trubka za EGr ventilem

[tower]

Ahoj nemate nekdo zkusenost s trubkou za EGR ventilem(vede kolmo dolu), je asi z nerezu a mne praskla a tim padem motor ma divny zvuk a nema tah, nahore vidim 2 srouby, ale jak se oddelava nekde niz za motorem? diky

[tower]

Tak co nikdo nevite, ani Zefek se s tim nesetkal?Za Egrem je koleno, ktere se asi vraci zpet do motoru podle pohmatu, sundal jsem i sterace a plasty a prijde mi, kdyz sundam ten cerny plech pod oknem, ze bych se tam z vrchu mohl dostat

[petr novy]

...co máš přesně na mysli ? chtěl jsem přiložit obrázek..ale pořád mi to hlásí..."byla překročena velikost obrázku"..bla..bla...bla..100 kb mi nepřijde jako hodně..opravdu tady je problém na tomhle serveru...věci na scenica řeším na solo forum http://grandscenic.forumn.org/

[tower]

na mysli mam to , ze u 1,9 dci 88kw, za Egrem je koleno, jez mi zcela prasklo a ja ho potrebuji demontovat a zavarit, jinak auto nehlasi vubec zadnou chybu , jen to dela ramus a jde to hur zrychlovat, takze ted je otazkou, jde jednoduse sundat ten cerny plech , co je pod steraci, tak , ze bych se dostal k tomu Egru zvrchu?Tim bych tam asi videl, jen se mi nechce verit, ze by ten plech nebyl uchycen nekde az hluboko pod oknem, no vymysleli to Frantici, tohle je zeny auto , ja mam Mergla a jsem spokojen, krome altiku, ke vsemu slusny pristup

[Maky]

No ta vrapovaná trubka je problém, copak u EGR ventilu je to brnkačka, dvě 8mm matky po sundání toho černýho plechu jak píšeš jde snadno, ale na druhém konci této trubky je na spoji hrdlo a na na něm taková spešl spona. Rozevřít by šla určitě šroubovákem, ale v tom parádním prostoru zase sepnout??? bez speciálních kleští???? Já sem se do toho nepustil, a u egru sem jen vyměnil tu elektrickou část!

[tower]

no ja to dnes sundal, rubka je rozsypana, tak mi ji kamos, co svari specielni veci pro jednu firmu mi to zitra zavari, tu sponu jsem zkusil nekolikrat zavrit v ruce , to by melo jit, je to zpatky jednodussi , nez to vyndat, u toho jsem umyl vrsek motoru a hadice a vymenil vzduchovy filtr, sprstem v nose za 10 minut, jeste , ze tu nize byl navod, nic se nemusi vystrihavat a po sundani tech plechu a krytu baterky pohoda i krasny pristup

[jano.cizik]

ta spona ide normalnymi kliestami zacvaknut

[tower]

ma ta trubka nejaky oficialni nazev , kdybych ji musel za nejaky peniz kupovat v Renaultu?

[dobrák]

ma ta trubka nejaky oficialni nazev , kdybych ji musel za nejaky peniz kupovat v Renaultu?

..... origoš u Rencka stojí přes 2000kč a na vrakáči se blbě schání . Levné řešení je to kvalitně zavařit .

[tower]

Je kvalitne svarena argonem a je namontovana, hned je to jine auto

[MULLERTONDA]

Krásný den všem.Tento týden jsem řešil ten samý problém.Jedu si a najednou rána a sykot,auto zvuk jako traktor,výkon se velice snížil a v kabině byly cítit spaliny.Zapnul jsem vnitřní cirkulaci a po dojezdu domů zjistil,že praskla tato trubka v té pravoúhlé části.Říká si,vyndám a zavařím.Ale po vyndání trubka ve spodní části jako řešeto.Těžko asi zavařit.Část u EGR ventilu jsem zaslepil,na ten výčnělek ve spodní části (na výfukových svodech) provizorně udělal záslepku,ale nevím jak dlouho vydrží.Zatím jezdím.Moje otázka je?Neřešil jste již někdo tuto záslepku?Obrázeka návod by pomohli.EGR zaslepen-dole řádně zaslepit,a nemusím kupovat ZBYTEČNOU A DRAHOU TRUBKU.Díky všem za odpovědi.Muller

[Maky]

No vidíš, nepotřebuješ radu když umíš logicky myslet, když je trubka zaslepená u egru, tak samo nic nevadí když jí zaslepíš i na přívodu a trubku si vystav abys viděl jak seš kluk šikovná!!!

[Zefek]

Já jen přemýšlím, když tahle trubka praskne před egrem, jaký může mít vliv na výkon. Spaliny jdou ven kolem motorového prostoru, do motoru se nijak nedostanou. Jinak zaslepit se to dá i dole.

[Šamša]

Asi tak, že to přes turbo fučí méně a klesá výkon kompresoru.

[lada136]

ta spona ide normalnymi kliestami zacvaknut

Mě ta spona asi blbě tesni je celá od oleje, dá se koupit nová