PŘEDNÍ BRZDOVÉ KOTOUČE A DESTIČKY - výměna + nákup

[pesan71]

Espace 2,2 dci 110 kW, rv.v.2003
Ahoj, prosím o radu či nasměrování.
Budu měnit na přední nápravě kotouče a destičky. Je někde k dispozici foto nebo videonávod, jak na to ? Mám servisní manuál, ale obraz je obraz.
A jaké kotouče a destičky koupit /či kupujete/ a kde za rozumné peníze ?
Moc děkuji za vaši ochotu.

[EfineSS]

Youtube je plné videí jak na to.

Nechceš si vzít raději někoho k sobě? Kdo s tím má zkušenost? Přece jen, jsou to brzdy.

Ceny dílů si srovnej na Heuréce, obchod vyber dle ceny/zkušeností/dostupnosti.

Kotouče, desky beru od ATE. K tomu kup ještě nový pružinky na zajištění destiček a nový vodicí čepy včetně pouzder (nutné namazat odpovídající vazelínou!)

[faradaj]

Ahoj , při brždění mi vibruje levý přední kotouč. Jsou nové a ten levý už 2x stáčený ale nepomohlo to. Kotouč hází 0,3,-0,4 mm je to lehce cítit ikdyž nebrzdím jak si škrtá o destičky. Změřil jsem tedy náboj kola a ten hází 0,05-0,06mm myslíte že to na průměru kotouče může dělat těch 0,4mm? Že by špatné ložisko? Nebo to někdy dostalo ránu na kolo? Při rozebírce náboje od těhlice se to původní ložisko během vylisování asi zničí že? Když bych chtěl nechat stočit jenom ten náboj budu muset vyměnit tedy i nové ložisko?
Díky za info
Kubajz

[Novotka]

Jestli nový kotouč házel,tak ho asi spis vyreklamuji;určitě bych ho nestacel. O staceni náboje sem neslyšel.
Tohle se dělalo před 25lety lety na Škodě 120 u Franty soustruznika.
Nov

[EfineSS]

Co vůle na nápravě? Myslím tím spodní čep a uložení ramen, čepy a spoj. tyčky řízení. Je tam všechno OK?

Pístek na třmenu chodí volně? Nepřidírá se?

[pesan71]

Mně se ten pístek nevrací a proto mi zřejmě vibruje řízení do volantu, hlavně když přidávám a brzdím.
Máte nějaký osvědčený návod (odkaz) na znovuzprovoznění - jaká maziva, co rozebrat atd. ?
Díky

[EfineSS]

Tak to ten pístek bude zadřený. A to je na nový třmen.

[faradaj]

Pistek se mi vraci, a vodici cepy jsou v lete meneny. Vule v naprave bude mozna kapku v ramenech ostatni je take delane v lete pred STK. Kdyz rucne tocim kotoucem slysim a citim jak v jedne casti drhne o desticky. Proste jako by byl zvlneny. Kotouc je uz 2x staceny, meril jsem proto i ten naboj a ten hazi 0,05mm. Tudis mam podezreni ze je bud spatne zalisovany do loziska nebo dostalo kolo ranu pri nejake nehode... Vim ze bylo auto na tuto stranu bourane.
(na reklamaci kotouce je uz pozde zacal jsem to resit asi po roce )

Dnes jsem se pustil do vymeny na vrakaci koupene tehlice s nabojem. A skoncil jsem zahy protoze nema nalitek a diry na sroubky co u me drzi kulaty plech asi ochranu kotouce nebo tepelny stit bo co takze musim sehnat jinou. Tahle byla z modelu pred faceliftem.

Takze , vymenene nove lozisko a naboj z vrakace. Po namontovani a protoceni jeste na heveru, kotouc zase skrta o desticky!!! Ve 3/4 obvodu se lehce otaci a v 1/4 pridrhne o desticku takze budu resit opet kotouc ktery uz je 2x staceny
Jak poznam jestli tohle skrtani kotouce v jednom miste je pricina tech vibraci pri brzdeni? Nebo jaka vule v podvozku by mohla takto vibrovat? Vule v ramenu? Nebo vybehane ulozeni brzdoveho trmenu? Pritom desticky jsou sjete rovnomerne.
Diky za radu


Takže hoši, dnes 27.12. jsem vyměnil kotouče za nové (TRW) a je po vibracích. Takže by mě zajímalo kde ty FERODA vyrábějí a který vemena tam zaměstnávají. No já jsem taky vemeno páč jsem prošvihl půl rocku na reklamaci. Ikdyž nevím jestli by mi to uznali když jsem si to montoval sám...
To aby si člověk NOVÉ kotouče oměřil hodinkama než je namontuje
Ten kotouč co škrtal jsem nechával stáčet 2x pokaždé v jiné dílně a na doporučení ,no evidentně stočili obě strany kotouče ale nezměřili jestli hází a potřebuje srovnat dosedací plocha na náboj.