Výměna brzdového kotouče

[Daada]

Ahoj hledal jsem tu a nejspíš už vím, ale radši se ujistím přesnou otázkou. Musím na Renault Scenic II r.v 2006 při výměně brzdovích kotoučů, měnit zároveň i ložisko? Jde mi o to, že nevím jaký kotouč koupit, abych ho pak nevracel. Ložisko mi nehučí, Tak nevidím důvod. Mám za to, že kotouč je jedním pojistným šroubem přichycen k náboji s ložiskem a tím že našroubuju kolo, vlastně přichytím mezi kolo a náboj i brzdový kotouč. Je to tak nebo se pletu? Když tedy odšroubuju kolo, sundám brzdič a odšroubuju pojistný šroub, sundám tak i brzdoví kotouč. Připadám si jak školák, ale zmátl mě jeden automechanik, který když slyšel že jsi chci kotouče koupit sám, ihned začal že je musím koupit i s ložiskem, tak se ptám. Cenový rozdíl je v tom případě dvojnásobný a sám si už kotouč s ložiskem nevyměním. Myslím že nejsem takovej nešika abych to nezvledl, konkrétně mi jde o zadní brzdy, ale jestli je princip stejný i u předních, budu o něco chytřejší... Dík za odpověď

[tower]

Predni kotouce jsou klasika , vetrany kotouc, kdy vymena je jednoducha.
Zadni kotouce, tusim, maji nalisovane lozisko a sensorovy krouzek,ten kotouc sam o sobe je dost drahy, ale vymena neni nikterak slozita, jen po vymene se doporucuje asi 3x aktivovat a deaktivovat parkovaci brzdu.

[Zefek]

Zadní brzdy se dají sehnat bez ložiska a s ložiskem. Kroužek ABS není problém, ten jde ze starého kotouče snadno sundat, ale většinou, pokud koupíš kotouč s ložiskem, tak už tam ten kroužek je. Kotouč je zároveň nábojem, takže to ložisko je v něm a celé je to uložené na tom trnu a zajištěné matkou. Ložisko jako takové jde z kotouče vylisovat a nalisovat do toho nového. Ale je to práce navíc a je potřeba na to mít odpovídající vybavení. Doma to uděláš jen horko těžko. Pokud to budeš dávat do servisu, tak zaplatíš cenu za to přelisování, ale nikdo ti nedá záruku, že ložiska nezačnou do týdne hučet. Můžou začít, ale taky nemusí. Jakmile se totiž jednou začne zasahovat do ložiska může dojít k jeho poškození, které ale není vidět.

Pokud koupíš kotouče i s ložiskem, tak je výměna velmi jednoduchá - odšroubuje se matka, která je pod krytkou, komplet se odstrojí brzdy a sundá se kotouč i s tím ložiskem. Dá se nový kotouč, brzdy se nastrojí a hotovo. Pokud budeš kupovat bez ložiska, tak se odstrojí brzda, sundá se kotouč i s ložiskem (to ložisko je v tom kotouči) a pak se musí sundat kroužek ABS, to je asi to nejmenší, vytáhnout zajišťovací podložku ložiska a nechat ložisko vylisovat. Pak vzít nový kotouč, nalisovat ložisko, dát zpět podložku, lehce naťuknout kroužek ABS a pak už se to dává na auto.

Já jsem to taky řešil a dospěl jsem k názoru, že jsem schopný si ložisko vylisovat sám (musí na to být dost přesný průměr trubek, kterými se to lisuje a zalisovává zpátky a doma je to opravdu problém). V tom případě nemusím nikomu dávat peníze za vylisování a nalisování a můžu si dovolit koupit kotouč bez ložiska. Když to ložisko odejde, tak si doma ten kotouč zase sundám, staré ložisko vylisuju a nalisuju nové. Jen pro představu, ložisko jsem zkoušel vylisovat ve svěráku, vyrobeným stahovákem, ale drželo to tam tak, že mi nakonec nezbylo nic jiného, než vzít 15kg kladivo a několikrát do toho pořádně třísknout.
Pokud bych to ale měl dát do servisu, tak bych vlastně zaplatil nejen za výměnu kotouče, ale i přelisování ložisek, nikdo by mi na to nedal záruku, že to nezačne hučet a já bych se tam třeba za dva týdny objevil znova s tím, že chci vyměnit ložisko, protože se tomu při přelisování něco stalo. A znova bych zaplatil za výměnu ložiska + ložisko.

Samozřejmě, po výměně je potřeba dotáhnout to na moment a pokud je tam automatická ruční brzda, tak ji uvolnit v kabině ovladačem u řidiče a pak odpojit baterku.

[Daada]

Díky moc, dospēl jsem k závēru, že koupím kotouč s ložiskem, přeci jen jen nekoupil jsem si auto aby mi stálo v servisu. Ještě jednou dík.

[Zefek]

Jen pro informaci, výměna brzd (kotoučů i destiček) s přelisováním ložisek mi trvala asi tři hodiny. Pokud bych měl kotouč i s nalisovaným ložiskem, nestrávil bych nad tím víc jak hodinu.

[Daada]

Jj, je mi to jasny. A to kdybych měl platit servismanovi za přelisování bez záruky že se to povede, asi se to nevyplatí. Jakým momentem to utahnout?

[Zefek]

Nevím jak Scénic, já jsem utahoval 175Nm.

[moucha tse-tse]

Utahovací momenty:
matice čepu (standardní podvozek) -220 N.m
m a t i c e čepu (prodloužený podvozek)- 280 N.m
šrouby držáků třmenů 105 N.m
šrouby vodítek 36 N.m

[cafa]

Zdravim, chtel bych se optat, zda-li mi nekdo dokaze dohladet prumer kotouce, kdyz mu povim cislo renault 402129656R? Diky

[radata]

Ahoj jdu kvam s prozbou mam grand scenika 1.5dci 78kw rv 2005 a odeslo mi zadni lozisko coz to se stava ale je to soucast i s kotousem tedy menit v paru a ted muj dotaz nezustal nekomu doma jeden jeste uchazejici kotouc s dobrym loziskem? Vym ze je to prasarna to takhle vyresit a menit jen jeden a ktomu jeste pouzitej ale mame rocni dceru a druhou na ceste a cca 3500kc na oba novy ted nemam takze pomoh by mi nekdo kdo by daroval nebo prodal za mensi uplatek jeden kotouc se zdravym loziskem? diky jsem z tabora a mejla name je radata@seznam.cz

[Zefek]

Ložiska se dají koupit samostatně a jdou přelisovat. Ale žádný servis do toho nechce často jít, protože je to práce navíc a může pak vzniknout problém se zárukou, když to blbě nalisujou a začne to hučet. Když jsem měnil kotouče, tak jsem koupil nové kotouče bez ložisek a ze starých kotoučů jsem je přelisoval.

[radata]

No podle mejch info se delali dva tipy v jednom se prelisovat daji a v druhom ne a prave u grandu v tomhle roku ne. Ale venku jsem ho jeste nemel. Budu si to delat sam takze se servisem nemam problem.

[sali]

Krátký podvozek = ložiska se dají lisovat
grand = ložiska se mění i s kotoučem
na roku výroby nezáleží platí pro celou řadu od 2003-2009

[radata]

No a proto schanim jestly nekomu nezustal jeden kotouc s loziskem na preklenuti par mesicu

[radata]

Ted otazka kdo zvas ma pravdu nechce se mi to rozdelat zaci mordovat lozisko ven a pak zjistit ze nejde a mit auto treba 2 mesice na spalku.

[marek230177]

Proč dva měsíce? Koupit nové kotouče je otázka několika desítek minut, v extrémním případě maximálně dva dny (pokud to budu objednávat po síti).

[radata]

Tys asi necet muj prispevek okousek vejs? Proste ted jit a sahnout pro 3500 je prome nerealny proc myslis ze se ptam jestly nekomu jeden kotouc nezbyl kdyz by neslo menit lozisko

[moucha tse-tse]

Osobne bych radeji napsal na grand scenic forum..tam je prece vice lidi s dlouhym scenicem.Dokazu vylisovat lozisko z kratkeho..ale nevim , jak to ma grand.Pise se, ze se lozisko neda vymenit.Nedavno jsme chteli vylisovat lozisko..myslim kangoo..to bylo.Soupli jsme ho v praci pod velky lis....a lup..pak jsme zjistili, proc se nektere loziska nedaji vylisovat.Jsou totiz soucasti celeho naboje..nepremyslim, jak to skladaji, ale je pravda, ze nekdy to proste nelze.
ahoj
joo..a jeden kotouc bych mozna nasel, ale je z kratkeho a ten je ti na nic..

[marek230177]

Proste ted jit a sahnout pro 3500 je prome nerealny

Kotouč s ložiskem na Granda stojí dvanáct až šestnáct stovek

[radata]

A ty bys daval jen jeden kotouc?

[sali]

Kotouč z krátkého je mu na nic. Je tam jiný vnitřní průměr. Grand má větší průměr osy. Jediný výrobce toho ložiska na granda je skf a samostatně (bez kotouče) neexistuje v žádném katalogu.
Hoj sali

p.s. osobně bych volil cestu získání dočasného kotouče přes vrakoviště.

[marek230177]

Bože dobrej, to snad ani nemůžete myslet vážně ???!!!

Bavíte se tu o bramborách, nebo o bezpečnostním prvku provozu automobilu? Jak může vůbec někoho jen napadnout takováhle věc? Pokud je mi známo, brzdy jsou z hlediska bezpečnosti na silnici absolutním TOPem a neexistuje alternativa 99,9% spolehlivosti. Brzdy musí chodit na 100%, přes to prostě nejede vlak. Proto vůbec nechápu, jak někdo může jen uvažovat o tom, že by na auto dal jeden kotouč z vrakáče - z vozu, o jehož historii neví absolutně nic, o výrobci toho kotouče, jeho stavu a opotřebení už vůbec nemluvím. Jak si můžete dovolit riskovat životy nevinných lidí tím, že si na auto chcete dát takovouhle prasárnu??? Při brzdění to třeba potáhne ke straně, skočíš na chodník a zabiješ malé dítě. Jen proto, abys ušetřil pár stovek. Zavírat takovýhle lidi......

Jak často za životnost auta se zadní kotouče mění? Jednou? To je panečku investice.........

Nemáš na dva nové kotouče??? CHOĎ PĚŠKY!!!


Jo, a nezapomeňte mě zase kamenovat. To je tady (a nejen tady) totiž obvyklým jevem - za pravdu se totiž každý zlobí.

[moucha tse-tse]

Proč kamenovat?
100 lidí..100 názorů..nikomu já žádný neberu.
On se jen slušně zeptal na radu a očekával posunutí nějakým směrem.
Máš pravdu z hlediska bezpečnosti..ale myslím,že jezdí po silnicích spousta horších aut,než jedno s rozdílnými kotouči vzadu..ahoj

[radata]

Bejt to predek tak to neresim a jdu pro nove ale zadek? Stav kotouce snad uvidim. Sice ne puvod ale priznejme si kolika autum ten zadek nebrzdi vubec a ani otom nevedej staci se kouknout jak je ma kdo orezli. Me slo hlavne oto jestly se lozisko da vymenit a podle poslednich zprav asi nejspis jo mam tuhle informaci od dovozce nahradnich dilu primo z francile takze se oto budu pokouset jak dopadnu dam vedet at vedej i dalsi.

[sali]

Milý Marku, vím o čem se tu bavíme, ale někdy se to sejde a koupit nový a hned nejde. Na foru budou lidi co měnili kotouče spíš z těch co kotouče po výměně vyhodí a proto sem mu poradil vrakoviště. Osobně sem si to už taky zažil, že prostě přijde půl rok kdy musíš každou korunu obrátit v ruce třikrát a musel jsem koupit buben zadní brzdy na R11 na vrakovišti. Když se situace zlepšila objednal jsem dva zcela nové. Jinak bych byl bez auta a tím bez možnosti dojíždět do práce.
Jestli je radata v situaci že korunky nejsou a těhotná manželka s děckem něčím jezdit musí, tak se hold hledají dočasná řešení na dobu až zase bude líp.
Nepřeju to nikomu, ale zažít by si to měl každý.

To se nám to pěkně zvrhlo od kotoučů až ke kamenům