyměním hlavní brzdovej válec a pokud to bude stejný tak hydraulicky odpojím ABS, vyndavat ho nebudu protože to bych musel u espace vyndat motor, takže popropojuju jen trubky diagonálně do kříže.

[Šamša]

Vidíš a já žil v domění, že máš ješte stále Espíka s 2.0T motorem.

[acylpirin]

No, možná jsem mimo mísu, ale podobný problém jsem měl na dodávce. Nemá sice ABS, je to primitivní brzdový systém. Problém byl v zavzdušnění potrubí k zadním brzdám. Přitom jsem ho po výměně zadních brzdových válečků a trubek několikrát odvzdušňoval, když jsem nevěděl kudy kam, namontoval jsem nový brzdový válec a zase nic. Až po protlačení kapaliny mírným tlakem vzduchu do nádržky se mi to podařilo odvzdušnit a bylo po problému.

[jakub]

to u mě problém nebude, odvzdušňuju pomocí vývěvy, tzn na odvzdušňovák napojím vývěvu a nechám to běžet prosaje to spolehlivě dané vedení a brzdič, dokonce jsem to zkoušel i opačně tak jak to dělají ve fabrice tzn, odsává se z nádobky a kapalinu si to saje přes odvzdušňováky, dokonce jsme i našlapávali a stejné...

včera jsem vyměnil konečně ten hlavní brzdovej válec, odvzdušnil a stále stejný, takže šlo abs pryč, samozřejmě z 6 trubek šlo povolit jen 3, takže 3 trubky tahám nový, tak snad odpoledne už to bude chodit.

[jakub]

ABS odstraněno, systém je již plně funkční, kdo by to do tý kostky řekl co?