kouří (bílý hustý kouř) 1,6e 66kw

Jindřich · Příspěvek od **Jindřich** » pát led 01, 2010 14:48

Zdravím všechny ,
prosím o radu . Po přidání plynu , auto hodně kouří (bílý hustý kouř ) , ve
volnoběhu také kouří , ale málo .
Zajímá mě jestli může být problém v nefunkční LAMBDA SONDĚ , či nikoli .

Dekuji všem .

Marek Endal · Příspěvek od **Marek Endal** » pát led 01, 2010 14:53

mám dojem že ti to žere vodu nebo máš prasklé těsnění pod hlavou

Jonáš Černohous

jak se auto chova? zahriva se na provozni teplotu , prehriva se , topi, nepoti?? podivej se do expansky jestli tam mas vodu a jestli v ni neplavou olejove mapy , vytahni merku na olej v motoru jak vypada olej , otevri vicko na motoru na nalevani oleje jestli neni zespoda takovy Šum olej + voda , pokud mas vse v poradku tak potom bych zajel do servisu na diagnostika a tam by ti rekly jestli je to neco v el.

tpolak · Příspěvek od **tpolak** » pát led 01, 2010 20:46

Voda, voda a zase voda, neni to tak davno a jednomu znamemu jsme to na tomto motoru dělali, bylo těsnění pod hlavou. Nastartuj motor, podrž otáčky tak dvacet vtěřin řekneme na třech tisicich a jestli za tebou neni videt , jak kdyz mas parni stroj, pak ti jde do valcu voda. Sundat hlavu, udelat tlakovou zkousku, pokud nebude praskla, srovnat a rovnou udělat co je potřeba zabrousit ventily, vymenit voditka, simeringy atd... Nemá smysl na tom šetřit, když to budeš už dělat.

Tomáš

Jindřich · Příspěvek od **Jindřich** » pát led 01, 2010 21:39

Dospívám k tomu taky , že je asi prasklá hlava . Kouří to když je to trochu ohřáté , jen jsem skoušel jestli není špetka naděje že je to něco jiného.
Věci se mají tak , že tam prostřelilo těsnění na prvním válci , viditelně .
Protože to bylo tak evidentní tak jsem tlakovou skoušku nedělal a nebylo ani kde. Po smontování to chvíli děsne hulilo ale to byl katalizátor plný vody a lambda dostala taky plný zásah a proto ta doměnka jestli není problem tam . Jeví se to spíš s tou vodou , proto žě za jízdy je to fakt jak parní stroj , ale motor jde vcelku normálně . Přetahovat hlavu je asi nesmysl , že ? Kde hlava většinou praskne ? Ještě jsem nesondoval , ale co obnáší taková hlavá , myslím cena ?

vaclavs · Příspěvek od **vaclavs** » pát led 01, 2010 22:42

Co jsem slyšel, hlava stojí +-6000,-Kč.
Měl jsem něco podobného - sehnali jsme motor a vyměnili ho za cca 10000,-Kč.

Jindřich · Příspěvek od **Jindřich** » ned led 03, 2010 19:16

Zdravím ,
Tak jsem opět sundal hlavu , vizuelne je vše ok , kanáli se zdaji bít suchý .
Je to divný motor startoval a šel normálně , ani úbytek vody se nejevil .
Pravda , že jsem to moc dlouho netrápil . Bude to chtít tlakovou skoušku .

Myslíte , že opravdu nemůže být problém jinde ? Třeba poškozený katalizátor od chladící kapaliny , ale to je asi nesmysl , co ?

Díky všem za odpovědi

KarelJ · Příspěvek od **KarelJ** » ned led 03, 2010 20:36

jeste by treba mohl byt praskly blok motoru, pokud jsi pri montazi hlavy nevysal vodu a olej z der pro srouby.

btw: nechal jsi to behat dostatecne dlouho aby se vysusil vyfuk? treba je to porad jen voda z nej.

Jindřich · Příspěvek od **Jindřich** » ned led 03, 2010 21:10

Díry pro šrouby jsem vyčistil důkladně , na to jsem si dal bacha .
Nevím co je dostatečně dlouhý běh , aby se vysušil výfuk , ale asi by to mělo stačit . Nic méně , teď už to mám zase dole tak to musím někde nechat natlakovat a uvidíme .

Dík za reakci

tpolak · Příspěvek od **tpolak** » úte led 05, 2010 20:55

Jindřich píše:Díry pro šrouby jsem vyčistil důkladně , na to jsem si dal bacha .
Nevím co je dostatečně dlouhý běh , aby se vysušil výfuk , ale asi by to mělo stačit . Nic méně , teď už to mám zase dole tak to musím někde nechat natlakovat a uvidíme .

Dík za reakci

Ponaučení pro příště, věci se mají dělat pořádně, abychom je nemuseli dělat dvakrát a mohli jsme vyloučit závadu. Srovnat hlavu + tlakovka.

Jindřich · Příspěvek od **Jindřich** » stř led 06, 2010 07:20

Zdravím ,

nevím jestli je to pro mě dobrá nebo špatná zpráva , ale tlakovka prokázala , že hlava prasklá není . Rovinnost v normále , ale preventivně jsem ji nechal srovnat a uvidíme . Jen mám takový neblahý pocit , že jsem se unáhlil a sundaval to znova zbytečně . Jestli nebyl ten výfuk tak zaplavenej , že se to nestihlo vysušit . Uvidíme , dám vědět .

Pilotek · Příspěvek od **Pilotek** » stř led 06, 2010 21:01

Ked uz mas hlavu druhykrat dole, daj radsej nove sroby. Myslim ze by mali ist vzdy nove.

zdeny65 · Příspěvek od **zdeny65** » čtv led 07, 2010 07:15

Jindřich píše:Zdravím ,

nevím jestli je to pro mě dobrá nebo špatná zpráva , ale tlakovka prokázala , že hlava prasklá není . Rovinnost v normále , ale preventivně jsem ji nechal srovnat a uvidíme . Jen mám takový neblahý pocit , že jsem se unáhlil a sundaval to znova zbytečně . Jestli nebyl ten výfuk tak zaplavenej , že se to nestihlo vysušit . Uvidíme , dám vědět .

Jen na okraj,bacha na tloušťku těsnění.

Renault Club ČR / SR