Uz zase elektrika :-( Help

[Mishan]

Ahoj, píšu už asi po čtvrté... Mám tu 19ku pul roku a vic se v ni hrabu nez jezdim Uz mi dvakrat odesel starter a mel jsem problem s altikem, vymenili mi cely ten plastovy dil (tusim ze komutator??) protoze mi svitilo dobijeni a nefungovalo... Ted jsem mesic jezdil a vcera vecer kdyz jsem jel domu, tak mi zacala pohasinat palubovka a svetla, obcas kdyz jsem proslapl plyn tak to na chvilku naskocilo... Zastavil jsem a uz nenastartoval Roztlacili me, a vse az domu pohoda, baterka se dobila, takze jsem dnes normalne nastartoval, jel to projet a to same... Palubka pohasla Cim to prosim muze byt?? Uz me to stalo tolik ze jsem zoufalej Dekuji za radu!!

[krt.ecek]

zkus měřit proudy jednotlivekch obvodů, někde bude nějakej zkratík, zkus to nechat den dva stát s nabitou baterkou, pak zjistíš, ýda to je něco co se používá jen za jízdy a nebo co je pod prodem pořád, taky nemusí být zrovna dobrá baterka a prostě už nedrží. Vím je to strašně všeobecná odpověď ale jiná na tohle asi nejde

[Mishan]

Baterka je dva mesice stara... Tim to nebude... Je mozne ze by to byly jen uhliky v alternatoru??

[N4N0B1T]

Nemyl si nahodou motor? Nenatekla ti voda do nejakych svazku kabelu?

[Mishan]

Nee, ale auto stoji venku... A tady je tak nejak vselijaky pocasi...

[krt.ecek]

To by tam nemělo moc zatékat, když stojí veknu napadlo mě ale dálka od klíčku ta je pod anténou, ale to chce opravdu vědět jestli to dělá jen když běží nebo i když neběži. Jo uhlíky v alternátoru by mohli tohle způsobovat, ale měla by svítit kontrolka dobíjení, takže to to nebude. Nemáš třeba v pojistkách někde kus drátu místo pojistky?? Jestli předchozí majelt něco takhle neřešil

[Mishan]

No myslim ze misto jedne 10A pojistky je tam 15A... Mohlo by to vadit?? Tusim ze u steracu bo tak... Jinak si myslim ze ne, maximalne by nejaka pojistka odesla ted, na to jsem nekoukal...

[krt.ecek]

Kdyby odešla a byla přepálená tak ti něco nefunguje to nebude ono
5A rozdíl to taky nebude ono, hm tak jedině měřit, nic jinýho mě nenapadá

[Mishan]

a jak konkretne merit?? s elektrikou nejsem zrovna kamarad... co mam vlastne hledat??

[Anarki]

Slepený kabely v kabelových svazkech, zaoxidovaný kontakty v spojovačkách kabelových svazků, případně zatečený relátka a zaoxidovaný kontakty na konektorech relé.

[Mishan]

to jako kabel po kabelu v celem aute?? tak to jo... ja z toho auta spacham sebevrazdu!! a mam teda merit jednotlivy kabely jestli jima prochazi proud nebo?? tak to sam asi nezvladnu

[Tomas-Oaza]

zkus ten altik vytahnout a nechat ho celej premerit. je docela mozny za tam vlitne jinej proud, ted sme to samy resili na felicii. v servise v praze si s tim nevedeli uz rady a tak ridic zajel tady k nasemu doktorovi ,ten vytah altik protoze si myslel ze tam jde stradavej a zajel k manikovi kterej to opravuje. ten to pich na nejakej ten svuj pristroj a hned rek ze to bude za hodinu opraveny. stalo to asi 1200 ale felda uz vali bez problemu
na a ta dalsi projed poradne kostru od baterky na motor a na kastli,to dello me neplechu na kappe

[krt.ecek]

no já bych měřil osobně že bych vyndal pojisktu a místo ní ampérmetr a takhle projít vše no a pak ta kostra ta mě nenapadla no:(

[Mishan]

tak je krasne nedelni rano a ja jdu na to... budu postupne psat co jsem vyloucil tak drzte palce...

[Tomas-Oaza]

jo rano je krasne prave jsem vylezl z pod auta,vytahoval sem prevodovku na delte a musim sehnat spojku a nebo ji oblozit

[100KUC]

Jako první bych zkontroloval ukostření motoru - odšroubovat, vyčistit dosedací plochy, zkontrolovat zda pásek není porušen.

[Mishan]

je mozne, ze by to byl kontakt na baterce?? zkusil jsem nastartovat, a jen to cvaklo a zhasly budiky... zahybal jsem s + kontaktem baterky a naskocilo to, nebyly moc spinave, ale vzal jsem je dratakem a nastrikal kontaktolem... ted nabijim baterku jeste tak uvidim... jinak kostra motoru a baterky ok... nenasel jsem problem...

[Tomas-Oaza]

jj vzdyt sem ti to psal, tak udelej novy drat a ocka na nej a napoj to z AKU primo na kastli a primo na motor a bude mit po problemu. me se vinou tohot jednou na astre stalo ze mi lanko spojky vytvorilo pri startu nahradni kostru a normalne se prepalilo

[Mishan]

Ahoj, omlouvam se za odmlku. Zkousky ve skole a tak... Proste je toho moc... Pustil jsem se po dlouhe dobe do auta, predelal jsem kostru celou, ale nepomohlo to. Dneska rano jsem nasel ze ten tenky byly dratek u starteru je trosku oholenej. Nevypadalo to ze by se neceho dotykal, ale prece mohlo by to byt ono?? Nejde tam proud jen kdyz je klicek ve spinacce otocenej na start?? Jinak kdyz auto stoji, tak to baterku nevybije. Pouze kdyz jedu tak pohasinaji budiky a svetla. (proste malo stavy, ani bat. se nedobiji pak...) Thx

[Tomas-Oaza]

do nej de proud jen pri startu.
ten altik si nechal poradne promerit? kdyz ti pohasinaj ty kontrolky tak bych to videl na nej

[Mishan]

Altik jsem jeste merit nenechal, uprime jsem student a uz mi nejak dosly prostredky i nervy... Auto uz me stalo celkem moooc penez. 2x starter, altik, baterka, vyfuk atd... Behem par mesicu... Takze bych to rad vyresil bez dalsich investic pokud to pujde Uz ho mam plny zuby, kdyby nekdo chtel tak za 17. tisic 19ku, ve ktery je vsechno novy tak napiste ... P.S. Kdyby to byl altik nesviti kontrolka dobijeni treba?? Delali mi ho pred mesicem tak pochybuju ze je to jim... Jde opravdu o nejakou kravinu nejspis Uz nema co odejit...

[krt.ecek]

Vem měřák a změř napětí před nastartováním (vše na baterce) pak když staruješ a pak když nastartuješ. Pak bych zkusil postupně vytahovat pojistky, který nejsou nutný na běh motoru, teoreticky, když poběží motor a zlobí to jak říkáš tak to bude kolísat okolo 11 voltů, pokud je altík v poho, tak když vyndáš pojistku která to bdue dělat, tak se musí zvednout to napětí na cca 14. No a pokud takhle projdeš všechny a u žádný se stav nezmění, tak se musí hledat čistě v motoru, kostry jsi říkal že jsi zkontroloval.

[Tomas-Oaza]

a nemuze ten altik obcas hodit stridavej? taky se mi to jednou stalo

[Václav Sedlář]

Vem měřák a změř napětí před nastartováním (vše na baterce) pak když staruješ a pak když nastartuješ. Pak bych zkusil postupně vytahovat pojistky, který nejsou nutný na běh motoru, teoreticky, když poběží motor a zlobí to jak říkáš tak to bude kolísat okolo 11 voltů, pokud je altík v poho, tak když vyndáš pojistku která to bdue dělat, tak se musí zvednout to napětí na cca 14. No a pokud takhle projdeš všechny a u žádný se stav nezmění, tak se musí hledat čistě v motoru, kostry jsi říkal že jsi zkontroloval.

Souhlasím, změř to-je to nejjednodušší a nejlevnější.

[Mishan]

Mam vyreseno... Po nastartovani slo do baterky 8.5V ale z altiku odchazelo 14,5V... Vsechno zpusobovala povolena maticka na kabelu ke starteru!! Boha jeho co ja se ty ***** nahledal vyreseno a moc dekuji vsem!!