Safránový Nováček

[Phoenix666]

Zdravím všechny renaulťáky, do teď jsem byl hrdým majitelem R25 tky, ale vzhledem k jejímu stáří šla do bazaru a koupil jsem Safrana 2.2 Si 101KW r.v. 1996 původ SRN, takže mimo dřeva a elektric. sedaček vše. A jak to téměř bývá, nedostal jsem k němu ani čárku, proto bych se chtěl zeptat na to, zda je možné softwarově přehrát toho Alzhaimera do češtiny a jestli je možné, že mám pouze 1 klíč na DO, který mi nejde do žádných dveří , jde mi tam pouze částečně, dál ho nenacpu i po prostříkání . Dále jsem se chtěl optat na co je uprostřed ovládání oken u řidiče spínač s křížkem, který není kolébkový

[satan-da23]

Ten křížek je na zamknutí ovládání zadních skel vzadu (pojistka kvůli dětem)

[Jan Kalina]

No, u 2.2Si ti chybí ještě asi 1000 a 1 prvek výbavy do maxima Ohledně změny jazyka kontrolního mluvícího systému zkus pohledat tady na fóru, kdysi se na to tu někdo už ptal. V R25 to je otázka pár minut a prohození krabičky s naprogramovaným jiným jazykem, na češtinu si ale myslím můžeš nechat zajít chuť i v Safranu. U jednoho Renaulta mi pomohlo zámky úplně demontovat a ponořit je na nějakou dobu myslím do technickýho benzínu, druhý den to už polevilo. Je to zatuhlý od toho, jak se nepoužívají. Vypínač s X je blokace stahování zadních oken ze zadních sedadel, taková dětská pojistka.

[Phoenix666]

Díky za rady, zkusím se ještě zeptat původního majitele na ty zámky a zda-li by nebyl náhodou jiný klíč k nim, prosím ještě o sdělení, co to znamená, když mi nějakou dobu bliká parkovačka ( nemám zataženou ručku) a když se rozjedu, po pár metrech přestane, to je normální

[safy]

Zdravím všechny renaulťáky, do teď jsem byl hrdým majitelem R25 tky, ale vzhledem k jejímu stáří šla do bazaru a koupil jsem Safrana 2.2 Si 101KW r.v. 1996 původ SRN, takže mimo dřeva a elektric. sedaček vše. A jak to téměř bývá, nedostal jsem k němu ani čárku, proto bych se chtěl zeptat na to, zda je možné softwarově přehrát toho Alzhaimera do češtiny a jestli je možné, že mám pouze 1 klíč na DO, který mi nejde do žádných dveří , jde mi tam pouze částečně, dál ho nenacpu i po prostříkání . Dále jsem se chtěl optat na co je uprostřed ovládání oken u řidiče spínač s křížkem, který není kolébkový

Ahoj a vítej,jsem rád,že je zase jeden zachráněný Safrane, přeji Ti hodně šťastných kilometrů.

[Phoenix666]

díky za přivítání, po původním majiteli - prase mě čeká ještě hodně práce a investic, ale to je úděl asi každýho, kdo si koupí ojetinu a chce ji mít v glancu, takže hrrrrr na něj ......

[Jan Kalina]

U některých Renaultů bliká po nastartování kontrolka parkovací brzdy do prvního sešlápnutí brzdovýho pedálu, je to jakási kontrola brzdovýho okruhu. Prý to měly (ale asi jen některý) auta pro Německo, mně to dělá jedna R25 z pěti. Tak zkontroluj, jestli to přestane blikat když šlápneš na tu brzdu.

[Mathesss]

jak je to možný, že si skoro všichni myslej, že maj plnou výbavu... . pak to rozhlašujou a je to škoda, protože lidi si myslej, že je to prostě plná..

no nic, blikající "zatažená ručka" bliká až do prvního sešlápnutí brzdovýho pedálu po nastartovaní u všech safránů (co jsem viděl a už jsem jich pár viděl ).

s těmi zámky je to divný, většinou do nich jde strčit jakýkoli klíč (od safrana), akorát že s nimi protočíš třeba tisíckrát dokola, ale neodemknou. prý pomůže je ponořit přes noc do brzdové kapaliny, ale nezkoušel jsem to.

kecafon se dá buď vyměnit jednotka pod řidičovou sedačkou (hliníkový vroubkovaný obal, myslim, že jeden modrej a jeden červenej konektor) za jednotku s příslušným jazykem, nebo se dá přehrát elektronicky přes diagnostiku.
Bóďa

[Phoenix666]

díky za rady, vyzkouším a uvidím, s tím zámkem je to tak, že klíč do kufru strčím a točím a točím a nic, klíč do dveří ale nenacpu vůbec, jakoby tam byla nějaká zarážka, a to jak u řidiče tak i spolujezdce, takže až bude čas, zkusím vyndat všechny zámky a nechám je den naložený v "lihu"

for Mathesss

ale zní to dobře .... v plný palbě

[Phoenix666]

první vlašťovka je tady, odborně jsem demontoval zámek kufru, prolil a pročistil jsem ho benzinem do pily a vono to začalo fungovat. Takže ještě jednou díky všem safránovým duším a o víkendu se pustím do těch dveří, protože to bude podle mě stejný jako zámek v kufru.

[safy]

první vlašťovka je tady, odborně jsem demontoval zámek kufru, prolil a pročistil jsem ho benzinem do pily a vono to začalo fungovat. Takže ještě jednou díky všem safránovým duším a o víkendu se pustím do těch dveří, protože to bude podle mě stejný jako zámek v kufru.

[Phoenix666]

Asi vypadám jako lama, ale chtěl bych se ještě optat jaký žárovky patří na předek, neboť jsem našel v přihrádce 2 balení žárovek H1, tak předpokládám, že to asi bude k mý káře

[safy]

Jo přední světla mají H1.

[Phoenix666]

Zdravím všechny, k zámkům ve dveřích chci napsat, že jsem demontoval zámek u spolujezdce, nechal jsem ho přes noc ponořený v benzinu a oleji a výsledek je pořád stejný, jako kdyby byl něčím dobře zalepenej. Holt budu muset shánět zámky jiný
Chtěl jsem se optat, pod sedačkou řidiče jsem našel propojenou kabeláž k " něčemu" a vedle toho velkou světlou kostku, u spolujezdce je pouze propojená kabeláž. Mohli by jsme mi říct na co to tam vůbec je ?. Sedačky mám manuálně nastavitelné.

[Phoenix666]

mohl by mi někdo poradit, mám totiž podezření nato, že nemám termostat, protože se mi motor zahřeje max do 1 plné čáry nad nulu, nedojde do poloviny, kde by mělo být cca 90 stupňů ???

[Phoenix666]

mohl by mi někdo poradit, mám totiž podezření nato, že nemám termostat, protože se mi motor zahřeje max do 1 plné čáry nad nulu, nedojde do poloviny, kde by mělo být cca 90 stupňů ???

[safy]

Mně se drží teplota mezi první a druhou čárkou,spíše blíž druhé.Měnil jsem termostat vloni.Vadný poznáš snadno,motor se dlouho ohřívá a v mrazu bys ani netopil.Za druhou čárku vystoupí jen na místě a to už se spouštějí ventilátory.

[Krovak]

Měl jsem to samé,ručka lezla jen k první velké čárce,při téhle teplotě jsem hodil do nádobky teploměr a ukázal jen 66°C.Auto taky v zimě skoro netopilo,takže u mě to byl 100% vadnej termostat.

[Phoenix666]

... díky za odpovědi, ručka mi vyleze kousek nad 1 plnou čáru a tím končí, takže předpokládám, že nemám termostat

.... ještě bych se chtěl zeptat, spustil jsem diagnostiku a místo 6 vodorovných čar (ok) se mi na budíku objevilo: - t - - P h , což je porucha čidla teploty oleje (t), porucha čidla tlaku oleje (P) a porucha čidla množství oleje (h), tedy vše v oleji, tedy nejedná se o jedno čidlo a v případě, že né, kde je mám hledat .....

[Phoenix666]

Všechny vás zdravím, prosím o sdělení, našel jsem kabel v kufru s kulatou 8 kolíkovou zástrčkou, který mi vede k rádiu, myslím si, že je na cd changer, který samozřejmě nemám. Je možné vzhledem k tomu, ten kabel demontovat z auta, protože je mi tam stejně ledatak na dvě věci ???

[Márty]

Demontovat ho samo můžeš, ale veškeré plasty které musíš rozebrat a potencionálně poničit plastové příchytky a "cvočky" se určitě nevyplatí. Neni to žádná zátěž a myslím, že tam nijak nepřekáží. Navíc, pokud tuším správně, tak 8pin mají stále ještě cd changery Blaupunkt. Možná by si sehnal, pokud používáš ještě originál rádio.

[Phoenix666]

... JJ stále mám origo Renault Philips rádio, ale používám modulátor s flashkou, takže by byl cd changer zbytečný, ale kabel tam raději nechám, je fakt, že se tam nijak neplete