Výměna uhlíků v alternátoru

[cejka22]

Zdravím,

o víkendu se mi rozsvítila kontrolka dobíjení. Konstatoval jsem, že to bude asi alternátor. Po demontáži alternátoru z auta a odmontování krytu na zadní části jsem vyndal regulátor s integrovanými uhlíky. Jeden z uhlíků byl o něci kratší než druhý a navíc právě ten kratší už si do kolektoru vyjel pěknou drážku. Auto má najeto 240000, altík je nejspíš původní, tak se asi není čemu divit.
Jelikož peněz není na rozhazování, rozhodl jsem se zatím zkusit vyměnit jen uhlíky. V autokelly a v Renaultu mi nabídli uhlíky integrované v regulátoru za "pěkných" 2500Kč a doporučili mi koupit nový alternátor. Tak jsem zkusil ještě u nás prodejnu autodílů. Na dotaz na uhlíky do alternátoru jsem obdržel dva kusy uhlíků do Favorita po 13 Kč. Uhlíky jsou o 1,5mm širší než ty na Renaulta. Lehce jsem je přibrousil šmirglem, staré uhlíky odpájel, nové "Favorit" připájel. Pak vše sesadil. A vono to snad funguje!!! Dobíjení nesvítí a vypadá to dobře. Cena opravy 26Kč. Máte s tím někdo zkušenosti? Je šance , že altík s těmito uhlíky vydrží??

[Ivan1]

Vydržať vydrží tiež som to kedysi urobil ešte na starom Renaulte 25, vtedy to auto malo hodnotu 20000,- a za druhý regulátor pýtali 3000,- to sa nám zdalo neprimerane vela, dôležité je len aby si to medenné lanko k uhlíku čo najmenej pocínoval aby ostala čo najdhšia časť pružná...

[Kulda]

Tak mohu jen potvrdit. Levná oprava a dobíjení funguje

[Picasso]

Zdravím všechny

Chlapi,přestal mi dobíjet alternátor u Scenica r.v.2002 a tak jsem alternátor vymontoval a zjistil jsem,že jeden z uhlíků je o dost kratší.Četl jsem zde,že se dají použít po menší úpravě uhlíky z Favorita.Ale mám problém.Regulátor jsem vymontoval z alternátoru,ale jak rozebrat ten regulátor?Je to celý zalisovaný v plastu.Viz.obrázek.
Moc vás prosím poraďte mi!!!!

[cejka22]

Ahoj, už je to delší dobu, co jsem to dělal, ale při pohledu na tvoji fotku bych navrhl: vyzkoušet, že na straně regulátoru proti vyčuhujícím uhlíkům je zavěšení uhlíků zalité nějakým asfaltem. Ten je potřeba vyškrábat a vydloubat. Pod ním se skrývá pocínovaný plech z něhož vyčnívá konec měděného vodiče uhlíku. Stejně tak pro druhý uhlík. Po přiložení pistolové páječky na tento plech dojde k roztavení cínu a díky pružince uhlík vyskočí ven. Stějně je to potřeba udělat s druhým uhlíkem. Pak je potřeba buď odsávačkou odsát cín, aby se v plechu objevila dírka, do které se musí strčit vodič nového upraveného favoriťáckého uhlíku. Tenhle vodič jsem si nejdřív na konci trochu cínem vyztužil, abych ho do té dírky dokázal strčit. Délka se musí nechat tak akorát. Nezapomenout taky na vrácení pružinek, dřív než se to zapájí. Po zapájení přečuhující konec vodiče ustřihnout. Plech s připájeným vodičem třeba potřít silikonovým tmelem nebo možná i nechat tak, jak je a po zkoušce, že uhlíky volně chodí, se to může namontovat na alternátor. Mýlím-li se, klidně mě opravte. Vím, jen, že to opravdu nebyla žádná velká věda. Je potřeba jenom mít páječku a cín. Případně to vyfoť i z druhé strany, jestli se nepletu. Nechce se mi to jen tak vymontovávat z auta.

[Picasso]

No z té druhé strany není asfaltový kryt,ale plast,jak po celém regulátoru.Tak co kdyby jsem to odřízl nožem na koberce???

[Picasso]

Chlapi,prosím ,poraďte kdo jste to dělal,jak to rozebrat!!!

[cejka22]

Když se zadaří, sundám zítra z alternátoru kryt, abych se na to podíval. Pokud se ti nechce čekat, odřízni opatrně vršek toho kloboučku. Jestli ti to nedobíjí, tak tím stejně nemůžeš nic zkazit. Aspoň uvidíš dovnitř.

[Picasso]

Tak jsem uhlíky úspěšně vyměnil a vše vrátil zpět a bohužel pořád nedobíjí.Když to změřím na volnoběh,tak mi dává 12,7V čož vlasně je napětí na baterce.
Prosím poraďte,už neví jak dál.Budu vděčný za jakýkoliv tip!!!!!!

[Vaja]

pravdepodobne mas vadny altik nebo vedeni k baterce (pojistka?). U altika to muze byt dioda (diody) nebo regulator. Napada me taky "komutator" - sberac (dva mosazne prstynky na ose na ktere dolehaji uhliky- byvaji vydrene). Asi budes muset altik vytahnout a dat to nekomu kdo to dela. Amatersky a laicky najit zavadu v altiku je dost obtizne (potreba vykonne pajky a elektroznalosti), a vetsinou vice zkazis. Kouknul bych se jeste na ten sberac.

[Picasso]

Vedení k baterce by to být nemělo,protože jsem měřil měřákem plus na alternátoru proti kostře a dávalo mi to pořád 12,7V.Takže asi je fakt v háji něco v alternátoru.Dokáže mi tu někdo poradit,jestli se to dá nějak ještě proměřit a nebo co teď s tím???

[Picasso]

Tak dnes jsem objednal jinej alternátor.Doufám,že to bude altíkem,jinak mě z toho picne.Jakmile ho vyměním,tak se tu ozvu,jak to celý dopadlo.Kdyby někoho ještě něco napadlo,čím to může být,že to nedobíjí,tak sem napište.Ale když altík dává 12,7V,tak je to asi jasný.

[flighttom]

to je docela škoda vyhodit altík kvůli regulátoru za cca 500Kč... zrovna tyhle regulátory měním často... většinou to právě tento typ dělá, může být sice i jiná závada ale většinou to není problém opravit za rozumnou cenu... jinak kvůli sjetým kroužkům měnit altík je taky zbytečné, dají se nalisovat nové...

[Picasso]

Tak mi dorazil druhý alternátor.Namontoval jsem ho a sláva dobíjí.Ale když je studený,tak v něm cosi cvrdliká.Po cca 5-ti minutách(jak se motor ohřeje) tak to cvrdlikání přestane.Nevíte,co by to mohlo být?

[Zefek]

Mohla by to být vadná volnoběžka.

[Picasso]

Tak mám takový cukání,že z těch dvou alternátorů bych složil jeden.Altíky jsou úplně stejný a tak že bych z toho starýho odmontoval ten regulátor a dal tam z toho nově koupenýho.Ale já pořádně nevím,co tomu strýmu altíku je a pokud by to bylo tím regulátorem,tak bych si pomohl,protože ten běžel pěkně potichu.Ale jestli tam jsou špatný třeba ty usměrňovací diody nebo něco jinýho,tak abych si ještě nepoškodil ten druhej regulátor,co jsem koupil.Je to možný?

[flighttom]

to je novej nebo použitej ten druhej co dorazil?
u použitých to bývá jako z deště pod okap... říkám to kažýmu co to přinese a přemýšlí o kusu z vrakáče...pár lidí se už poučilo ale bohužel peníze jsou stejně fuč... tak třeba vyhodili 3000 za ojetý neznámý kus a já jim ten jejich pak opravil třeba za 1500... tak mají druhý nefunkční v garáži v koutě.

[Picasso]

Ten co dorazil je použitej.Já vím,že se takovéto koupě kolikrát nevyplácí,ale přesto jsem to riskl.Jsem rád,že jsou oba identické,že případně můžu s nima něco kombinovat.

[flighttom]

kombinovat se dá ale pokud ho rozebereš tak rozhodně dej nová ložiska, jakmile je z toho vytáhneš tak už je nikdy nedáš stejně a hodně rychle odejdou. Pokud to má volnoběžku tak musíš mít speciální klíč na ni pokud ji budeš sundavat. Jinak samo kontrola sběrných kroužků a uhlíků. No někdy je potřeba mít lis a skoro vždy stahováky.