Rány z přední nápravy

[Davik]

Ahoj,

mám problém s přední nápravou. Nedavno se mi začalo po přejetí nějaké nerovnosti - jak to na našich silnicích bývá, ozývat z přední nápravy tupá rána. Byl jsem s tim v autorizovanym servisu, kde na to koukli a zjistili, že je to pravá tyčka řízení (výměna cca 2800 Kč). Tu mi údajně vyměnili, projeli 10 km dlouhou zkušební jízdu a z jejich strany bylo vše OK. Bohužel já jsem spokojený nebyl, neboť se druhý den po najetí na nerovnost rány opakovaly. Navštívil jsem servis, tam mi řekli, že to dělá šnek - celé řízení (údajně je poškozené pouzdro pro uložení řídicího mechanismu). Výměna cca 12000 Kč.
Myslíte, že by to mohlo být tím, nebo by mohlo jít i o jinou závadu - např. o poloosy?
Díky David

[lazak]

Ahoj jsou to stabilizační tyčky na nápravě, pokud v Renaultu za jednu chtěli 2800,- tak to musí být ze zlata. Dá se to koupit za cca 500,- ks v jakých koliv autodílech a zmákne to vyměnit každý, stačí sundat kolo...

[Davik]

Těch 2800 Kč to bylo i s geometrií a cenou práce. Stabilizační tyčky jsou prý v pořádku. Dneska jsem se byl projet, dělá to většinou, když je motor studený, když se zahřeje, tak je to vcelku OK.

[lazak]

Podívej se na ty stabilizační tyčky, je to jediná bolest té nápravy, pokud ti měnili axiální táhlo.

[wc]

Zajeď na STK, dej klukům kilčo, ať ti zkontrolují na tom třepáku rejdové čepy, kuláky a axiální táhla. Kosti (tyčky stabilizátoru) se kontrolují blbě, ty je lepší vyhodit ven...

wecka

[Davik]

Ahoj WC,

byl jsem na technické. Technik byl velmi ochotný a na třepáku mi to prověřil. Řekl, že jsou to stabilizační tyčky, že obě jsou volný. Řízení to prý na 100 % nebude. Ujistil mě, že je to v pohodě, časem, až si našetřím prachy na opravu, to nechám opravit, ale určitě ne v servisu, kde mi řekli, že to je celý řízení.
Takže díky za pomoc

D.

[lazak]

Kdo měl tady nakonec pravdu?

[wc]

Opět se mechanici vytáhli....

Kosti stojí cca po 500-600 za kus a vyměníš si to sám za půl hodiny.

wecka

[Davik]

Lazak a WC, měli jste pravdu, zasílám kladné hodnocení. Díky
P.S.: Ať žijou autorizovaný servisy, nebo bych měl napsat, autorizovaně taháme prachy se zákazníků

Ještě jsem se chtěl zeptat, jaká je ta dýlka, neboť jsem koukal na www.autokelly.cz a těch tyček je více druhů (dýlek). Tak abych nekoupil zajíce v pytli

P.S.: Zkoušel jsem odmontovat hlavici řadicí páky podle návodu, ale nejde to. Je to stejný jako na meganu II?

[kohnout]

Mám podobný problém. Při couvání z kopce jsem levým předním kolem štrejchnul o obrubník (odrazil se od něj límcem pneu) a potom jsem zaregistroval při jízdě bouchání od kola, ale pravého. Pokud jsem zabíral (sešlápl plyn), tak nic, po puštění plynu to začlo bouchat, spíše v rychlosti nad 40km/h. Když točím volantem, tak se bouchání projevuje jinak. Zesiluje spíše tehdy kdy točím doleva (přenáším váhu na pravé kolo). Zdá se, že to jde od pravého kola. Když jsem auto přizvedl na pravé straně, tak se kolo "mírně kvrdlá". Může to být axiální táhlo pravého předního kola? (i když ránu dostalo levé přední)

[Šamša]

Spíš si nech prověřit ráfek kola, zda není nakopnutý.

[kohnout]

To jsou litá kola a jak píšu, levým jsem štrejchnul, ale klepe se pravé.

[k0n0p]

Taky s něčím podobným bojuju už roky.
4 servisy si s tim nevěděli rady. Bohužel jsem nedovedl vždy reprodukovat problém, až teď při posledním se to ozvalo.
Tyčky stabilizatoru se měnili několikrát, ale bez úspěchu.

Začalo to mírným ťuknutím při dojezdu v ostré levé zatáčky před barákem po výměně prasklé pravé pružiny (výměna obou a snad i tlumičů a axiálního ložiska). Dneska už to silně ťukne i při ostrémn dobrždění nebo rozjezdu na ne úplně rovné silnici.
Všichni všechno kontrolovali, ale nikdo zatím nic nenašel. Silentbloky zkusili povolit a zas utáhnout. Prý vše ok.
Uchycení nápravy prý taky ok.. Prý mám tomu autu už něco odpustit. Má najeto 270tis km.