Příspěvek
od JoseA » sob dub 07, 2012 18:54
Tak jsem se do toho pustil, kromě toho, že jsem už měl zhozené plasty, tak jsem rukou sice našmátral motorek, ale žádné očko. Motorek je přišrubovaný na plechovém držáku a ten držák ke karoserii. Tak jsem musel sundat bezpečnostní pás a gumovou krytku co je za ním a konečně se mi ukázalo vhodné místo k vyjmutí elektromotorku. Ten ovšem vypadá trochu jinak než to, co bylo tady na fotkách, ani z něj netrčí žádné očko pro nouzové odemčení. Závada nicméně byla asi stejná jako u ostatních a to utržený plastový díl s kolíkem, který blokuje otevření dvířek. Tak první pokus slepení chemoprenem na namáhané spoje byl poměrně zbytečný, spoj upadl než se mi podařilo motorek osadit na svoje místo, tak jsem motorek vyndal a chtěl to nechat být ať je nádrž odemklá s úvahou, že potencionální zloděj přece nebude vybírat benzín z auta, kde je žluté kolečko (LPG) a může tak předpokládat, že tam moc benzínu není. Pak mě ale napadlo to ještě prubnout svařit, ikdyž to je celkem tenký plast, no ale nakonec to, zdá se, vyšlo a pár pokusů odemčení/zamčení to vydrželo, tak snad to bude O.K. Jo ještě jsem musel zkrátit zajišťovací kolík, protože ty dvě kolejničky co vyjíždí z motorku byly svařeny a svar bránil dojetí konců kolejniček do těla motorku.
-
Přílohy
-
Scenic 1,6e (LPG), není hezký ani můj, ale jezdí levně.
. Výsledkem je do prasklé tyčky vyvrtaný otvor pro 2cm dlouhou 3mm závitovou tyč. To celé je zalepené dvousložkovým epoxidovým lepidlem. Mám to v provozu týden, tak uvidíme jak dlouho to vydrží 
