Záhadná závada

[KarelPolak]

Zdravím všechny, mám problém se svým Espacem 1.9Dci 88KW.
Možná se to už někde řešilo, ale zatím jsem nenašel řešení. Auto jsem koupil normálně jelo bez problémů. Z ničeho nic přestalo táhnout, nedá se vytočit nad 2500 otáček.

Postupně jsem měnil, regulační čidlo turba, čidlo sání, snímač otáček vačkové hřídele. Měnil jsem olej a všechny filtry. Diagnostika od Bosche nic neukazuje.

Následovala cesta do mého servisu. Po týdnu mi auto vrátili, že neví co s tím.

Následovala cesta do servisu Renault. Tam bylo auto 3 týdny, zkoušeli vše možné i nemožné, tlaky, těsností, elektroniku... dokonce rozebrali i turbo a nic... Podle nich je auto mechanicky v pořádku, diagnostika nic neukazuje. Podle nich je vše v pořádku, ale turbo dává pouze 750mbar a jednotka víc nevyžaduje (tu přehráli 3x).

Nemáte někdo tušení čím by to mohlo být? Už začínám být zoufalý, nechce se mi espace hodit ze skály.

Update: dneska jsem zkoušel všechny hadičky podtlakové regulace a pořád nic. Zjistil jsem že auto točí normalne do 3000, pak nekde nalevo cvakne a otáčky padnou na 2000.

[Bobikauo]

Nemyl jsi motor? Ja pred STK opral wapem motor, protoze jsem menil cidlo na servo. Asi jsem omylem strikl smerem na filtr. Byla tam nejspis nejaka netesnost a filtr se nasakl vodou. Pri prosel jsem stk a uz jsem domu jen takhle skakal... Rozmoceny filtr se mi nasal do sani a nastesti nedosel az k turbu a ucpal saci potrubi... Auto jelo normalne do doby nez turbo chtelo vice vzduchu... Vytahl jsem papirov spunt, vse vysal a auto slape jako hodinky... Ale zblbly elektronikou a diagnostikou jsem hlesal slozitosti jako ty. Pak oprava za 250,-

[KarelPolak]

Motor jsem nemyl. Saci potrubi jsem měl venku nic mu neni. Už se mi to vrátilo od třetího mechanika, který nic nenašel. Motor je v pořádku, jenom nejede... Už nevím, asi půjde Espace do odpočinku....

Další věci zkontrolovány - intercooler praslý není, katalyzátor je průchodný....

[krt.ecek]

osobně si myslím, že by to chtělo někoho kdo nečte jen chyby na diagnostice, ale zná parametry a měří parametry za jízdy - pokud řj nechce více tlaku, tak musí být nějaký důvod a ten se dá vyčíst z hodnot... Nepíšeš odkud jsi, ale Zefek zde z fora má špičkové znalosti, ale bez jízdy s připojeným Clipem v principu není šance nic zjistit - i únik vzduchu se dá vyčíst.

[vlastikd]

je to jen můj tip, ale řekl zaměřil bych se na váhu vzduchu - i když je vadná, tak se může tvářit na diagnostice jako ok, ale auto prostě nejede, jak píšeš nejde vytočit nad 2000otú min a to ještě na volnoběh.

[KarelPolak]

Ahoj, váhu jsem zkoušel novou a nepomohlo to, taky je nový EGR a stále nic.

[jaggerl]

Kdysi dělalo to samé manželky Stilo 1.9 JTD, nikdo si s tím nevěděl rady. Po dlouhém zkoumání jsem přišel na prasklou gumovou hadici k turbu ve sváru, tenkrát to stálo snad 4 tis, ale pomohlo to. Nikdo si toho nevšiml, bylo to dost špatně vidět a to měl servisák vše kolem turba a airboxu venku. Našel jsem toto tenkrát na zahraničním fóru Fiatu.

[vlastikd]

a sání je kompletně průchodné? i před filtrem? je průchozí filtr?

[KarelPolak]

Všechno bylo venku a nevypadá, že někde něco bylo.

[Jelub]

Ahoj, vypadá to na nouzový režim. Může být vyvolán i prohozením kol se snímači tlaku v pneu, nebo jejich nefunkčností. Auto si myslí, že jede s prázdnou, nebo podhuštěnou gumou. (pokud je touto funkcí vybaveno)