cukání

maslom · Příspěvek od **maslom** » pon srp 25, 2008 08:16

ahoj
potřeboval bych vaši radu
r9 1,7 txe karburátor
při 3,4,5 rychlostním stupni začne u 3 cukat při cca 4500
na 4 při 3500 a při 5 při3000 otáčkách a víc nejede musím zpomalit zvláště do kopce se to projeví o nějakou tu otáčku dříve
palec,víčko ,kabely,svíčky snímač otáček,benzínové čerpadlo -vše nové

když začne cukat dám plnej knedlík cuká a zpomaluje-cuká dost brutálně-když zmáčknu spojku de do 7000 otáček naprosto v poho

fakt nevim poraďte

Příspěvek od **Liboa** » pon srp 25, 2008 08:59

A co takhle převodovka?

Příspěvek od **Anarki** » pon srp 25, 2008 11:04

Ani omylem.
Motor nemá sílu táhnout.

A je to opravdu karburátor nebo jednobodovej vstřik

Nějak mi nejde dohromady palivový čerpadlo, karburátor a motor 1,7

Resp. není v palivové cestě regulátor tlaku paliva

Jestli jo tak je to horký adept na výměnu

Spolu s tím vstřikem.

Příspěvek od **R11** » pon srp 25, 2008 11:39

Anarki píše:Ani omylem.
Motor nemá sílu táhnout.

A je to opravdu karburátor nebo jednobodovej vstřik

Nějak mi nejde dohromady palivový čerpadlo, karburátor a motor 1,7

Resp. není v palivové cestě regulátor tlaku paliva
Jestli jo tak je to horký adept na výměnu
Spolu s tím vstřikem.

Je to 100% dvojitej Weber, palivova pumpa mechanicka je nova, motor fakt 1,7...

Příspěvek od **Anarki** » pon srp 25, 2008 12:47

Tak to je horší

Ostává už jen porouchaný karbec.

Někde uniká podtlak, když ho točíš naprázdno a jede tak při zátěži se stoupajícimi otáčkami to někde pouští.
Skontroluj pečlivě všechny hadičky (klidně jednu stranu odpoj a zkus je zohnout do pravýho uhlu jestli nemá praskliny) když nic tak zkus sehnat jinej karbec.

maslom · Příspěvek od **maslom** » úte srp 26, 2008 10:51

potřeboval bych vědět osazení membrány pod táhlem plynu-na co je a jaká a kde má bejt pružina
membrána má kovovou osičku a ta tlačí na kuličku která pouští benzín z plovákové komory

Jan Kalina · Příspěvek od **Jan Kalina** » sob srp 30, 2008 07:48

Anarki píše: Nějak mi nejde dohromady palivový čerpadlo, karburátor a motor 1,7

A co sis to prohlížel pod kapotou bílý 11ky u mě doma ráno před 20.srazem, hmm?

Příspěvek od **Anarki** » sob srp 30, 2008 10:18

No počkej ale to byl přece jednobodový vstřik.

Stejně takový jako má Robert v Baccaře.

Žádny karburátor jsem tam neviděl

Akorát jsme koukali na průtokoměr, já říkal že má tři přípojky, (dvě benzín jedna vzduch) a ty jsi říkal že má čtyři. Už jsi ho vyndal

Příspěvek od **alcapone** » sob srp 30, 2008 10:46

Už to máme sundané, motor zvlášť, převodovka zvlášť. A je to karburátor. Pár dílů z toho ještě zbylo. Veškerá kabeláš zvlášť. Pár dílů jsem si nechal na svoji. Jinak to byl starší model. Chceme s Honzou narvat počítač z téhle 1.7 do mé 1.4, ale to dopadne asi špatně. Krom toho s tím bude hromada práce. To se radši smířím s tím, že to bude i nadále bez počítače, ale určitě dám jinou rychlostní skříň, tahle je krátká.

Jan Kalina · Příspěvek od **Jan Kalina** » sob srp 30, 2008 15:15

Ještě že aspoň ten průtokoměr si pamatuješ

Nad ním je palivová pumpa, na fotce je trochu vidět (mezi tím filtříkem a hlavou)

Příště si přivezeš zápisník a budeš si dělat poznámky

Renault Club ČR / SR

cukání

cukání

Kdo je online