zadní kola do "V" ...

[Ivan Rous]

Kola vzadu do V je opravdu dost divná věc - když se auto přetěžuje, tak pak jsou kola do A.

Když přemýšlím, jak dostat kola do V tak mě napadá jediná věc - najdete slušně velkou plochu s kvalitním povrchem - s povrchem tak kvalitním, že auto nedostanete do smyku, ale převrátíte na střechu. Až najdete takovou plochu, hodíte do kufru odhadem tak 150 - 200 kg. Sednete do Nevady a budete kličkovat s autem po ploše, na hranici převrácení na střechu - kola kloužou smykem po povrchu jen velice neochotně - spíše se skládají pod auto a tak po pár hodinách zastavíte a koukáte na zadní kola a spokojeně konstatujete "pěkný V-tuning".

V praxi je možné na podobné podmínky narazit asi takto: Jedete po dálnici, táhnete naložený vozejk pískem, a on vám začne lítat za autem, šibuje a až zastavíte pronesete větu: "pěkný V-tuning".

Nebo zajedete do tuning servisu a chcete "pěkný V-tuning".


Víc mě toho nenapadá .

S pozdravem Ivan

[Robert]

Miímochodem přímo v Dialogys je pod obrázkem s rozkreslenou zadní nápravou napsáno, že je zakázáno za ni auto zvedat, a pak je tam napsáno, že se nesmí rozebírat a při zjištěných deformacích jejích částí se mění celá.

[Jan Kalina]

...Možná, že někdo zvedal auto a hever uložil uprostřed nápravy...

Tak tohle je Roberte snad nejpravděpodobnější A ještě jestli to byl ten kameník s náhrobním kamenem v kufru, je to jasný

Tak tak, štelovat se na tom nic nedá, mění se fšechno

[Robert]

Anebo měl defekt někde na cestě a zrovna převážel na zadních sedadlech tchýni.

[Radek H]

Musím taky souhlasit s Robertem je to jediný způsob jak si vysvětlit kola do "V", případně jiná deformace nápravy. Odklon zdních kol by se neměl měnit ani při propérování, (přetížení) protože osa kývání je napříč směru jízdy, mění se rozvor, na rozdíl od např. Š100-120, kde je osa kývání podélná.

[Míla Burian]

Při běžný provozu nic.. Je vlastně pravda, že při přetěžování by to bylo do "A".

Ještě mě napadlo - když si to Mílo koupil, na jakejch diskách to bylo? Origoš renaulťácký a ET36? V tom sedanu 2.2TI, jak mi tu překáží( ) náprava, byla rezerva s ET42, přestože to stálo na hliníkáčích ET36. Ta rezerva je úplně jiná, než normální kolo, ikdyž je taky 5,5x14" a pneu 185/60R14. Nebylo to na něčem takovým? V Nevadě jsem měl ale rezervu stejnou, jako ostatní kola (dokonce ji tu ještě mám).

... teď nevím přesně, musím na to kouknout, ale předpokládám, že tam jsou originál od Renaulta. S tím zvedáním je to klidně možné, v servisech se k autům chovají různě už jsem se rozhodl, že tam dám 15" 195/50, tak doufám, že to bude znát, no vlastně jsem o tom přesvědčenej
PS Možná, že se dostanu alespoň na dopoledne na sraz ...