Otáčkoměr neukazuje

[R11]

Nemate nekdo nahodou napad, co mam delat s otackomerem, kdyz na volnobeh pri proslapnuti plynu ukazuje normalne a kdyz jedu na rychlost (napr. na dalnici) tak se zasekne na 3800 a dal ani tuk?

[MarB]

Nejezdi nad 3800rpm .

Kup si něco na kontakty a prostříkej všechno co má něco dočinění s budíkama a spojkou. Občas stačí povrklat se snímačem.

[R11]

Kup si něco na kontakty a prostříkej všechno co má něco dočinění s budíkama a spojkou. Občas stačí povrklat se snímačem.

Myslis Halluv snimac otacek, resp. polohy 1. valce?

Jinak vsechny kontakty se zdaji byt v pohode, puvodne se to kousalo i na volnobeh pri proslapnuti, akorat kousek dal. Zkusil jsem tu rucicku manualne otocit az k 7000 a nechal ji spadnout zpet a pak to zacalo ukazovat na volnobeh az nahoru. Ale pri zatizeni ne, jak pisu nahore. Tak proste nevim.

[MarB]

Nejlepší by bylo nějak eliminovat možnosti. Viděl bych to na budíky. Máš možnost vyzkoušet jiné? Třeba zajet na vrakáč a zkusit tam jiné.. Nevím jak moc je to bezpečné, ale asi bych stříknul WD40 k ručičce.

[R11]

To me napadlo taky, ale moc se mi do toho nechce. Kdyz se ta rucicka pretoci opatrne manualne, tak jde krasne lehce a nikde neklade odpor. A sama se v pohode vrati. Taky bych videl pricinu v tom otackomeru a ne v aute, ale prave proto se snazim prijit na to, cim to muze byt.
A na vrakacich, pokud vubec vedi, jak vypada R11, tak se bud jen usmivaji a nebo se dozvidam neco na zpusob: Jooo, tohle uz jsme dlouho nevideli...

[Liboa]

Prostříkni to wédéčkem a změř jestli ti jde impuls ze zapalování do budiků. Myslím že to jsou ty dva prostřední konektory na zapalování. Ale tam by to to mělo něco dávat když na volnoběh ti ukazuje. Jina si myslím že prostě to bude někde drhnou v mechanismu. Na prošlápnutí to jde protože ručička se hodně pohne a setrvačnou silou překoná ten bod kdy se zasekne. A když jedeš tak se zvedá pomalu a sekne se.

[alcapone]

Prostříkni to wédéčkem a změř jestli ti jde impuls ze zapalování do budiků. Myslím že to jsou ty dva prostřední konektory na zapalování. Ale tam by to to mělo něco dávat když na volnoběh ti ukazuje. Jina si myslím že prostě to bude někde drhnou v mechanismu. Na prošlápnutí to jde protože ručička se hodně pohne a setrvačnou silou překoná ten bod kdy se zasekne. A když jedeš tak se zvedá pomalu a sekne se.

I na srazu bylo řečeno, že je problém v mechanismu, podívat se na ručičku, zda je rovně. Auto bylo zřejmě zvykle točit jenom do těch 3800. A není divu, když bylo volné táhlo plynového pedálu.

[R11]

I na srazu bylo řečeno, že je problém v mechanismu, podívat se na ručičku, zda je rovně. Auto bylo zřejmě zvykle točit jenom do těch 3800. A není divu, když bylo volné táhlo plynového pedálu.

Jo jo, to mi rikal Honza. Jak to myslis jestli je rucicka rovne? Pripada mi nasazena dobre a podle vseho do tech 3800 ukazuje ten otackomer naprosto spravne. Jaky jiny problem by mohl v tom mechanismu byt?

Jinak je ta palubka absolutne super.

[kolaCZek]

Zasekaval se mi tachometr na nejakych 48 km/h. Bylo to tim, ze se rucicka zkroutila a drhnula o cifernik. Stacilo ji nahrat a narovnat...

Nemuze to byt necim podobnym?

[R11]

Ne ne, rucicka nikde nedrhne, ani kdyz ji opatrne protahnu rukou az na konec, tak nikde zadny odpor neni citit a normalne se vraci bez zadrhnuti zpatky. Ale diky, samozrejme me to taky napadlo.

[maslom]

náhradní otáčkoměr mám akorát jsem rezebral počitadlo kilometrů
a už ... no nic
pokud chcete neni problem
jo a pak mam asi 10 beden nd včetně torzky zadních tlumičů 4ks-prakticky nové
vodní čerpadlo na 1,4 nové-1 měsíc v provozu a spoustu jiného

pokud někdo něco chcete dejte vědět (praha)