Mám problém s volnoběhem mám scenica 1.6 16v 79kw r.v.1999

[Žirafon]

Kdo prosím ví tak ať poradí,mám najeto 160 000Km,mám tam nové rozvody,filtry,svíčky,krokoví motůrek,vyčištěné sání,oleje,volnoběh hlavně blbne za studena drží tak 1200ot. po sešlápnutí spojky při jízdě otáčky sami vyletí do 1800ot a pozvolna klesají,za tepla to není tak časté ale taky to není redy.Co tak potenciometr škrtící klapky???Nebo do šrotu

[Kuno]

no,pokud bys ho dával do šrotu,přivez mi ho do Zlína.
Hledal bych závadu v potenciometru škrticí klapky,snímač teploty chlad.kapaliny.

[Žirafon]

Do Zlína by to dojelo ale zkusím ještě pošpekulovat hned tak to nevzdávám do té plechové pokladničky jsem nasypal již dost peněz a hodně dřiny ,na žádném s aut co jsem kdy měl jsem nenacpal tolik peněz za díly a té práce a nervů jak do tohoto scenica a to mám ještě jednoho rencka a to je super kára

[MITA]

Rencl je fakt o prachách.Já už do Scénica narval kolem 40 táců

[Žirafon]

To jsi jej okulal přes střechu nebo kompletně generálkoval ,pokud máte někdo ještě nějaké zkušenosti co jse toho volnoběhu týče tak písněte. Máte někto diagnostiku na domácí účely a jak moc podrobnou a dostupnou?

[Zefek]

Když to dělá jen při sešlápnutí spojky, co zkusit odpojit spínač na spojce a vyzkoušet? Vařím z vody, nic jiného mě nenapadá.

[Žirafon]

Děkuji za radu,nedělá to jen při sešlápnutí spojky to jsem popisoval kdy je to okamžitě vyditelné na otáčkoněru při jízdě kdy je to v tahu a stále přidávám tak to nejde poznat tak zřetelně ale cítím že to jede na zvýšené otáčky,poznám to když chci brzdit motorem.Taky někdy to drží i za tepla 1200ot a na těch 750ot to zpadne až při zabrždění.

[Vlado70]

Kdo prosím ví tak ať poradí,mám najeto 160 000Km,mám tam nové rozvody,filtry,svíčky,krokoví motůrek,vyčištěné sání,oleje,volnoběh hlavně blbne za studena drží tak 1200ot. po sešlápnutí spojky při jízdě otáčky sami vyletí do 1800ot a pozvolna klesají,za tepla to není tak časté ale taky to není redy.Co tak potenciometr škrtící klapky???Nebo do šrotu

Kedy ti klesnú otáčky? Alebo chodíš stále na takých vysokých.
Ak ti klesnú po zohriatí motora môže to byť aj čidlo teploty vzduchu na saní.
Teraz som robil podobnú závadu. Chovalo sa to presne ako opisujete akurát keď auto zastavilo otáčky klesli na normál a diagnostika nič neukazovala. Tak som vymenil snímač otáčok na pravom prednom kolese a prestalo to. Možno je to náhoda ale už to nerobý.

[okura]

hodně častá zavada v těsnicím O kroužku škrticí klapky.
tam bývá na 95% problém

[janopoprad]

skus ist na tester mne to tiez robievalo a zistili mi v renaulte ze je v tahu lambda sonda pred katalizatorom

[Žirafon]

Tak už jsem na to došel ,vyměnil jsem snímač škrtící klapky ale myslím si že to tím taky nebylo ,byl to ten okroužek škrtící klapky byl vymačkany tak jsem to zatmelil a je to vše ok,koupím si noví pokud to bude opět zlobyt,tak vše dík a pokud potřebujete v něčem poradit tak rád poradím

[george61]

Čauky, můžeš mě zhruba popsat, kde škrtící klapku najdu a co všechno musím odmontovat.Popřípadě jestli nemáš obrázek.Mám scenika 1,6 16V, JA04N5 r.v. 2000. Začínají mě též blbnout otáčky.Po nastartování spadnou ihned na 850 a není to pravé ořechové, je cítit že motor se klepe.Když se ohřeje tak je vše ok.Díky

[Žirafon]

Ahoja,tak dostat se ke klapce je celkem jednoduché,foto nemám,je přišrubovaná podle ně na hlavě ,musíš zdemontovat sací hadici ke vzduchovému filtru s předsaním,potom plastový obal v kterém se nachází vzduch. filtr-je to přišroubované s vrchu dvouma delšíma šrouby na venkovní torx klíč a zdemontuješ to vytažením do strany k posilovači brzd takví ježek v kleci ale jde to a jsi u klapky k té vede lanovod plynu takže ji poznáš velikost malého kulatého komunistického budíku,klapka je přichycena dvouma šestkama šroubkama ve spodní části klapky ,na šroubky moc neuvydíš je dobré zrcátko a lampa montážní a pak už je jen nasunuta do černého plastového sání ,kroužek je na škrtící klapce,klapku s citem vyčisti od karbůnu,kroužek jsem otočil omáčknutí do kola ,nanesl tmel a přišrouboval,vyčistisi i skřínku kde je vzduch. filtr bývá tam olej protože to slouží jako odlučovač olej,mnoho zdaru ,zní to složitě ale je to jednoduché se srovnání s rozvodana a silemblokama na zadní nápravě to už jsem taky dělal. Pokud ti to nepujde tak písni,mě ty otáčky lítali i za tepla ale míň.

[george61]

Díky za podrobnou informaci.Přeju pěkný den.George

[matri1]

Ja mam podobny problem...nedavno som bol na pocitaci kvoli kolisaniu otacok a zistili mi prasknutu hadicku na podtlak. Vymenene a vsetko ok az doteraz...Ked idem vecer z prace a mam zapnute svetla a aj kurenie tak obcas ked vyhodim rychlost tak kolisu otacky..len sporadicky. Vsimol som si ale ze aj ked zapnem stierace a prebehne cyklus stierania tak otacky sa uberu...a to sa mi uz nezda normalne. Tak rozmyslam co by to mohlo byt. Ci sa uz niekto z vas s tym nestretol. Rozmyslal som nad baterkou alebo alternatorom....vopred dakujem za kazdu radu....

[mikyhu]

Ahoj, všechny vás zdravím. Mám podobný problém s otáčkami jako matri 1 s pohasínáním světel při podřazení a padáním otáček k 500 ot. při zabrždění jak s rychlostí tak bez. Ale vždy se pomalu vrátí na 750 ot. A ještě jedna věc při ranních startech i mrazech motor chytá perfektně ale otáčky jsou jen něco málo pod 1000 ot. Je to normální nebo chyba mám Scénica jen chvíly tak bych potřeboval poradit. Moc děkuji. Michal ( Scenic 1.6 79 kW r.v.2002 )

[pepan.666]

Ahoja,tak dostat se ke klapce je celkem jednoduché,foto nemám,je přišrubovaná podle ně na hlavě ,musíš zdemontovat sací hadici ke vzduchovému filtru s předsaním,potom plastový obal v kterém se nachází vzduch. filtr-je to přišroubované s vrchu dvouma delšíma šrouby na venkovní torx klíč a zdemontuješ to vytažením do strany k posilovači brzd takví ježek v kleci ale jde to a jsi u klapky k té vede lanovod plynu takže ji poznáš velikost malého kulatého komunistického budíku,klapka je přichycena dvouma šestkama šroubkama ve spodní části klapky ,na šroubky moc neuvydíš je dobré zrcátko a lampa montážní a pak už je jen nasunuta do černého plastového sání ,kroužek je na škrtící klapce,klapku s citem vyčisti od karbůnu,kroužek jsem otočil omáčknutí do kola ,nanesl tmel a přišrouboval,vyčistisi i skřínku kde je vzduch. filtr bývá tam olej protože to slouží jako odlučovač olej,mnoho zdaru ,zní to složitě ale je to jednoduché se srovnání s rozvodana a silemblokama na zadní nápravě to už jsem taky dělal. Pokud ti to nepujde tak písni,mě ty otáčky lítali i za tepla ale míň.

Ahoj,skvěle popsaný návod jak se dostata ke škrtící klapce,ale já se tam dnes ani po hodině nedostal,dělá mi problém sundat ten plastový obal v kterém se nachází vzduch,povolil jsem všechny šrouby vše co je na něj přídělané jsem oddělal,ale nejde vyndat ani nahoru ani k sobě,prostě to tam o něco drží,je volnej dá se s ním hýbat ale nejde vytáhnout. No tak nevím,možná je na to nějaký fígl , nebo co dělám špatně?? prosím o radu dík.

[hlavsa.rbk]

Stačí se podívat sem,už jsme to tady komplet řešili s karlosem,tak se podívej,stačí jen hledat... http://forum.renaultclub.cz/viewtopic.php?f=59&t=73388

[pepan.666]

Stačí se podívat sem,už jsme to tady komplet řešili s karlosem,tak se podívej,stačí jen hledat... http://forum.renaultclub.cz/viewtopic.php?f=59&t=73388

Ahoj,moc dík za radu. Je to dobře popsané,jen jsem netušil co vše je třeba odmontovat .
Ještě jednou dík moc.