Ventilator bezi iba na maximalne otacky

[Miro2]

Ventilator sa mi ovlada klasickym otocnym mechanickym ovladacom. Prestal fungovat na nizkych otackach. Rozbehne sa iba ked otocim ovladac do krajnej polohy- je jedno, ci v polohe vlavo alebo vpravo. Kde moze byt problem? Problem s vodou to urcite nie je, ako som cital v inom prispevku.

[paja II]

ahoj, trvně bych prověřil přepínač rychlostí

[berko]

už se to tady několikrat řešilo

[krt.ecek]

už se to tady několikrat řešilo

správně odpory, hledej

[pehl]

Mám stejnej problém.Rychlosti 1,2,3 nefungujou a 4 se točí.4 rychlost jde napřímo a 1,2,3 jdou přes odpory.Odpory jsou umístěny pod palubovkou spolujedce.mám to teď rozebraný,můžu poslat foto.

scenic II 2003

[lubosov]

mne zas nejde ventilátor na 4. stupni, 1.2.3. ide normálne

[sali]

U mně nešel stupeň 2. Konektor který je přpojený k odporům se odporoučel. Po výměně všecko O.K.

[Miro2]

Vcera som si konecne nasiel cas a pozrel som sa na predradne odpory, pretoze mi isiel ventilator iba na 4. rychlost. Premostil som diodu-tepelnu poistku drotom a potesil sa, ked ventilator zacal slapat na vsetky rychlosti. Tesil som sa zbytocne. Po chvilke odpalilo poistku. Pri pouziti klemy tecie cez rezistory prilis velky prud. Drotove rezistory sa pri behu na rychlosti 1-3 silne zahrievaju. Dioda po premerani testerom sa zda byt v poriadku. Kde moze byt problem? Preco sa tie rezistory zahrievaju? Treba vymenit celu krabicku s rezistormi,resp. da sa to opravit? Alebo je chyba inde?
Na obrazku je foto rezistorov spolu s preklemovanou diodou.

[lubosov]

Už to je vyriešené ? Mňa by zaujímalo, kde presne sa tá "krabička" nachádza a ako sa k nej dostať?

[Jirin_CZ]

Kód: Vybrat vše

http://forum.renaultclub.cz/viewtopic.php?f=60&t=48377&p=389630&hilit=odpory#p389630

Staci pouzit tlacitko "Hledat"

Jinak mam jedny doma kdo by mel zajem....

[Robinator]

Zdravím, mám rovnaký problém, presiel som všetky odkazy ale jednoznačnú odpoveď kde sa nachádzajú tie predradné odpory Pri Renault Scenic 1.6 2002 s manualnou klimatizaciou som sa nedozvedel..

V múdrej knížke jak na to sa píše: viď. obr.
Nerád by som zbytočne rozoberal celú prístrojovú dosku keby sa to teoreticky podla manualu dalo vybrať bez demontáže palubnej dosky...

ak to niekto na tomto aute vyberal tak mi prosím napíšte.

Dakujem

[Jirin_CZ]

Panove nahore je tlacitko "Hledat"... Zkuste ho pouzit... Resilo se to tu asi milionkrat..... Kde jsou topne odpory, jak zjistit jestli jsou vadne, jak je vymenit...... Jen a pouze hledat....

[lubosov]

Samozrejme, že aj my sme takí chytrí, že používame "hledat" - nič konkrétneho, čo by riešilo môj problém som však nenašiel.

[Jirin_CZ]

lubosov: Pokud ti jde jen na prvni tri tak zkontroluj svorkovnici na odporech... Vetsinou se vyhreje a prestane vodit tak jak ma.... V prepinaci zavada na 99% nebejva... Snad za vsechno muzou odpory... Protoze nejen prvni 3 ale i 4 poloha jde pres ne... Sice naprimo ale jde... Tudiz pokud je vadna svorkovnice tak nepujde 4, pokud nejde nektera z prvnich 3 tak jsou vadny odpory...

A pokud jsi hledal spravne tak uz vis kde se nachazeji a jak se k nim dostat..

[lubosov]

dík

[Jirin_CZ]

lubosov: Nemas zac...

[Miro2]

Po roku som si znova nasiel cas a pustil som sa do opravy ovladania ventilatora. Zistil som, ze predradne odpory su dobre, kedze premostenim tepelnej poistky bezal ventilator na vsetky rychlosti. Problemom vsak je nadmerne zahrievanie odporov. Po premosteni diody sa asi po 10-tich sekundach zacalo z vinuti odporov dymit. Cim je sposobeny ten nadmerny prud? Mal som vonku aj ventilator, uhliky sa zdaju byt ok, takisto sa mi nezda, ze by sa nejako tazko tocil. Namazat loziska je vsak nemozne, kedze je to vsetko zalisovane vcelku. Ako toto vyriesit?

[Zefek]

Co takhle nějaká oxidace v konektorech?

[Miro2]

Konektory su ciste. Niekto tu pisal o premazani loziska ventilatora. By som chcel vsak vediet ako sa to da, ked je ten elektromotor v podstate nerozoberatelny.

[peto3331]

Zdravím ,viem že ten problém bol už dosť opísaný ,ale aj tak si neviem rady.Mám ren.grantscenic 1,9dti r.v.2005 prestalo mi isť kúrenie úplné ticho .Išiel som sa opýtať do servisu .Ser.povedal dpory,alebo ventilátor.Kúpil som odpory ,pri výmene sme zistili,že na koncovke sú prehriate dva kontakty .Kúpil som aj koncovku za40e ,aj odpory za 40e a momentálne mi ide len na 4 takže ventilátor je dobrý, ale1,2,3, nič.Ďakujem za každú radu Peter.

[Roman119]

Dnes som sa pustil do opravy ventilatora. Nefungoval stupen 2. K odporom a koncovke som sa dostal po demontovani odkladacej schranky pred spolujazdcom. Chyba bola len v koncovke ( nastastie ) ). Uz sa pekne opalovala a skvarila. Vymenil som ju za koncovku z vrakaca. Kontakty som precistil ,trosku ohol aby bol lepsi kontakt. A teraz secko funguje ako ma !!!

[duri09]

zdravim mam ten isty problem ako lubosov rm2 2006 neviete kde bol problem ako to vyriesil? dik za odpoved

[Šamša]

Tak za 1) to co vypadá jako dioda, je tepelná pojistka a je tavná při teplotě 160-180°C, dá se v elektronických obchodech objednat a vyměnit, jen je potřeba při pájení chladit vývody a tělo, protože pájka má teplotu až 300°C a hned by jste tu pojistku aktivovali, v nouzi nejvyšší to propojit kouskem cínu o půměru 1mm(taky se roztaví cca 240-260°C). A za 2) nikdy nezkoušejte funkci s vyndaným ventilátorem nebo odpory, protože se musí chladit proudem vzduchu, jinak jak psal "odborník" výše hulí se z nich a zničí. Moc bych to nepodceňoval, při zadření ventilátoru aby ještě nebyl nějaký požár.

[tonyz]

Pri pokazenej regulacii ventilatora to bude vacsinou, ze sa prehriali predradene odpory a odpalili tepelnu poistku. Pricina v mojom pripade bola ta, ze ked som vybral ventilator von tak sa velmi tazko pretacal a prehrial tepelnu ochranu(tu poistku). Stacilo premastit spodne aj vrchne lozisko a zase slape ako hodinky.samozrejme musite dat dole plastove ulozenie ventilatora(zo spodu skrutka a jednoducho ho vytiahnut). Premastil som to WD s hadickou som sa dostal k obom loziskam. Dal som novu tepelnu poistku a vsetko slape.