1,6 16V benzín - dlouho startuje - zatím vyřešeno

[kombajnek]

Nazdar chlapi, s kámošem teď řešíme jeho Grand Scendu 1,6, 16V, benzín, který špatně startuje. Respektive startuje dlouho než chytne cca 15-20 s točí motor než chytne. Vyměněné je kolem motoru vše svíčky, cívky, čidlo kliky i vačky a motor chytá stále až po té dlouhé době. Když však motor chytne a pak se zase zastaví, tak pak chytne hned. Ale stačí 2-3 minuty klidu a mot zase chytne až po 15-20s trápení startéru. Máme ještě podezření na čerpadlo paliva, že padá tlak. Konkrétně by mohl být špatný regulátor tlaku u čerpadla v nádrži. Pokud to je stejné jak u Megana III, jak se někdo zmiňuje tady na fóru. Taky mě překvapilo, že po zastrčení karty do čtečky není slyšet čerpadlo, jestli čepuje před startem. Nebo až při zmáčknutí tlačítka ze startérem. Někde jsem tady četl, že Scenic již nemá ve čtečce packy prvního a druhého stupně, jak v minulosti lámaly u II laguny. Proto by mě zajímalo, jak to funguje u vašich aut. Jestli vám po zastrčení karty do čtečky hučí čerpadlo nebo ne. U mého Fluencei když mám HF kartu, po zastrčení do čtečky čerpadlo načepuje. Díky za info.

[Zefek]

Čerpadlo se rozjede se zapnutím zapalování. Filozofie karty je rozdílná u LII a MII/SII. Takže až chvilku před tím, než se rozjede startér se rozjede i čerpadlo.

[kombajnek]

Dík, měls pravdu. Čerpadlo se rozjíždí těsně před startem. Tak tudy cesta nevedla. Nezbylo než vymontovat palivové čerpadlo a mrknout mu na zoubek. Po výměně gumového O-kroužku pod regulátorem tlaku paliva na kompletu čerpadla vozidlo už startuje opět jak má. Jelikož se jedná o trochu jiný typ než u MIII, kámoš vše nafotil a požádal mě, abych to zde umístil, pro ty, co by měli obdobný problém. Čerpadlo se nachází pod pravým zadním sedadlem, pod čalouněním. Přístupné po demontáži zadních sedadel. Po odpojení el. konektoru a palivové hadice a odšroubování upevňovacího prstence, lze vytáhnout z nádrže kompletní čerpadlo s plovákem. Regulátor tlaku paliva je na horní straně přišroubován dvěma šroubky. O-kroužek se nachází pod regulátorem. Už od pohledu byl spíš oválný a vymačkaný. O-kroužek byl zakoupen v železářství. Měl by odolávat olejům - podle katalogu ze kterého objednávají. Uvidí se. Druhý se zatím namáčí ve sklenici s benzínem a zatím je v pohodě.

Odkaz na fotky - http://skubicek.rajce.idnes.cz/Scenic_oprava_cerpadla/

[Mastodont]

Mám Scenic 2. generace 1.6 16v 82kw, nájezd 160000km, nedávno jsem ho koupil a zjistil jsem že nemá měněné rozvody. Mám stejný problém při startování, takže problém je v palivovém čerpadlu?

[wimpi]

Nevíte někdo, jak rozměr má ten o-kroužek na regulátorů tlaku paliva?