EGR VENTIL

hnizdilst · Příspěvek od **hnizdilst** » pát říj 24, 2008 20:33

KAMARÁDI RENAULŤÁCI

BYL JSEM V SERVISU A BYLO MI ŘEČENO , ŽE MÁM ŠPATNÝ EGR NEBO AGR VENTIL ČI JAK SE TO JMENUJ.
MŮŽETE MI NĚKDO PROSÍM PORADIT JAKÝ MÁ EGR VENTIL FUNKCI A ZDA SE DÁ SEHNAT STARŠÍ NEBO JE LEPŠÍ KOUPIT FUNGLOVKU.

MÁM SCENIKA 1,9TD r.v. 1997

DÍKY MOC

cucnak · Příspěvek od **cucnak** » pát říj 24, 2008 20:47

viewtopic.php?t=22211&highlight=egr
viewtopic.php?t=16138&highlight=egr
viewtopic.php?t=14394&highlight=egr
viewtopic.php?t=11697&highlight=egr

flighttom · Příspěvek od **flighttom** » pát říj 24, 2008 20:52

Nazdar, EGR ventil jsem zaslepil a je pokoj, je to jen recirkulace spalin a když to zůstane otevřené tak to jen dusí motor, pak to kouří a nejede. Asi máš motor 1,9dT, tam nevím přesně jak to je, já mám 1,9dTi a ventil je ovládán podtlakem (hadičkou) od elektromagnetického ventilu a ten řídí ŘJ motoru. EGR je třeba odmontovat a udělat pod něj z plechu clonu aby byl neprůchozí. Mě zůstal po všech problémech sám uzavřen, tak jsem mu odpojil tu hadičku a zaslepil ji, aby se náhodou zase neotevřel a nezůstal viset (např před předjížděním). Hadička musí být zaslepena aby se neztrácel podtlak, vytvářený vývěvou a nutný pro posilovač brzd.

hnizdilst · Příspěvek od **hnizdilst** » pát říj 24, 2008 22:00

dÍKY MOC ZA RADU ,ZÍTRA ZKUSIM UDĚLAT SCENIKA MANŽELCE A PAK SE PUSTÍM DO SVÉ rx4 , PODLE VAŠICH RAD A POZNATKŮ MI TEN EGR NAFUNGUJE ANI NA rx4 1,9DCI

fUJ fUJ DRŽTE MI PALCE.

POKUD ZNÁTE NĚKOHO KDO JE OCHOTEN TUTO AKCI PROVÉST , DEJTE MI PROSÍM VĚDĚT.

RÁD ZAPLATÍM.

flighttom · Příspěvek od **flighttom** » pát říj 24, 2008 23:28

no na 1,9dT a dTi je to v pohodě a ŘJ motoru nic nepozná. Na dci je prý ovládán elektricky, takže musí zůstat připojen, ale je třeba ho vyndat a pořádně vyčistit, aby se mohl pohybovat, dále tam udělat tu clonu z plechu aby se nezanášel a zároveň ani nepropouštěl. Nemělo by to být nic těžkého, nevím však ja se k tomu může u dci. Přeju hodně zdaru při opravě

Jinak mě ten ventil když zůstal viset při ustáleném režimu jízdy a chtěl jsem najednou třeba předjíždět pěkně "chytil za zadek"

daelim · Příspěvek od **daelim** » úte říj 28, 2008 08:13

Pokial to mas 1.9 dt tak len jednuducho odpoj hadicku a zaslep ju nejak .Ta hadicka vedie od elektrickeho ventilu co riadi podtlakom ventil.Ak to spravis ,auto pojde ako delo,nevyda ani malinko dymu... budes prekvapeny....

Ma to tak 9 z 10 scenicov...

jozin · Příspěvek od **jozin** » čtv lis 20, 2008 19:05

Ahoj. EGR ventil jsem zaslepil, auto jede super, ale začalo se mi kouřit z výfuku. Černý hustý dým, poradí mi někdo čím to je? Motor 1,9 dti

normet · Příspěvek od **normet** » pát lis 21, 2008 17:13

Čauky,já jsem EGR ventil čistil mám dci r.v.2000.Šlo to dobře byl pěkně zakarbonovanej,namočil jsem ho do tech.benzínu asi na hodinku a je zase jako novej.Musíš ho nechat připojenej kvůli řídící jednotce.Na stránkách renault kvalitně jsou fotky a návod hodně zdaru.

ren.e · Příspěvek od **ren.e** » čtv lis 27, 2008 23:08

jozine, to kouření může způsobovat netěsnost v sacím traktu od turba k hlavě. ( spoje na intercooleru a třeba i sám intercooler. Projevuje se to syčením při plném plynu. Známému to dělalo prasklé těsnění v plastové rouře , která je mezi sáním a intercoolerem na straně u sání.

zdeny65 · Příspěvek od **zdeny65** » pát lis 28, 2008 06:16

Zdravím všechny.Nedávno jsem koupil Scénika 98.Motor to má F9Q,tedy je to 1,9 dTI.Chtěl bych vyčistit EGR,ale nevím,kde ho přesně hledat.Otevřu kapotu a podle všech obrázků,co jsem viděl ho nemůžu najít.Není náhodou zezadu motoru,čili to znamená zalézt pod auto?Dík za radu.

zdeny65 · Příspěvek od **zdeny65** » pon pro 08, 2008 17:11

Tak už jsem ho našel.Jezdí to krásně.

exik · Příspěvek od **exik** » ned kvě 03, 2009 06:50

Svítí žhavení a diagnostika hlásí problém s ventilem EGR. Než se do toho pustím, můžete mi prosím poradit, co by to mohlo být za jiný problém pokud ne konkrétně EGR ventil? Mohu totiž tento vůz koupit, ale s touto poruchou. Je to čerstvý dovoz - r.v. 12/02, najeto 109 t. Jinak je moc krásnej, ale nechtěl bych se dostat do velkého problému třeba s řídící jednotkou, čerpadlem apod. Děkuji za každou radu. Mějte se všichni.

zdeny65 · Příspěvek od **zdeny65** » ned kvě 03, 2009 07:38

EGR se dá vyčistit to je v poho.Co se týká kontrolky,je tam věcí víc,ale zásada jedna je jestli to jede a jak.To může být špatná žhavička nebo porucha ve vstřikování.To už se hledá blbě.

exik · Příspěvek od **exik** » ned kvě 03, 2009 20:00

Díky za info. Motor si vrní nádherně, žádné pazvuky apod., ale při jízdě je to dost líné a až ve vyšších otáčkách se to zdá být lepší.

zdeny65 · Příspěvek od **zdeny65** » pon kvě 04, 2009 06:45

exik píše:Díky za info. Motor si vrní nádherně, žádné pazvuky apod., ale při jízdě je to dost líné a až ve vyšších otáčkách se to zdá být lepší.

To má zrovna kámoš na Fiatovi.Ve spodních otáčkách to je šnek.Aby se rozjel,tak se musí dát plnej plyn,jinak se tu dusí a i tak mi to připadá.Jak se auto rozjede,tak to frčí jako blázen.Nevím,ale může to bejt něco okolo čerpadla,potenciometr na pedálu.Tydle dvě věci dám na poslední místo.Spíš bych zkusil vyčistit váhu vzduchu a čidlo na sání.Maximálně,jestli není dírka v hadici podtlakový regulace turba nebo netěsnost na spojích.Zkus prověřit jestli nemáš na turbu přidřenou klapku,která přepouští tlak.Může bejt v pozici pootevřeno,což je na rozjezd a jízdu v nižších otáčkách špatný.

novvy11 · Příspěvek od **novvy11** » sob bře 20, 2010 21:06

zdeny65 píše:Tak už jsem ho našel.Jezdí to krásně.

kdepak si ho našel?já se ho snažim taky najít,a nějak sem slepej,ten samej problém mám i s turbem,nějak se v tom motoru moc nevyznám,je to samá vzduchová a olejová hadice

zdeny65 · Příspěvek od **zdeny65** » ned bře 21, 2010 05:57

novvy11 píše:
zdeny65 píše:Tak už jsem ho našel.Jezdí to krásně.
kdepak si ho našel?já se ho snažim taky najít,a nějak sem slepej,ten samej problém mám i s turbem,nějak se v tom motoru moc nevyznám,je to samá vzduchová a olejová hadice

Sundáš kryt motoru a když se podíváš(při pohledu na motor)na pravou stranu víka ventilů,tak zezadu za víkem je regulátor(vypadá jak dva talíře na sobě)do něj vede hadička a pod tím talířem je zbytek EGR.Pro demontáž doporučuju sundat kryt nad motorem(přístup ke šroubům krytů je po sundání stěračů a plastových krytů pod nima).
Turbo je viditelný taky zezhora je to u výfukovýho potrubí.Vedou na to dvě hadice od sání.

novvy11 · Příspěvek od **novvy11** » ned bře 21, 2010 08:46

OK půjdu to zkusit omrknout,ale až přeztane pršet

novvy11 · Příspěvek od **novvy11** » stř bře 24, 2010 19:44

co je lepší,jen ERG vyčistit,nebo jak se tu i píše,pootočit a znefunkčnit?

malejmirda · Příspěvek od **malejmirda** » stř bře 24, 2010 22:17

Určitě pootočit nebude se ti dělat bordel v sání a líp to pojede.

dzakobo · Příspěvek od **dzakobo** » čtv bře 25, 2010 06:56

Kdyz EGR zaslepim, nebude to silene hulit? A co na to spotreba?? Mam nacipovany motor a nerad bych jezdil jako dymovnice..

flighttom · Příspěvek od **flighttom** » čtv dub 01, 2010 23:29

právě je to aby to nehulilo a když to bude mít lepší výkon tak to nebude určitě víc žrát, vstříknuté palivo se využije pro tah motoru a ne pro jakési podivné přidušené spalování.

adalv · Příspěvek od **adalv** » sob čer 18, 2011 15:55

zdravim, mam scenika dci . egr ventil jsem vcera vycistil a snazil jsem ho pootocit vpravo, ale !!! konektor to nepusti/ origo na 3 hodine/ tzn jen otoceni vlevo """!!!/ konektor potom na 11 hodine. je to ok< ? jizdni vlastnosti nic/ moc . prosim poradte - mozno nafotit .p.s. na zaver :" vzesla porucha volnobeznych otacek cca 800-900 ??? za tepla/ chladu !!! co to je??? poradte.. vzduch. filtr novy

OTACKY VOLNOBEHU DCI!!!!!! ROK 2001 SCENIC

Luck · Příspěvek od **Luck** » pon čer 20, 2011 08:31

Co vím tak když chceš EGR u dCi zaslepit otočením, musíš ho roznýtovat a udělat z něj 2 kusy, potom to otočit a zase to snýtovat. Potom zasunout, otočit podle potřeby a chytit šrouby.
Sám jsem k tomu ještě nenašel odvahu, ale přeju Ti hodně štěstí.

sarin007 · Příspěvek od **sarin007** » úte čer 28, 2011 19:24

To je to u DCI vážně tak složitý jak popisuje Luck? Plánuju taky odpojení egru, nedávno jsem ho čistil, protože mi auto padalo do nouzáku. Teď ho chci úplně odpojit, protože tam je k ničemu a ještě to kvůli tomu hůř jede a zasírá se motor. Má někdo jasný a stručný popis, jak to odpojit? Prošel jsem celý fórum a našel jsem spoustu názorů, někdo otočit, někdo zaslepit, někdo zase že to nejde. Jestli to někdo má za sebou u 1.9 DCI, prosím napište. Rád bych se týhle bolesti zbavil

Renault Club ČR / SR

EGR VENTIL

EGR VENTIL

hledej - par vysledku

Ventil EGR

Re: Ventil EGR

líné dci

Re: líné dci

líné dci

Re: líné dci

Re: Ventil EGR

Re: Ventil EGR

Re: EGR VENTIL

Re: EGR VENTIL

Re: EGR VENTIL

Kdo je online