Kontrolka ???

[jry]

Ahoj,
mám Scenik 1.4 70KW + LPG. Žádná automatická převodovka. Občas mi chvíli svítí nebo problikává kontrolka, která je dle návodů popsána "ukazatel teploty chladící vody", "kontrola výfukových plynů", "kontrola vstřikování", prý záleží na typu auta. Kontrolka je dole v prostoru otáčkoměru. Nápis "STOP" v kontrolce ani jako samostatna kontrolka současně nesvítí. Můžete mi někdo prozradit co doopravdy tato kontrolka u mého auta signalizuje, popř. jak závadu odstranit? Foto kontrolky je v příloze.

jirka

[ssimon]

Hm, ode rána mi tahle kontrola také poblikává: pár kilometrů svítí, pak zase pár ne. Současně svítí i samotná kontrolka STOP.

Nevysledoval jsem vazbu na rychlost, výkon neklesá (i když za studena auto občas škubne). "Restart" auta nepomůže. Jediné čeho jsem si všiml, že při studeném startu naskočí motor do nižších otáček (jde nějak ztuha), spousta bílého kouře. Po přišlápnutí kouř zmizí i otáčky jsou v pořádku...

[jry]

Vazbu na rychlost, nebo něco k výkonu rovněž nepozoruji. Po studeným startu jde taky docela dost bílýho kouře z výfuku. Zajímalo by mne ale co vlastně ta kontrolka signalizuje. Signalizuje vůbec to samé u benzínu a nafty?

[Tony.Dac]

Tak z manualu je to takto

Vozidla se vznìtovým
motorem
Varovná kontrolka váŞné
poruchy vstøikování/
Varovná kontrolka pøehøátí
chladicí kapaliny
Rozsvítí-li se bìhem jízdy, jsou
dvì moŞnosti:
• Varovná kontrolka systému
vstøikování
Dojde-li souèasnì k pøerušení
vstøikování a rozsvícení kontrolky,
znamená to pøehøátí motoru nebo
poruchu systému vstøikování.
OkamŞitì zastavte vozidlo,
vypnìte zapalování a obraıte se
na zástupce Renaultu.
• Varovná kontrolka teploty
chladicí kapaliny
Nedojde-li k pøerušení vstøikování,
zastavte. Pokud ruèièka teploty 4
zùstane v zónì 4a, zavolejte servis
Renaultu. Pokud tomu tak není,
pokraèujte v jízdì a co nejdøíve
vyhledejte Vašeho



Vozidla se záŞehovým
motorem
Varovná kontrolka
váŞné poruchy vstøikování/
Varovná kontrolka pøehøátí
chladicí kapaliny
• Varovná kontrolka systému
vstøikování
Rozsvítí-li se bìhem jízdy,
znamená to pøehøívání motoru
nebo poruchu systému
vstøikování. OkamŞitì zastavte
vozidlo, vypnìte zapalování a
obraıte se na zástupce
Renaultu.
• Varovná kontrolka teploty
chladicí kapaliny
Rozsvítí-li se (svítí trvale) pøi
jízdì, zastavte a jednu nebo dvì
minuty nechte bìŞet motor na
volnobìh. Teplota musí
klesnout, pokud se tak nestane,
zastavte motor a zkontrolujte
hladinu chladicí kapaliny (po
vychladnutí). V pøípadì
potøeby kontaktujte zástupce
Renaultu.

[Tony.Dac]

a ještě v manualru stejná kontrolka bez nápisu stop

Kontrolka výfukových
plynù
Je-li ve výbavì vozidla,
rozsvítí se po zapnutí zapalování
a po tøech sekundách zhasne.
• Pokud se stabilnì rozsvítí,
kontaktujte co nejdøíve Vašeho
zástupce Renaultu.
• Pokud bliká, sniŞte otáèky
motoru, dokud blikání
neustane.
Co nejdøíve se obraıte na
Vašeho zástupce Renaultu.
Pøejdìte na odstavec “Rady pro
sníŞení emisí, úsporu paliva

[Tony.Dac]

pro jistotu přikádám kopii

[jry]

Díky za rady a pomoc. Ale stále nevím co mi ta kontrolka signalizuje. Pokud se rozsvítí hned po startu tak by to asi neměla být teplota chladící vody. A to ani pokud by tam bylo nějaké zavzdušnění. Asi mi z toho vychází porucha vstřikování. Zkusím ještě vlézt pod auto a kouknu se zda tam je druhá lambda na kontrolu výfukových plynů. Svíčky byly měněny před 60000 km a cívky upřímě řečeno nevím kolik mají najeto, už jsem je s autem koupil. Asi to vypadá, že občas nějaká svíčka nebo cívka nezapálí.

Jirka

[otas1]

Díky za rady a pomoc. Ale stále nevím co mi ta kontrolka signalizuje. Pokud se rozsvítí hned po startu tak by to asi neměla být teplota chladící vody. A to ani pokud by tam bylo nějaké zavzdušnění. Asi mi z toho vychází porucha vstřikování. Zkusím ještě vlézt pod auto a kouknu se zda tam je druhá lambda na kontrolu výfukových plynů. Svíčky byly měněny před 60000 km a cívky upřímě řečeno nevím kolik mají najeto, už jsem je s autem koupil. Asi to vypadá, že občas nějaká svíčka nebo cívka nezapálí.

Jirka

Druha lampda tam pravdepodobne bude. Dedukujes spravne, jedna se tzv. kontrolku MIL (http://www.carmotor.cz/sbernice/). U tve motorizace rozviceni MIL nejcasteji signalizuje ze ti odchazi nektera zapalovaci civka (sporadicke vypadky zapalovani).

[jry]

Díky, pokud jsem si to vše dobře přečetl, tak v diagnostice by měl být uložen kód chyby k MIL. Asi bude nejjednodušší auto napíchnout a nechat si zjistit kód chyby. Nebo nevíte jak poznám která z cívek odchází?

[otas1]

Nejsem si jistej jestli ridici jednotka u tohohle motoru je schopna roslisit u ktere civky dochazi k vypadkum zapalovani. Spolehlive a bez diagnostiky to poznas az nektera civka odejde uplne a motor jde na 3valce. Ja takhle jezdil s tou rozvicenou kontrolkou par mesicu nez ta civka "konecne" odesla.

Nebo muzes civky demontovat a prostriknout je kontaktolem, pry to pomaha. Tyhle civky jsou citlivy na vlhkost, nemyl si motor?

A jinak tady jsme vsichni mladi, krasni a mame Renaulty, proto si zasadne tykame