Rezerva

[karloscz]

Zdravím. Přešel jsem ze Scenica 1999 kde byla rezerva v kufru na Grand Scenica 2006 kde není rezerva žádná. Jak jste vyřešili tento problém. Vím že jsou opravné sady, ale stojí nehorázné peníze.

[marek230177]

Opravdu tam není? Já jsem ji taky marně hledal a našel ji po třech týdnech.

[karloscz]

Auto je velké, kapes má hodně, ale že by až tak

[moucha tse-tse]

No a nemá je grand zespodu?
Tady to probírají...http://grandscenic.forumn.org/t5-drzak- ... 1k+rezervy

[marek230177]

U Granda je rezerva zespodu pod kufrem, je zavěšená na kladkostroji (podobně jako u Sharanu třeba).

Možná opravdu existují i verze bez rezervy, kde místo ní se vozí taková ta pseudoopravná sada se sprejem. Nevím......

[karloscz]

Děkuji všem za rady. Mám 7 místního Grandíka a rezerva tam není. Jsou tam jen šrouby které mají držet držák a ten má držet rezervu. Takže dalším úkolem bude sehnat držák na rezervu. Origoš stojí 9500,- Kč

[Maky]

Karlos cz. mrkni tady a klidně se obrat na svara, a přihlas se také k nám... Jo a přednost držáku od svara je v tom, že tě nikdy nenechá ve štychu, na rozdíl od origo navijáku kde se každou chvíli zašmodrchá lanko a rezerva nejde spustit ( teď to řeším u dcery, )
http://grandscenic.forumn.org/t5-drzak- ... 1k+rezervy

[marek230177]

A nešel by tam naviják ze Sharana? Těch je všude plná řiť a mám kontakt na borce, co je vrakuje a díly prodává za lidovky.

[karloscz]

Maky, díky. Již jsem se reg. na Grand forum a pročetl celý příspěvek.

[karloscz]

V současné době to vypadá takto. Na šrouby by se měl pravděpodobně přidělat zmiňovaný držák na rezervu.
http://www.rajce.net/f1115278508

[Maky]

Jo je to tak... máš to vyfocený hned na prvním odkazu na našem foru, já si naviják udělal sám na svý autíčko a teď ho opravuju na dcerky RGS III, právě že se jí zašmodrchalo lanko, a celý se to pojebalo, tak, že budu muset dát nové lanko, a asi i jinej mechanismus navíjení...

[karloscz]

Zkoušel jsem obejít místní vrakoviště ale marně - nejspíš kontaktuji Svara Dokonce nikde na vrakovišti nemají dojezdové kolo v potřebné velikosti.

[Maky]

Karlosi, asi nečteš podrobně, nebo si neumíš správně vysvětlit pojmy.... když jsi si pročetl naše granďácké vlákno o držáku a rezervě, tak ses dočetl, že spousta z nás se vyprdla na dojezdovku ( páč je nesmyslně drahá, smí se na ní jet jen 80km/ hod., a ještě se na ní ujede jen pár kilometrů a je v limbu!!!!, proto jsme si koupili normální plechový disk, k němu pěkný plášť, a srouby na plechové kolo, nesmí se používat šrouby na hliníky!!!!!!! a je po starostech!), nebo zoufalci při výměně léto - zima přehodí rezervu s kolama, No a pokud máš v autě tu soupravu na opravu a dohuštění píchlého kola, tak tu nevyhazuj při výměně rezervy někde v polích s ní tu rezervu pokud ti ušla můžeš pěkně dofouknout a bez honění pumpičky.

[karloscz]

Ale jo Maky, přečetl a pochopil, výhody a nevýhody. Samozřejmě že jsem tuto možnost zavrhl hned po přečtení.
Na předchozím Rencku jsem měl letní kola na elektronech s delšími šrouby a zimáky na plecháčích s kratšími šrouby, tak vím o čem mluvíš. Rezervu jsem měl v kufru normální velikosti a byla snad i ještě původní. A ten sprej jsem kupoval hlavně že jsem šel na evidenčku a neměl jsem rezervu.

[Maky]

No a protože sem sklerotik a až zase budou kolegové volat o pomoc, tak fotodokumentace opravy navijáku od Karlůča,,, snad mě nezabije???
http://grandscenic.forumn.org/t1636-opr ... ervy#20045
Karloszi ještě k těm šroubům na hliníky jsou samozřejmě delší ale s podložkama a na plechy jsou sice kratší ale bez podložek!!!!! ( podložky zabraňují vydření děr pro šrouby v hliníkovém kole!!!) do plechu se nesmí dávat šrouby do hliníku s podložkama protože se nedají bezpečně dotáhnout ( nesedí v ploše ) a můžou prasknout!!! tím pádem se kolo uvolní a ujede!!!!

[karloscz]

Zajímavá informace Maky. Ale fakt. Ty šrouby jsem nikdy nezkoumal - jen vím že jedny měli chromové hlavy. Při koupi mi tenkrát řekli že tam jsou zvlášť šrouby na elektrony (delší) a zvlášť za plech (kratší). A že pokud dám z elektronů na plechy, budou se dřít o kotouče. Nezkoumal jsem to dál - nebyl důvod.

[karloscz]

Opravdu tam není? Já jsem ji taky marně hledal a našel ji po třech týdnech.

Marku230177 - měl jsi pravdu. Našel jsem hever, tažné oko, klíč a opravnou sadu, zhruba po týdnu. Je komplet a nedotčená. Stačilo se začíst do manuálu.

[marek230177]

I já jsem byl překvapen .

[Petr Laz]

Kluci kde ste to nasli u me v aute vubec nic. rezervu tam nemam neni ani navijak klic na kola take nikde.
Ja nasel jen kompresor bez lepeni.

[karloscz]

Pokud máš sedmimístného tak je to jak jsem zakroužkoval na fotce, hned za druhou řadou sedaček v podlaze. Jsou tam tři plastové šroubky, kterými otočíš a prostor otevřeš.
V manuálu píšou - Poznámka: U pětimístných vozidel je nezbytné
odstranit kobercovou krytinu otočením
o čtvrtinu otáčky. Přihrádka se nachází také za druhou řadou sedaček v podlaze.
Bavíme se o Renault Scenic II. Pokud by se jednalo o Scenica I, tak jsem měl nářadí pod pneumatikou v kufru.
http://www.rajce.net/a13490599

[Petr Laz]

Tak sem to potreti prolezl dneska se odelal upne vse bohuzel to nekdo vybrakoval. Stve me ze nemam tazne oko. Kdyby mel nekdo tak koupim

[Maky]

a zkoušel jsi tu přihrádku mezi tou třetí řadou sedaček?? a prosím doplň si typ auta do podpisu ať víme k čemu se máme vyjadřovat

[Petr Laz]

Ano dival a prohledal sem to nekolikrat, jenom v bocni prihradce byl kompresor.