aky karbec na R11

krkinko · Příspěvek od **krkinko** » stř říj 24, 2007 13:57

Ahoj, zhanam karbec na renault 11 TSE 1.4, 44KW.
Kupil som renoltika, ale bol tam karbec zo skodovky.
P.S.:aku spotrebu mate vy na 11tke?
P.P.S.:este zhanam zadne plato, original sedacky a zadne pasy.

Jan Kalina · Příspěvek od **Jan Kalina** » stř říj 24, 2007 20:30

Mám nějaký 2 karburátory z 11ky, oba 1-komorový. Pásy možná, nevím jestli neskončily v odpadu.

Příspěvek od **Anarki** » stř říj 24, 2007 22:44

Ahoj,
Na tvoj typ motora by mal ísť Weber 32 DRT - dvojkomorový.

krkinko · Příspěvek od **krkinko** » čtv říj 25, 2007 09:09

a este by som poprosil vysvetlit rozdiel medzi jedno a dvojkomorovym karbecom..

Jan Kalina · Příspěvek od **Jan Kalina** » čtv říj 25, 2007 16:29

No, 1-komorový má komoru jednu, 2-komorový 2

Stačí se na něj podívat shora a kolik uvidíš velkých otvorů, takový je

Netroufám si říct na 100%, jaký máš mít. TSE=2-komorový, ale zase 44kW=1-komorový. Někde bude chyba v zápisu do TP. Ale postačí, když mi z VINu opíšeš znak na sedmý pozici a budeme vědět. Pro ověření pak ještě opiš celý první řádek z hliníkovýho štítku na motoru. Ale jestli to bude i pak 2:2, tak pak už nevím

krkinko · Příspěvek od **krkinko** » pon lis 19, 2007 10:52

Tak, konecne som sa dostal k tomu ze som opisal stitky...

1. stitok: (pod krytom ventilov)

C2JL7 / 17
C023547

2. stitok (medzi motorom a prevodovkou)

JB1009
0108683
160

krkinko · Příspěvek od **krkinko** » úte lis 20, 2007 08:38

Tak ze problem s karbecom je skoro vyrieseny. Vcera som bol s jednym chlapikom co ma R9 a ma rovnaky motor ako ja a on tam ma jednokomorovy karbec.

Tak ze kto by mal nejaky zvysny, tak sa moze ozvat na mail...

peter.krkoska@uikt.utc.sk

dik

Příspěvek od **Anarki** » úte lis 20, 2007 14:08

Nie je začo

Ten chlapík má takisto XXXXXXX karburátor

Typ C2J okrem iného znamená že je osadený 2 komorovým karburátorom.

Jan Kalina · Příspěvek od **Jan Kalina** » úte lis 20, 2007 21:36

Stále jsi neopsal z VINu znak na sedmý pozici. Podle toho bysme věděli víc. Ale pokud je motor původní (tedy C2J), má tam být 2-komorový Weber, s výkonem 49-53kW.

krkinko · Příspěvek od **krkinko** » pon lis 26, 2007 10:02

Akurat som v jednej mudrej knizke nasiel ze k 44kW patri solex 32 bis.
Tak teraz neviem... ten chlapik ma to auto odnova a karbec urcite nemenil...

Příspěvek od **Anarki** » pon lis 26, 2007 11:34

C1J - jednokomorový karbec

C2J - dvojkomorový karbec

C3J - jednobodová striekačka

Vždy, všade rovnako.

Comprende

BTW: Múdrych kníh som už videl veľa a väčšina z nich bola na.ovno.

Příspěvek od **Lesshuhn** » pon lis 26, 2007 17:48

Když mám na C1J dvojitý karbec tak mám co?

Příspěvek od **Anarki** » pon lis 26, 2007 21:44

Bastl

Nebo francouzkou výjimku potvrzujíci pravidlo

Nebo jenom špatný štítek motoru

Jan Kalina · Příspěvek od **Jan Kalina** » úte lis 27, 2007 01:13

krkinko píše:Akurat som v jednej mudrej knizke nasiel ze k 44kW patri solex 32 bis.
Tak teraz neviem... ten chlapik ma to auto odnova a karbec urcite nemenil...

No my taky nevíme, ještě jsi stále neopsal to, co jsem chtěl a podle čeho se to dá říct jednoznačně..
Lesshuhna neposlouchejte, ten si vždy postaví něco, na co v Renaultu zapomněli

Příspěvek od **DDT** » úte lis 27, 2007 01:44

Lesshuhn píše:Když mám na C1J dvojitý karbec tak mám co?

Hm... nech me premejslet - C1J se dvojitym karburatorem?

Příspěvek od **Lesshuhn** » úte lis 27, 2007 18:46

No správně. Aspoň jeden normálně uvažující člověk

krkinko · Příspěvek od **krkinko** » stř pro 05, 2007 06:35

Jan Kalina píše:
krkinko píše:Akurat som v jednej mudrej knizke nasiel ze k 44kW patri solex 32 bis.
Tak teraz neviem... ten chlapik ma to auto odnova a karbec urcite nemenil...
No my taky nevíme, ještě jsi stále neopsal to, co jsem chtěl a podle čeho se to dá říct jednoznačně..
Lesshuhna neposlouchejte, ten si vždy postaví něco, na co v Renaultu zapomněli

Ja som poslal vsetko co som tam nasiel... uz tam je len cislo bloku motora a to ma iba 6 cisel....

Renault Club ČR / SR

aky karbec na R11

aky karbec na R11

Kdo je online