Chci napsat takový malý příspěvek, jak vlastně palubní počítač počítá všechny ty různé údaje.
Základními údaji, ze kterých se všechno počítá jsou: spotřeba paliva v litrech za hodinu (průtok), rychlost auta a množství paliva v nádrži. Spotřebu paliva v litrech za hodinu poskytuje jednotka vstřikování. V moderních autech žádný průtokoměr není a tento údaj je tedy vypočítaný jednotkou vstřikování na základě dávky paliva. Rychlost auta poskytuje jednotka ABS, která poskytuje docela přesný údaj - asi takovou, jakou vám změří radarem. Vlastní zkreslení dělá až přímo rychloměr. Množství paliva je určeno na základě měření skrz plovák v nádrži.
Ujetá vzdálenost je vypočítávána přímo z údaje o rychlosti, který se přepočítá na metry za sekundu.
Spotřebované palivo je vypočítané z informace o průtoku paliva.
Průměrná spotřeba je vypočítaná jako podíl spotřebovaného paliva a ujeté vzdálenosti, vynásobený stovkou (na 100km).
Aktuální spotřeba je zobrazena v litrech na 100km. Ta je spočítána z aktuální rychlosti a údaje o průtoku paliva. Pojedu-li rychlostí 100km/h, bude aktuální spotřeba přímo údaj o průtoku paliva. Při rychlosti 50km/h bude aktuální spotřeba dvojnásobkem aktuálního údaje o průtoku paliva, atd...
Dojezd je určený výškou hladiny paliva v nádrži a aktuální spotřeby. Přesněji je to podíl počtu litrů paliva ku aktuální spotřebě. To celé ještě vynásobeno stovkou.
Údaje z jednotek se aktualizují přibližně co 1,5-2 vteřiny. Postupně budu tento příspěvek ještě upravovat, aby byl pro více lidí srozumitelnější
